最近，相信大家都在微博上看到過幾張令人震驚的圖片，圖中的主角就是眾人皆知的“6折神車”，與瑪莎拉蒂同店銷售的阿爾法·羅密歐。令人震驚的原因顯然不是外觀，或者是內飾，而是它“恐怖”的天價維修單。圖片上的這臺發生追尾事故的Stelvio，維修費竟然高達11萬餘元。難以想象一臺落地價26-28萬的車維修要11萬，讓許多阿爾法·羅密歐車主都直呼“修不起”。
最近，相信大家都在微博上看到過幾張令人震驚的圖片，圖中的主角就是眾人皆知的“6折神車”，與瑪莎拉蒂同店銷售的阿爾法·羅密歐。令人震驚的原因顯然不是外觀，或者是內飾，而是它“恐怖”的天價維修單。圖片上的這臺發生追尾事故的Stelvio，維修費竟然高達11萬餘元。難以想象一臺落地價26-28萬的車維修要11萬，讓許多阿爾法·羅密歐車主都直呼“修不起”。
最近，相信大家都在微博上看到過幾張令人震驚的圖片，圖中的主角就是眾人皆知的“6折神車”，與瑪莎拉蒂同店銷售的阿爾法·羅密歐。令人震驚的原因顯然不是外觀，或者是內飾，而是它“恐怖”的天價維修單。圖片上的這臺發生追尾事故的Stelvio，維修費竟然高達11萬餘元。難以想象一臺落地價26-28萬的車維修要11萬，讓許多阿爾法·羅密歐車主都直呼“修不起”。
在它上市之初，大批信仰粉以及被它迷人外表所吸引的消費者，對它是讚不絕口，全網也都瘋傳著阿爾法·羅密歐在國內發售的消息。但畢竟它是一臺意大利車，即便是在海外市場的可靠性以及品控都不能算優秀，再加上超高零整比（當年的GLK在它面前也是個弟弟），就算是6折拋售，也依舊無法改變尷尬的現狀。說來也是可惜，再怎麼說也是一個有情懷的廠商，操控及調校也有獨到的見解和風格，栽在昂貴的後期維護保養收費用上，未免也太“滑稽”了吧。
最近，相信大家都在微博上看到過幾張令人震驚的圖片，圖中的主角就是眾人皆知的“6折神車”，與瑪莎拉蒂同店銷售的阿爾法·羅密歐。令人震驚的原因顯然不是外觀，或者是內飾，而是它“恐怖”的天價維修單。圖片上的這臺發生追尾事故的Stelvio，維修費竟然高達11萬餘元。難以想象一臺落地價26-28萬的車維修要11萬，讓許多阿爾法·羅密歐車主都直呼“修不起”。
在它上市之初，大批信仰粉以及被它迷人外表所吸引的消費者，對它是讚不絕口，全網也都瘋傳著阿爾法·羅密歐在國內發售的消息。但畢竟它是一臺意大利車，即便是在海外市場的可靠性以及品控都不能算優秀，再加上超高零整比（當年的GLK在它面前也是個弟弟），就算是6折拋售，也依舊無法改變尷尬的現狀。說來也是可惜，再怎麼說也是一個有情懷的廠商，操控及調校也有獨到的見解和風格，栽在昂貴的後期維護保養收費用上，未免也太“滑稽”了吧。
但如今，它的出現或許將直接解決這一令人頭疼的問題，有了它，修不起車的故事應該就會終結了。它就是阿爾法·羅密歐最新發布的一款緊湊型SUV，命名Tonale，採用Jeep旗下Renegade（自由俠）平臺打造，各方面的費用都會有相應的降低。另外，若是進入國內能在Jeep的4S店進行銷售，或許會更接地氣一點，而Jeep也可以揹著阿爾法·羅密歐做點Tonale配件的生意(純屬YY）。
最近，相信大家都在微博上看到過幾張令人震驚的圖片，圖中的主角就是眾人皆知的“6折神車”，與瑪莎拉蒂同店銷售的阿爾法·羅密歐。令人震驚的原因顯然不是外觀，或者是內飾，而是它“恐怖”的天價維修單。圖片上的這臺發生追尾事故的Stelvio，維修費竟然高達11萬餘元。難以想象一臺落地價26-28萬的車維修要11萬，讓許多阿爾法·羅密歐車主都直呼“修不起”。
