嘿，聽說沒？最近WEY品牌又搞了一波大動作，讓車圈的一眾小夥伴表示“大跌眼鏡”。原來這一次，WEY竟然拉著奔馳展開了一場主題為“致敬標杆 前行有WEY”的試駕活動，該活動於7月10號在武漢開展，吸引了不少小夥伴前去吃瓜。
嘿，聽說沒？最近WEY品牌又搞了一波大動作，讓車圈的一眾小夥伴表示“大跌眼鏡”。原來這一次，WEY竟然拉著奔馳展開了一場主題為“致敬標杆 前行有WEY”的試駕活動，該活動於7月10號在武漢開展，吸引了不少小夥伴前去吃瓜。
展現中國製造的進步與飛躍
據悉，此次WEY品牌邀請了數十家國內媒體朋友“做客”，通過“全情駕馭”奔馳GLC與VV7升級款，深刻感受中國製造的進步與飛躍。就拿ACC自適應巡航來說，VV7升級款從起步時便可開啟，能夠全程為小夥伴們的出行“站崗”。而在這方面，40萬起步的奔馳GLC似乎有些“略失姿色”，它並沒有搭載全速自適應巡航，只擁有單純的自適應巡航功能。雖說這樣的差距看起來似乎並不“嚴重”，但很多媒體朋友表示，擁有全速ACC自適應巡航功能的VV7升級款駕驗更優質。
嘿，聽說沒？最近WEY品牌又搞了一波大動作，讓車圈的一眾小夥伴表示“大跌眼鏡”。原來這一次，WEY竟然拉著奔馳展開了一場主題為“致敬標杆 前行有WEY”的試駕活動，該活動於7月10號在武漢開展，吸引了不少小夥伴前去吃瓜。
展現中國製造的進步與飛躍
據悉，此次WEY品牌邀請了數十家國內媒體朋友“做客”，通過“全情駕馭”奔馳GLC與VV7升級款，深刻感受中國製造的進步與飛躍。就拿ACC自適應巡航來說，VV7升級款從起步時便可開啟，能夠全程為小夥伴們的出行“站崗”。而在這方面，40萬起步的奔馳GLC似乎有些“略失姿色”，它並沒有搭載全速自適應巡航，只擁有單純的自適應巡航功能。雖說這樣的差距看起來似乎並不“嚴重”，但很多媒體朋友表示，擁有全速ACC自適應巡航功能的VV7升級款駕驗更優質。
致敬奔馳展開試駕活動
相信資深汽車迷對前段時間奔馳GLC“亂入”WEY品牌4S店的事都不陌生，而小編剛剛提到的試駕活動更是再次激起了消費者的好奇心，很多小夥伴猜測，未來WEY品牌是否會再有“大動作”？原來，WEY品牌此次致敬奔馳還分為“三部曲”：WEY品牌創新開展4S店“場景化”靜態調研；WEY品牌“場景化”調研之媒體專場；WEY品牌“場景化”調研之G318用戶體驗之旅。
嘿，聽說沒？最近WEY品牌又搞了一波大動作，讓車圈的一眾小夥伴表示“大跌眼鏡”。原來這一次，WEY竟然拉著奔馳展開了一場主題為“致敬標杆 前行有WEY”的試駕活動，該活動於7月10號在武漢開展，吸引了不少小夥伴前去吃瓜。
展現中國製造的進步與飛躍
據悉，此次WEY品牌邀請了數十家國內媒體朋友“做客”，通過“全情駕馭”奔馳GLC與VV7升級款，深刻感受中國製造的進步與飛躍。就拿ACC自適應巡航來說，VV7升級款從起步時便可開啟，能夠全程為小夥伴們的出行“站崗”。而在這方面，40萬起步的奔馳GLC似乎有些“略失姿色”，它並沒有搭載全速自適應巡航，只擁有單純的自適應巡航功能。雖說這樣的差距看起來似乎並不“嚴重”，但很多媒體朋友表示，擁有全速ACC自適應巡航功能的VV7升級款駕驗更優質。
