對於4S店的加價售車行為相信不少消費者都是深惡痛絕的，但是為了買到自己心儀的車，不少消費者還是忍痛接受4S店的加價行為，不過畢竟是受此迫害，相信消費者對於這種行為還是痛恨的，不過在如今這個更新換代飛速的年代，沒有哪一款車是市場的常青樹，曾經那些高傲加價賣車的車型現在也有瘋狂降價求銷量，對於這種情景是不是有些解氣？下面小編就為大家總結幾輛最近瘋狂降價的神車
大眾途觀
談到加價出售的神車，第一時間應該想到的就是著名的大眾途觀，因為不錯的車身造型以及品牌因素，大眾途觀是出了名的加價銷售王，但是如今，在日系，美系，還國產的夾攻之下，途觀的神車形象早已不復存在，為了維持銷量，如今更是全系降價5.58萬進行銷售，還在月均還有1萬左右的銷量，還不算太慘
奧迪Q5
作為奧迪旗下的中級SUV，Q5以其毫不出眾的外觀以及車身尺寸一直縱橫在市場，並且在同級別車型中銷量難逢對手，40萬的售價也能月均一萬的銷量怎麼說也算是神車了，不過近來Q5可是摒棄了神車姿態，全系降價7萬左右，並且最高峰降價達11萬，想要保住銷量地位容易麼？
日產逍客
逍客換代後，全新的家族設計以及寬大的車身尺寸深受消費者的喜愛，並且低廉的售價也是其在同級別中相當明顯的優勢，但是為了對抗強大的德系和日系同門，這輛車同樣是降價促銷，全系降價近2萬，終於保持住了不錯的銷量
別克英朗
換代之後的英朗絕對算得上是新寵兒，不錯的車身造型深受消費者的喜歡，月均3萬的銷量也是直逼A級家轎王朗逸，而如今為了更好的壓制同級別對手朗逸和軒逸，英朗全系降價2萬，起步售價僅8萬出頭，為了求銷量，英朗也是豁出去了
現在因為競爭而降價的車型真的是太多了，小編也真是不勝枚舉，不過從這些降價的車型來看，因為有了更強大的競爭對手，維持不了現有獨霸一方的局面，也只能降價，而縱觀現在迅速崛起的國產自主品牌，無疑為這方面貢獻了不少的力，國產品牌的崛起，確實給消費者也帶來了不少的利益
相關推薦