在它上市之初，大批信仰粉以及被它迷人外表所吸引的消費者，對它是讚不絕口，全網也都瘋傳著阿爾法·羅密歐在國內發售的消息。但畢竟它是一臺意大利車，即便是在海外市場的可靠性以及品控都不能算優秀，再加上超高零整比（當年的GLK在它面前也是個弟弟），就算是6折拋售，也依舊無法改變尷尬的現狀。說來也是可惜，再怎麼說也是一個有情懷的廠商，操控及調校也有獨到的見解和風格，栽在昂貴的後期維護保養收費用上，未免也太“滑稽”了吧。
但如今，它的出現或許將直接解決這一令人頭疼的問題，有了它，修不起車的故事應該就會終結了。它就是阿爾法·羅密歐最新發布的一款緊湊型SUV，命名Tonale，採用Jeep旗下Renegade（自由俠）平臺打造，各方面的費用都會有相應的降低。另外，若是進入國內能在Jeep的4S店進行銷售，或許會更接地氣一點，而Jeep也可以揹著阿爾法·羅密歐做點Tonale配件的生意(純屬YY）。
Tonale這個名字聽起來是否有點耳熟，說不定不少網友們都去過呢。Tonale位於意大利北部阿爾卑斯山脈，是著名的高海拔度假勝地之一，當然也是滑雪愛好者的天堂。再加之這裡的滑道也比較溫柔，對初學者和入門級玩家十分友好，親切的被意大利人稱為“全家出遊的好去處”。而阿爾法·羅密歐也是聰明的把這一地名，用作新車的名稱，或許背後還有更深層次原因及寓意，因為意大利人在浪漫方面也並不弱於法國。
最近，相信大家都在微博上看到過幾張令人震驚的圖片，圖中的主角就是眾人皆知的“6折神車”，與瑪莎拉蒂同店銷售的阿爾法·羅密歐。令人震驚的原因顯然不是外觀，或者是內飾，而是它“恐怖”的天價維修單。圖片上的這臺發生追尾事故的Stelvio，維修費竟然高達11萬餘元。難以想象一臺落地價26-28萬的車維修要11萬，讓許多阿爾法·羅密歐車主都直呼“修不起”。
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但如今，它的出現或許將直接解決這一令人頭疼的問題，有了它，修不起車的故事應該就會終結了。它就是阿爾法·羅密歐最新發布的一款緊湊型SUV，命名Tonale，採用Jeep旗下Renegade（自由俠）平臺打造，各方面的費用都會有相應的降低。另外，若是進入國內能在Jeep的4S店進行銷售，或許會更接地氣一點，而Jeep也可以揹著阿爾法·羅密歐做點Tonale配件的生意(純屬YY）。
Tonale這個名字聽起來是否有點耳熟，說不定不少網友們都去過呢。Tonale位於意大利北部阿爾卑斯山脈，是著名的高海拔度假勝地之一，當然也是滑雪愛好者的天堂。再加之這裡的滑道也比較溫柔，對初學者和入門級玩家十分友好，親切的被意大利人稱為“全家出遊的好去處”。而阿爾法·羅密歐也是聰明的把這一地名，用作新車的名稱，或許背後還有更深層次原因及寓意，因為意大利人在浪漫方面也並不弱於法國。
首先，一臺阿爾法·羅密歐，在外觀表現上絕對不會讓人失望，新車依舊是傳承了家族式的進氣格柵設計，另外運動氣息十足的前保險槓也起到了不少提升整車顏值的作用。而那組細長且有神的矩陣式LED大燈也跟布加迪Vision Gran Turismo極為相似，可謂是“高級感”十足啊。
