請先試駕一下！！！

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注：下面的動力對比是在充分熱車的條件下。

我覺得以現如今的寶來能的動力也就和豐田致炫對比一下，我甚至覺得致炫的1.5L+CVT動力都比大眾1.5L+6AT要好，大眾這套動力系統開起來真是想砸車，整個發力區間都很發力，2檔以前基本不走車，只能聲嘶力竭的“熬”到2000轉升檔，3檔以上就會好很多。這套動力除了6AT的變速箱總之除非特別“德系”粉我不推薦，這根本不是“沒有肉車只有肉人的問題”。

再說一下雷凌這套1.2T+CVT的動力，除了在起步20km以內，其他時間段只要把油門踩到1500r，在整個市區道路上發力是挺理想的，甚至覺得很輕盈，這點要比6AT的加速要連續性好很多。

再說會到空間，雷凌2700mm的軸距，後排無鼓包對比起來差距太明顯。

綜上所述建議兩輛車試駕，只有自己體驗才能得出結果，不試駕聽別人一言之談都是比較空虛的。

說個題外話：大眾、日產我覺得是唯一兩家把旗下車型越做檔次越低的，日產家的西瑪、天籟、藍鳥、軒逸和英菲尼迪各車型現在檔次都越做越往下；再就是大眾旗下幾個車型，不說了……

首先感謝悟空問答提供平臺，讓我們互幫互助解決問題！

題主您好，在您的問題當中，提出糾結於17款雷凌1.2T自動和18款寶來1.5L自動的選擇，一款是日系緊湊型轎車，一款是德繫緊湊型轎車。兩款車都是市場上非常熱銷的產品，雷凌的1.2T在今年1月份賣出2.12萬輛，寶來的1.5L版則賣出2.26萬輛，能取得這樣的銷售成績，說明它們都有各自的特點和優勢。那麼在選車的時候該如何選擇，下面我們就來了解一下。

在車型選擇方面，17款雷凌的1.2T版和18款的1.5L版，自動擋車型都有三款，目前市場終端17款雷凌普遍優惠力度1.8萬塊錢；18款寶來的終端優惠更多一點，普遍2萬+，甚至更多，具體就看您和4S店怎麼砍價了。(注意:題主問的是18款寶來，不是19款的MQB寶來。)

外觀內飾方面，仁者見仁智者見智，既然問了，說明對它們都可以接受，這裡就不再贅述了。空間上，18款寶來不如雷凌，寶來軸距2614mm，雷凌2700mm。

【動力表現】

雷凌搭載了一臺1.2T四缸發動機，匹配可模擬8速的CVT變速箱，最大馬力116匹，最大扭矩185牛米，最大扭矩轉速在1500-4000轉之間，實測百公里加速時間為10.59秒。

寶來搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，最大馬力110匹，最大扭矩150牛米，傳動系統匹配的是6檔手自一體變速箱。官方零到一百加速時間為12.6秒，實測成績常常在13、14秒這樣。

雷凌能充分發揮渦輪增壓機低轉速高扭矩的特性，發力點主要集中在前中段，而寶來的自吸發動機重在後段的持續輸出。所以，在起步加速階段、短距離超車、以及從高速服務區出來提速並道等情況，雷凌要優於寶來。寶來的1.5L對於急性子的人是不合適的，買來會有砸車的衝動。

【駕駛質感】

雷凌和寶來都是前麥弗遜獨立懸掛，後扭力樑非獨立懸掛，在底盤調校上寶來比雷凌要好一些，兩車的懸架都是偏硬的類型，當然，雷凌要比寶來軟一點，稍微帶點速度轉彎時寶來的懸架側向支撐更好。另外，雷凌對爛路等一些坑窪不平的路面處理得不是很到位，過減速帶後排也會有略微的顛簸感。此外，雷凌的方向盤轉向手感會比寶來重，這是習慣問題，不是吐槽。

【配置方面】

＜主/被動安全配置＞雷凌全系4個安全氣囊，無胎壓監測；寶來除了自動低配是2個氣囊外，其他兩款都是8個氣囊，並且三款標配胎壓監測裝置。

＜輔助/操控配置＞雷凌標配發動機啟停技術，中配帶後倒車雷達，高配帶倒車影像；寶來全系標配後駐車雷達，定速巡航從中配開始配置。

＜多媒體配置上＞雷凌中高配帶8英寸彩色大屏，支持手機互聯，寶來中高配都要選裝。

＜燈光配置上＞雷凌全系標配前霧燈，高配帶LED近光燈、LED遠光燈、自動頭燈；寶來都是鹵素的光源。

＜玻璃/後視鏡＞寶來標配全車窗一鍵升降、車窗防夾手、防紫外線玻璃，高配還帶有後視鏡加熱、電動摺疊、防炫目，感應雨刷。這些雷凌都沒有，可以說是一個小遺憾。

【油耗方面】

以上數據取自小熊油耗，兩款車的樣本數都比較多，有一定的參考價值。從中可以看到，雷凌的1.2T自動版綜合百公里平均油耗為7.02升，寶來1.5L自動版為7.41升。對於這樣的結果並不感到意外，畢竟雷凌的1.2T發動機+模擬8速的CVT就是奔著節油去的。當然，油耗也和個人駕駛習慣以及當地路況有關，所以以上數據僅供參考用。

