當油表燈亮起後，到底還能跑多遠？50、70，還是100公里？1月10日，“AI智能俠，天生愛智油”——哈弗F7智能節油挑戰賽在成都上演。幾十名參賽者與哈弗F7以“底油”挑戰極限，在油燈已亮僅剩極少燃油的情況下馳騁蜀道，比拼最長駕駛里程。最終，哈弗F7以“底油”（約6.8升）成功行駛長達123.33公里的成績，展示出極限情況下優秀的節油性能。
勇闖蜀道，底油測試彰顯含金量
本次比賽選擇在青城山周邊路段，山路、國道與鄉鎮道路混雜，複雜路況將顯著提升油耗。但正是這樣的道路設置，更能契合駕車出遊的實際需求，貼近車主的日常用車場景，使最終的比賽結果更具意義。哈弗F7在油燈已亮的“緊急情況”下依然能支持車主行駛長達123.33公里，無疑讓駕乘者更加放心，哪怕是油燈已經亮起，只要注意正確駕駛，它完全可以把我們安全帶回市區或者附近加油站。
AI智能科技為年輕人而來，懂你的才更“巴適”
作為以全球化思維打造的“AI智能網聯SUV”，哈弗F7帶來的驚喜不止於出色的燃油經濟性，它的人性化智能科技同樣給人留下了深刻印象。冬季試駕，一想到戶外寒冷的風就讓人退縮，所幸哈弗F7還有個貼心的功能：通過手機APP就可以遠程啟動空調，筆者在出發之前試了一把，當到達車上時溫度剛剛好，“巴適”得很。比賽期間，筆者又在車上測試了一把AI語音系統，說一聲“我餓了”，系統就自動推薦景點附近的美食；說一聲“我想去錦裡”，最佳導航路線立刻展現出來。此外，還可以通過語音指令控制車窗的升起和降落、開音樂等，高達97%的語音識別率。
底盤和濾震的表現一向是哈弗的強項，在哈弗F7更是十分值得稱讚。驅車走在青城山蜿蜒起伏的道路上，多次曲折彎道和反覆迂迴給我們帶來更多的駕駛樂趣，而前麥弗遜後多橫臂式的懸架形式的優勢很明顯，經過溝溝坎坎或是大的顛簸都不會帶來過多的振動，車內的乘客可以一直懶散的坐著，任由駕駛員放肆去開。
在天府大道、迎賓大道的開闊路段，筆者嘗試把ACC自適應巡航系統設定在90KM/h，達到最佳的燃油消耗狀態，遇到前方有慢速行駛的車輛時自動減速，和前車保持安全距離。
極限節油性能加持，哈弗F7讓蜀道不再難
哈弗F7征服極限蜀道的祕密，在於行業領先的CVVL、中置直噴噴油器、DVVT等多項節油技術，最高降低油耗8.4%。同時可提高發動機的動力性、改善加速時的動力瞬態響應性。
而2.0GDIT發動機則擁有6大先進技術和頂級製造檢驗標準，發動機渦輪1000rpm轉速下即可介入，實現200N•m扭矩輸出，節油效果顯著且起步輕盈有力。
7DCT溼式雙離合變速箱作為這兩款發動機的黃金搭檔，同樣擁有優異的性能表現。這款“世界十佳變速箱”，傳達效率高達95%，最大化地減低了動力耗損，助力實現更經濟的油耗，並使哈弗F7在頻繁起步的工況下依然能保持較高的舒適性。在頻繁啟停的擁堵路段和景區路段，這臺變速箱的節油效率和換擋柔順性都能使人眼前一亮，等紅燈起步時，還沒過完路口就已經迅速換到4檔。