最近，相信大家都在微博上看到過幾張令人震驚的圖片，圖中的主角就是眾人皆知的“6折神車”，與瑪莎拉蒂同店銷售的阿爾法·羅密歐。令人震驚的原因顯然不是外觀，或者是內飾，而是它“恐怖”的天價維修單。圖片上的這臺發生追尾事故的Stelvio，維修費竟然高達11萬餘元。難以想象一臺落地價26-28萬的車維修要11萬，讓許多阿爾法·羅密歐車主都直呼“修不起”。
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但如今，它的出現或許將直接解決這一令人頭疼的問題，有了它，修不起車的故事應該就會終結了。它就是阿爾法·羅密歐最新發布的一款緊湊型SUV，命名Tonale，採用Jeep旗下Renegade（自由俠）平臺打造，各方面的費用都會有相應的降低。另外，若是進入國內能在Jeep的4S店進行銷售，或許會更接地氣一點，而Jeep也可以揹著阿爾法·羅密歐做點Tonale配件的生意(純屬YY）。
Tonale這個名字聽起來是否有點耳熟，說不定不少網友們都去過呢。Tonale位於意大利北部阿爾卑斯山脈，是著名的高海拔度假勝地之一，當然也是滑雪愛好者的天堂。再加之這裡的滑道也比較溫柔，對初學者和入門級玩家十分友好，親切的被意大利人稱為“全家出遊的好去處”。而阿爾法·羅密歐也是聰明的把這一地名，用作新車的名稱，或許背後還有更深層次原因及寓意，因為意大利人在浪漫方面也並不弱於法國。
首先，一臺阿爾法·羅密歐，在外觀表現上絕對不會讓人失望，新車依舊是傳承了家族式的進氣格柵設計，另外運動氣息十足的前保險槓也起到了不少提升整車顏值的作用。而那組細長且有神的矩陣式LED大燈也跟布加迪Vision Gran Turismo極為相似，可謂是“高級感”十足啊。
雖說外觀設計看起來確實比較激進，甚至有點科幻或者超前，但這是阿爾法·羅密歐的設計師以經典元素為基調，融入現代理念所打造出的致敬經典座駕。例如像上世紀60年代末的中置引擎Stradale 33，Brera等車型，都在新車上得到了體現。
最近，相信大家都在微博上看到過幾張令人震驚的圖片，圖中的主角就是眾人皆知的“6折神車”，與瑪莎拉蒂同店銷售的阿爾法·羅密歐。令人震驚的原因顯然不是外觀，或者是內飾，而是它“恐怖”的天價維修單。圖片上的這臺發生追尾事故的Stelvio，維修費竟然高達11萬餘元。難以想象一臺落地價26-28萬的車維修要11萬，讓許多阿爾法·羅密歐車主都直呼“修不起”。
在它上市之初，大批信仰粉以及被它迷人外表所吸引的消費者，對它是讚不絕口，全網也都瘋傳著阿爾法·羅密歐在國內發售的消息。但畢竟它是一臺意大利車，即便是在海外市場的可靠性以及品控都不能算優秀，再加上超高零整比（當年的GLK在它面前也是個弟弟），就算是6折拋售，也依舊無法改變尷尬的現狀。說來也是可惜，再怎麼說也是一個有情懷的廠商，操控及調校也有獨到的見解和風格，栽在昂貴的後期維護保養收費用上，未免也太“滑稽”了吧。
但如今，它的出現或許將直接解決這一令人頭疼的問題，有了它，修不起車的故事應該就會終結了。它就是阿爾法·羅密歐最新發布的一款緊湊型SUV，命名Tonale，採用Jeep旗下Renegade（自由俠）平臺打造，各方面的費用都會有相應的降低。另外，若是進入國內能在Jeep的4S店進行銷售，或許會更接地氣一點，而Jeep也可以揹著阿爾法·羅密歐做點Tonale配件的生意(純屬YY）。
