為什麼有些廣州出租車司機明知道路線還要問乘客走哪條路呢？是想讓乘客更方便還是為了繞路？

舉個例子吧！

白雲機場——珠江新城。

可以走機場高速，內環下黃埔大道或者廣州大道；

也可以機場高速轉華南快速下黃埔大道或者花城大道。

高速過路費不一樣，路況不一樣，打表錢數也不一樣，你說司機不問問乘客，他走哪一條？

有時候問問不代表司機不認路，避免糾紛投訴。

再者，市區的走法也不一樣，舉例：

棠下——珠江新城

1，中山大道科韻路黃埔大道（馬場路、獵德大道、中山一立交調頭）

2，中山大道，華南快速（黃埔大道出口或者花城出口）

3，中山大道天府路（黃埔大道、員村二橫路臨江大道）

4，中山大道直下，天河東（獵德或者黃埔大道）

5，中山大道科韻路臨江大道

誰知道哪條路不塞哪條路塞？乘客每天上下班都是一條死路，經常走，肯定知道哪條快速便捷。再者說，有時候司機不問，乘客上車就會先說，我去哪裡哪裡，走哪裡哪裡。

😂😂😂1月底從廣州機場打的回城裡就遇到這麼一位的士大哥。

進了車開了一小會兒，被問是走高速還是不走。

我就讓他怎樣走快怎樣走。

然後司機走環城高速。

我就說你從廣從出口下高速離我家近。

司機嗯嗯兩聲。

結果發現這大哥居然繞到火車站從廣源路兜過來😥

所以，有些司機問這麼個問題大概要麼下意識隨便問問，要麼就是想試探乘客認不認識路

我在廣州二十年了，的士司機問你走哪條路，是想聽你的意見，當然如果你在上下班高峰期指的那條路是塞車的，司機也會跟你說不建議走塞車路段！說句老實話，開的士的司機最害怕塞車，一塞車就導致到他少賺錢！與其大家在車上浪費時間，又何必不繞一下其他路線呢？當然也沒必要繞太遠，塞車對乘客也沒好處！然後就是一些下午的下班高峰期的士拒載，他們有一些是交班，沒給你上車就問你目的地，因為他要去交班順路的話就帶上，不順路就拒載了！還有一些個別的就是專門載遠一些的客戶！近的話賺的錢也少，每個人在社會上都是要生存的嘛！理解萬歲哈

現在廣州開的士的司機基本上不是廣州本地人，而且大部分人在廣州從業的時間不長。對道路不熟悉，方向感陌生。有些負責任點的還打開手機導航，不負責任的就一直往前開，等你發現錯了提醒司機時就只能兜兜轉轉了。到紅綠燈前不進入該行駛的路綫，該轉彎的駛入直行綫或者入錯左、右轉彎綫路，為了不違章就只好將錯就錯按綫行駛，造成乘客時間及金錢的損失。

以前白雲公司（藍的）、廣東交通集團（紅的）、廣俊（黃的）等幾個大公司的的士還不錯，現在就比“綠豆沙”還要差。已經有一年多基本不打的士了，改乘網約車舒心得多。

謝謝邀請！

出租車駕駛員需要經過交通委會和客運管理部門的考核，考核內容包括駕駛操作技術，職業道德和熟悉所服務的城市道路交通，考核合格才取得《客運出租車駕駛員服務資格證》，才有資格上崗駕駛出租車營運。

出租車具備方便快捷舒適安全的特點，運營規則單一，但乘客卻是多元化，司機以遵守交通規則，遵守營運規則，尊重乘客，優質服務為宗旨，面對所有乘客一視同仁。

但在營運中，司機明明熟悉行駛路線，為何還要問乘客選擇那條路行駛呢？這也是從幾方面考慮的，因為有多種行法選擇並且路程相差都不大，而客人可能經常走其中一條路，甚至一天一個來回，也早已做過對比了，說比司機更熟悉和了解是不奇怪的，另外有些乘客注意力集中在看手機屏幕上，或正在想著其它事情，當上車後所說的目的地址可能出錯，經司機重複提問有利於擊發他們思維來驗證要往的目的地是對或錯。

為了給每一位乘客完成每一趟圓滿的旅程，司機只有不厭其煩，不怕重複保持耐心。

一次晚上從環市路國際大廈到大沙頭，司機是個年輕的外地人，在沒怎麼堵車的情況下，表跳到22 元居然只走到東風路，一直低頭看手機，沒注意他是怎麼走的。

那天心情本來不大好，忍不住嚴厲指責司機。後來眼角看到司機一副委屈的表情，好像快哭出來了，馬上緩和語氣跟他聊天，下車的時候也沒有難為他，照數給錢。

估計是不熟路，來廣州沒幾天，出門在外不容易，現在想起來還有些內疚。

你開出租車就知道了，講個自己的小故事吧，就半月前吧，晚上在珠吉路美蒲酒吧兩個喝酒的去科韻路漁民新村，一上車就說快點，我還是徵求問了一下說那就走廣園路吧他們說可以，剛上廣園其中一個就嘀嘀咕咕說我繞路還說走中山大道近多了，我說你要覺得繞我送你回上車那裡不要車費，另一人就說別理他走吧，然後那撒比嘀咕了一路我受不了了，都快到地方了，我說別說了我送你回去不要車費，在科韻路口掉頭又拉他倆回上車的地方了，雖然錢沒賺但心裡舒坦了，這就是大家所說的喝酒不好打車的原因之一

個人觀點:我做過好多次廣州出租車，給我的印象十分不錯，有一次我從京溪去赤沙，開到一半我才發現司機忘了按表了，那時候差不多走了2公里左右了，下車時司機也是按表的錢收，我心裡過意不去，想要把2公里的錢補給他，他說這是我自己的過失，沒理由跟乘客要，最後我還是還給了司機，都是打工的！生活不易，給我的印象很好

對於廣州的士，我真想噴，昨晚在棠東回家，路過有至少十五輛出租車。沒有一輛能上車，全部拒載，有些還直接開價。的士不是公公服務行業嗎？為什麼在8點左右就拒載。對於上方所問問題，我有幾次親身經歷，有次喝了酒不能開車，打了的士回家，司機看我喝了不少酒，直接走遠了很多路，本來三十元可以到家，最後是85元，我本也是開車上班，路線也很熟，最近一路錄著視頻，下車時，問司機為何要這樣，他知道了我拍了視頻後，直接跟我說，平時，你回來多少錢就給多少錢。我就奇怪了，如果是一般不熟路的，那真的太坑了。我覺得要好好給這些司機上課改造。

因為司機知道的路不一定是乘客想要走的路。還有就是乘客對司機師傅的信任度極差。就在咋天，我在東風西過海珠區，客人上車就指定路線要求走東濠湧高架。我告訴他引橋已封，上不了高架改道吧！客人態度即變。相當不友好，以為我水他堅持要按他說的走，結果……去到無語。