總結:雷凌的優勢在於空間更大、動力表現相對較好、油耗略低；寶來的優勢在於擁有良好的駕駛質感，車漆也厚。至於選哪一款比較好，就看題主追求哪方面多一點。

看完的朋友，如果您有什麼選車用車難題，歡迎在評論區下方留言，我們一起來討論，或者關注我，私信我，我會一一回復大家的。

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2017款的豐田雷凌1.2T自動擋和18款大眾寶來1.5L自動擋怎麼選？其實這涉及到了日系車和德系車之間的選擇，2017款雷凌1.2T自動有3款車型，指導價11-98-13.78萬元，目前市場優惠大概1.2-.5萬元。2018款寶來1.5L自動也是三款車型，指導價11.98-14.38萬元，目前市場優惠4-5萬元，價錢方面寶來的優勢更明顯。

雷凌採用的是1.2T+CVT的動力搭配，最大功率116馬力，最大扭矩185牛米，綜合油耗大概6.5L-6.8L/100km。寶來採用的是1.5L+6AT的動力搭配，最大功率110馬力，最大扭矩150牛米，綜合油耗大概6.8-7L/100km。動力方面雷凌強點，但是寶來的6AT變速箱顯然比CVT變速箱更受歡迎。

雖然兩款車都是緊湊型轎車，但是雷凌的車身軸距2700mm，比寶來的2614多出不少，後排的乘坐空間上，雷凌的優勢還是很大的。但是雷凌的配置方面不如同價位的寶來，性價比一般。

所以從上面這幾個方面來對比，顯然還是選擇2018款的大眾寶來1.5L自動擋更划算，而且大眾寶來的駕駛質感也比豐田雷凌要好很多，尤其是在高速上行車的時候特別明顯。

寶來和雷凌如何選擇？想必題主也是非常注重性價比的朋友，不然就該在卡羅拉和朗逸之間做決定了。好，應題主的提問，回答一下這兩款車子如何選擇。

在雷凌與寶來之間做決定，個人覺得也是很難的。豐田與大眾作為國內，乃至全球最受歡迎的品牌，可以說是難分伯仲，旗鼓相當。不過可以肯定，兩者品質是沒有問題的，也都是比較值得選擇的。

寶來，曾經的駕駛者之車。很好的繼承了大眾汽車底盤紮實，行車品質好的有點。1.5自然吸氣車型，最大馬力116匹數據不夠搶眼，代步足夠。搭載6速手自一體變速箱，要比雙離合變速箱更為可靠。長寬高分別是4663/1815/1462毫米，軸距為2688毫米，內部空間也是比較寬裕的，美中不足的是後排地板偏高一些。目前2018款會有高達3萬多的優惠，性價比還是非常不的。底盤方面，前麥弗遜式獨立懸掛，後扭力樑懸掛，調教偏硬朗一些。

雷凌，美版的卡羅拉。同樣很好的繼承了豐田汽車皮實耐用，省油省心的優點。1.2渦輪增壓發動機，最大馬力同為116匹，很好的顧及了燃油經濟性。搭載8速CVT變速箱，動力輸出平順線性，連續與頓挫。長寬高分別是46301775/1480毫米，軸距為2700毫米。終端市場會有2萬的優惠，同樣頗有性價比。同樣是前麥弗遜式獨立懸掛，後扭力樑懸掛。相比卡羅拉，雷凌定位運動型緊湊型轎車，但是與運動性也不怎麼搭邊，還是居家柔軟舒適型。

經過簡單的對比，兩者擁有太多的重合點，包括價格、底盤結構、車身尺寸、內部空間等，所以說確實是比較難做決定。不妨結合到使用用車需求來來考慮，如果您喜歡大眾這品牌，並且經常跑長途跑高速，可以選擇寶來。如果您用來上下班代步，那麼雷凌也同樣很合適。總體而言，個人偏向雷凌一點，豐田的品控還是要好於大眾的。最後，不放聽聽大家的建議，評論區談論一下吧。

選寶來，1.2T的雷凌後期夠你費心的，買寶來後看看有沒有隔熱層，沒有的話自己一定要加裝

選雷凌1.2t或卡羅拉1.2t省油，發動機變速箱都非常不錯，保值維修保養便宜，寶來也行，沒有卡羅拉發動機好

要我選，我選雷凌！