Tonale這個名字聽起來是否有點耳熟，說不定不少網友們都去過呢。Tonale位於意大利北部阿爾卑斯山脈，是著名的高海拔度假勝地之一，當然也是滑雪愛好者的天堂。再加之這裡的滑道也比較溫柔，對初學者和入門級玩家十分友好，親切的被意大利人稱為“全家出遊的好去處”。而阿爾法·羅密歐也是聰明的把這一地名，用作新車的名稱，或許背後還有更深層次原因及寓意，因為意大利人在浪漫方面也並不弱於法國。
首先，一臺阿爾法·羅密歐，在外觀表現上絕對不會讓人失望，新車依舊是傳承了家族式的進氣格柵設計，另外運動氣息十足的前保險槓也起到了不少提升整車顏值的作用。而那組細長且有神的矩陣式LED大燈也跟布加迪Vision Gran Turismo極為相似，可謂是“高級感”十足啊。
雖說外觀設計看起來確實比較激進，甚至有點科幻或者超前，但這是阿爾法·羅密歐的設計師以經典元素為基調，融入現代理念所打造出的致敬經典座駕。例如像上世紀60年代末的中置引擎Stradale 33，Brera等車型，都在新車上得到了體現。
最近，相信大家都在微博上看到過幾張令人震驚的圖片，圖中的主角就是眾人皆知的“6折神車”，與瑪莎拉蒂同店銷售的阿爾法·羅密歐。令人震驚的原因顯然不是外觀，或者是內飾，而是它“恐怖”的天價維修單。圖片上的這臺發生追尾事故的Stelvio，維修費竟然高達11萬餘元。難以想象一臺落地價26-28萬的車維修要11萬，讓許多阿爾法·羅密歐車主都直呼“修不起”。
在它上市之初，大批信仰粉以及被它迷人外表所吸引的消費者，對它是讚不絕口，全網也都瘋傳著阿爾法·羅密歐在國內發售的消息。但畢竟它是一臺意大利車，即便是在海外市場的可靠性以及品控都不能算優秀，再加上超高零整比（當年的GLK在它面前也是個弟弟），就算是6折拋售，也依舊無法改變尷尬的現狀。說來也是可惜，再怎麼說也是一個有情懷的廠商，操控及調校也有獨到的見解和風格，栽在昂貴的後期維護保養收費用上，未免也太“滑稽”了吧。
但如今，它的出現或許將直接解決這一令人頭疼的問題，有了它，修不起車的故事應該就會終結了。它就是阿爾法·羅密歐最新發布的一款緊湊型SUV，命名Tonale，採用Jeep旗下Renegade（自由俠）平臺打造，各方面的費用都會有相應的降低。另外，若是進入國內能在Jeep的4S店進行銷售，或許會更接地氣一點，而Jeep也可以揹著阿爾法·羅密歐做點Tonale配件的生意(純屬YY）。
Tonale這個名字聽起來是否有點耳熟，說不定不少網友們都去過呢。Tonale位於意大利北部阿爾卑斯山脈，是著名的高海拔度假勝地之一，當然也是滑雪愛好者的天堂。再加之這裡的滑道也比較溫柔，對初學者和入門級玩家十分友好，親切的被意大利人稱為“全家出遊的好去處”。而阿爾法·羅密歐也是聰明的把這一地名，用作新車的名稱，或許背後還有更深層次原因及寓意，因為意大利人在浪漫方面也並不弱於法國。
首先，一臺阿爾法·羅密歐，在外觀表現上絕對不會讓人失望，新車依舊是傳承了家族式的進氣格柵設計，另外運動氣息十足的前保險槓也起到了不少提升整車顏值的作用。而那組細長且有神的矩陣式LED大燈也跟布加迪Vision Gran Turismo極為相似，可謂是“高級感”十足啊。