致敬奔馳展開試駕活動
相信資深汽車迷對前段時間奔馳GLC“亂入”WEY品牌4S店的事都不陌生，而小編剛剛提到的試駕活動更是再次激起了消費者的好奇心，很多小夥伴猜測，未來WEY品牌是否會再有“大動作”？原來，WEY品牌此次致敬奔馳還分為“三部曲”：WEY品牌創新開展4S店“場景化”靜態調研；WEY品牌“場景化”調研之媒體專場；WEY品牌“場景化”調研之G318用戶體驗之旅。
“前行、不止”的品牌精神
通過這次致敬活動，小夥伴們是不是很好奇，誕生僅兩年有餘的WEY品牌，是如何做到在某些領域超越百年奔馳“大佬”的呢？其實，作為中國豪華SUV領導者，WEY品牌將“前行、不止”的品牌精神“融會貫通”，更是將“智在向前”的品牌主張“深入骨髓”。兩年多以來，WEY品牌突破了中國汽車品牌發展的天花板，併成功“俘獲”27萬有餘消費者的“芳心”，這就是對其“背後”的艱辛努力最好的證明。因此，WEY品牌能夠有今天的造詣，雖“意料之外”，但也“情理之中”。
嘿，聽說沒？最近WEY品牌又搞了一波大動作，讓車圈的一眾小夥伴表示“大跌眼鏡”。原來這一次，WEY竟然拉著奔馳展開了一場主題為“致敬標杆 前行有WEY”的試駕活動，該活動於7月10號在武漢開展，吸引了不少小夥伴前去吃瓜。
展現中國製造的進步與飛躍
據悉，此次WEY品牌邀請了數十家國內媒體朋友“做客”，通過“全情駕馭”奔馳GLC與VV7升級款，深刻感受中國製造的進步與飛躍。就拿ACC自適應巡航來說，VV7升級款從起步時便可開啟，能夠全程為小夥伴們的出行“站崗”。而在這方面，40萬起步的奔馳GLC似乎有些“略失姿色”，它並沒有搭載全速自適應巡航，只擁有單純的自適應巡航功能。雖說這樣的差距看起來似乎並不“嚴重”，但很多媒體朋友表示，擁有全速ACC自適應巡航功能的VV7升級款駕驗更優質。
致敬奔馳展開試駕活動
相信資深汽車迷對前段時間奔馳GLC“亂入”WEY品牌4S店的事都不陌生，而小編剛剛提到的試駕活動更是再次激起了消費者的好奇心，很多小夥伴猜測，未來WEY品牌是否會再有“大動作”？原來，WEY品牌此次致敬奔馳還分為“三部曲”：WEY品牌創新開展4S店“場景化”靜態調研；WEY品牌“場景化”調研之媒體專場；WEY品牌“場景化”調研之G318用戶體驗之旅。
“前行、不止”的品牌精神
通過這次致敬活動，小夥伴們是不是很好奇，誕生僅兩年有餘的WEY品牌，是如何做到在某些領域超越百年奔馳“大佬”的呢？其實，作為中國豪華SUV領導者，WEY品牌將“前行、不止”的品牌精神“融會貫通”，更是將“智在向前”的品牌主張“深入骨髓”。兩年多以來，WEY品牌突破了中國汽車品牌發展的天花板，併成功“俘獲”27萬有餘消費者的“芳心”，這就是對其“背後”的艱辛努力最好的證明。因此，WEY品牌能夠有今天的造詣，雖“意料之外”，但也“情理之中”。
雖然WEY品牌成立時間僅僅兩年多，資歷尚淺，但從此次的試駕活動中卻能看出WEY品牌對標奔馳，想要追趕奔馳的決心。而將奔馳請進4S店與奔馳對比試駕這兩部曲均已邁出，對於WEY式調研的第三部曲，我已非常期待了！
相關推薦