雖說外觀設計看起來確實比較激進，甚至有點科幻或者超前，但這是阿爾法·羅密歐的設計師以經典元素為基調，融入現代理念所打造出的致敬經典座駕。例如像上世紀60年代末的中置引擎Stradale 33，Brera等車型，都在新車上得到了體現。
最近，相信大家都在微博上看到過幾張令人震驚的圖片，圖中的主角就是眾人皆知的“6折神車”，與瑪莎拉蒂同店銷售的阿爾法·羅密歐。令人震驚的原因顯然不是外觀，或者是內飾，而是它“恐怖”的天價維修單。圖片上的這臺發生追尾事故的Stelvio，維修費竟然高達11萬餘元。難以想象一臺落地價26-28萬的車維修要11萬，讓許多阿爾法·羅密歐車主都直呼“修不起”。
在它上市之初，大批信仰粉以及被它迷人外表所吸引的消費者，對它是讚不絕口，全網也都瘋傳著阿爾法·羅密歐在國內發售的消息。但畢竟它是一臺意大利車，即便是在海外市場的可靠性以及品控都不能算優秀，再加上超高零整比（當年的GLK在它面前也是個弟弟），就算是6折拋售，也依舊無法改變尷尬的現狀。說來也是可惜，再怎麼說也是一個有情懷的廠商，操控及調校也有獨到的見解和風格，栽在昂貴的後期維護保養收費用上，未免也太“滑稽”了吧。
但如今，它的出現或許將直接解決這一令人頭疼的問題，有了它，修不起車的故事應該就會終結了。它就是阿爾法·羅密歐最新發布的一款緊湊型SUV，命名Tonale，採用Jeep旗下Renegade（自由俠）平臺打造，各方面的費用都會有相應的降低。另外，若是進入國內能在Jeep的4S店進行銷售，或許會更接地氣一點，而Jeep也可以揹著阿爾法·羅密歐做點Tonale配件的生意(純屬YY）。
Tonale這個名字聽起來是否有點耳熟，說不定不少網友們都去過呢。Tonale位於意大利北部阿爾卑斯山脈，是著名的高海拔度假勝地之一，當然也是滑雪愛好者的天堂。再加之這裡的滑道也比較溫柔，對初學者和入門級玩家十分友好，親切的被意大利人稱為“全家出遊的好去處”。而阿爾法·羅密歐也是聰明的把這一地名，用作新車的名稱，或許背後還有更深層次原因及寓意，因為意大利人在浪漫方面也並不弱於法國。
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雖說外觀設計看起來確實比較激進，甚至有點科幻或者超前，但這是阿爾法·羅密歐的設計師以經典元素為基調，融入現代理念所打造出的致敬經典座駕。例如像上世紀60年代末的中置引擎Stradale 33，Brera等車型，都在新車上得到了體現。
修長的車身線條勾勒出協調均衡的整體輪廓，車身尺寸雖說緊湊，但是看上去也絕對不小，隱藏式的門把手也符合時下流行潮流。厚重的腰線貫穿車身，用簡潔有力的設計賦予新車與眾不同的視覺感受，恰到好處不浮誇。除此之外，辨識度極高的21英寸輪轂也成為了基本配置。
最近，相信大家都在微博上看到過幾張令人震驚的圖片，圖中的主角就是眾人皆知的“6折神車”，與瑪莎拉蒂同店銷售的阿爾法·羅密歐。令人震驚的原因顯然不是外觀，或者是內飾，而是它“恐怖”的天價維修單。圖片上的這臺發生追尾事故的Stelvio，維修費竟然高達11萬餘元。難以想象一臺落地價26-28萬的車維修要11萬，讓許多阿爾法·羅密歐車主都直呼“修不起”。
在它上市之初，大批信仰粉以及被它迷人外表所吸引的消費者，對它是讚不絕口，全網也都瘋傳著阿爾法·羅密歐在國內發售的消息。但畢竟它是一臺意大利車，即便是在海外市場的可靠性以及品控都不能算優秀，再加上超高零整比（當年的GLK在它面前也是個弟弟），就算是6折拋售，也依舊無法改變尷尬的現狀。說來也是可惜，再怎麼說也是一個有情懷的廠商，操控及調校也有獨到的見解和風格，栽在昂貴的後期維護保養收費用上，未免也太“滑稽”了吧。
但如今，它的出現或許將直接解決這一令人頭疼的問題，有了它，修不起車的故事應該就會終結了。它就是阿爾法·羅密歐最新發布的一款緊湊型SUV，命名Tonale，採用Jeep旗下Renegade（自由俠）平臺打造，各方面的費用都會有相應的降低。另外，若是進入國內能在Jeep的4S店進行銷售，或許會更接地氣一點，而Jeep也可以揹著阿爾法·羅密歐做點Tonale配件的生意(純屬YY）。
Tonale這個名字聽起來是否有點耳熟，說不定不少網友們都去過呢。Tonale位於意大利北部阿爾卑斯山脈，是著名的高海拔度假勝地之一，當然也是滑雪愛好者的天堂。再加之這裡的滑道也比較溫柔，對初學者和入門級玩家十分友好，親切的被意大利人稱為“全家出遊的好去處”。而阿爾法·羅密歐也是聰明的把這一地名，用作新車的名稱，或許背後還有更深層次原因及寓意，因為意大利人在浪漫方面也並不弱於法國。
首先，一臺阿爾法·羅密歐，在外觀表現上絕對不會讓人失望，新車依舊是傳承了家族式的進氣格柵設計，另外運動氣息十足的前保險槓也起到了不少提升整車顏值的作用。而那組細長且有神的矩陣式LED大燈也跟布加迪Vision Gran Turismo極為相似，可謂是“高級感”十足啊。
雖說外觀設計看起來確實比較激進，甚至有點科幻或者超前，但這是阿爾法·羅密歐的設計師以經典元素為基調，融入現代理念所打造出的致敬經典座駕。例如像上世紀60年代末的中置引擎Stradale 33，Brera等車型，都在新車上得到了體現。
修長的車身線條勾勒出協調均衡的整體輪廓，車身尺寸雖說緊湊，但是看上去也絕對不小，隱藏式的門把手也符合時下流行潮流。厚重的腰線貫穿車身，用簡潔有力的設計賦予新車與眾不同的視覺感受，恰到好處不浮誇。除此之外，辨識度極高的21英寸輪轂也成為了基本配置。
內飾方面，新車仍舊是採用最新家族式設計，跟目前在售的車型很像，只是在細節處進行了優化升級，簡化部分輪廓，使整體內飾看起來更加柔和，過渡更加自然，也更具科技感。12.3英寸全液晶儀表，10.25英寸觸控中控大屏全系標配。在中控下方以及門板處的裝飾板，可根據設置切換不同顏色的燈光，豪華氛圍營造得十分到位。
最近，相信大家都在微博上看到過幾張令人震驚的圖片，圖中的主角就是眾人皆知的“6折神車”，與瑪莎拉蒂同店銷售的阿爾法·羅密歐。令人震驚的原因顯然不是外觀，或者是內飾，而是它“恐怖”的天價維修單。圖片上的這臺發生追尾事故的Stelvio，維修費竟然高達11萬餘元。難以想象一臺落地價26-28萬的車維修要11萬，讓許多阿爾法·羅密歐車主都直呼“修不起”。
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修長的車身線條勾勒出協調均衡的整體輪廓，車身尺寸雖說緊湊，但是看上去也絕對不小，隱藏式的門把手也符合時下流行潮流。厚重的腰線貫穿車身，用簡潔有力的設計賦予新車與眾不同的視覺感受，恰到好處不浮誇。除此之外，辨識度極高的21英寸輪轂也成為了基本配置。
內飾方面，新車仍舊是採用最新家族式設計，跟目前在售的車型很像，只是在細節處進行了優化升級，簡化部分輪廓，使整體內飾看起來更加柔和，過渡更加自然，也更具科技感。12.3英寸全液晶儀表，10.25英寸觸控中控大屏全系標配。在中控下方以及門板處的裝飾板，可根據設置切換不同顏色的燈光，豪華氛圍營造得十分到位。
動力方面，目前暫未公佈過多消息，目前已知的是，新車將會採用插電式混動系統，除了渦輪引擎之外還有一套電機，總功率或將超過更大的Stelvio，並且在燃油經濟性上，也會有較為明顯的提升。
最近，相信大家都在微博上看到過幾張令人震驚的圖片，圖中的主角就是眾人皆知的“6折神車”，與瑪莎拉蒂同店銷售的阿爾法·羅密歐。令人震驚的原因顯然不是外觀，或者是內飾，而是它“恐怖”的天價維修單。圖片上的這臺發生追尾事故的Stelvio，維修費竟然高達11萬餘元。難以想象一臺落地價26-28萬的車維修要11萬，讓許多阿爾法·羅密歐車主都直呼“修不起”。
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Tonale這個名字聽起來是否有點耳熟，說不定不少網友們都去過呢。Tonale位於意大利北部阿爾卑斯山脈，是著名的高海拔度假勝地之一，當然也是滑雪愛好者的天堂。再加之這裡的滑道也比較溫柔，對初學者和入門級玩家十分友好，親切的被意大利人稱為“全家出遊的好去處”。而阿爾法·羅密歐也是聰明的把這一地名，用作新車的名稱，或許背後還有更深層次原因及寓意，因為意大利人在浪漫方面也並不弱於法國。
首先，一臺阿爾法·羅密歐，在外觀表現上絕對不會讓人失望，新車依舊是傳承了家族式的進氣格柵設計，另外運動氣息十足的前保險槓也起到了不少提升整車顏值的作用。而那組細長且有神的矩陣式LED大燈也跟布加迪Vision Gran Turismo極為相似，可謂是“高級感”十足啊。
雖說外觀設計看起來確實比較激進，甚至有點科幻或者超前，但這是阿爾法·羅密歐的設計師以經典元素為基調，融入現代理念所打造出的致敬經典座駕。例如像上世紀60年代末的中置引擎Stradale 33，Brera等車型，都在新車上得到了體現。
修長的車身線條勾勒出協調均衡的整體輪廓，車身尺寸雖說緊湊，但是看上去也絕對不小，隱藏式的門把手也符合時下流行潮流。厚重的腰線貫穿車身，用簡潔有力的設計賦予新車與眾不同的視覺感受，恰到好處不浮誇。除此之外，辨識度極高的21英寸輪轂也成為了基本配置。
內飾方面，新車仍舊是採用最新家族式設計，跟目前在售的車型很像，只是在細節處進行了優化升級，簡化部分輪廓，使整體內飾看起來更加柔和，過渡更加自然，也更具科技感。12.3英寸全液晶儀表，10.25英寸觸控中控大屏全系標配。在中控下方以及門板處的裝飾板，可根據設置切換不同顏色的燈光，豪華氛圍營造得十分到位。
動力方面，目前暫未公佈過多消息，目前已知的是，新車將會採用插電式混動系統，除了渦輪引擎之外還有一套電機，總功率或將超過更大的Stelvio，並且在燃油經濟性上，也會有較為明顯的提升。
總的來說，這臺全新的SUV車型，不僅在外觀設計上極為考究，內飾更是設計感爆棚，再加上混動系統的強勁加持，一定會給人帶來全新的駕乘感受。如果能順利引入國內，並且價格定位準確，後期的維修保養也能得到保障，相信它也有機會成為個性用戶們的不二選擇。