當哈弗F5第一次出現在我面前，甚至會懷疑自己的眼睛，因為印象中的那個大氣沉穩、內斂的哈弗已經完全看不到了。哈弗F系的設計將新潮、年輕、有範兒展現得淋漓盡致，潮範兒十足，對哈弗的認知就此改變。
外觀：尖峰“Battle”美學
哈弗F5運用了尖鋒Battle造型美學，大量尖峰平直線條應用、凌厲風格前槓極具戰鬥氣息。黃金車身比例設計，極力拉伸的機蓋、寬闊的車身，外加溜背式設計和前低後高動感雙腰線，勾勒出明顯的運動轎跑SUV風格。車尾造型飽滿，線條圓潤，屬於簡單、幹練的風格，而懸浮式尾翼則為其增加了個性元素。
全LED的前大燈眼神犀利，與前保險槓相得益彰。大面積的點陣式格柵，將氣勢與動感相結合，給人呼之欲出之感，為了凸顯F系列在哈弗系的重要地位，品牌標識也發生了改變，眾人熟識的紅藍標改為了全新金屬質感車標，顯得更加年輕前衛。
內飾：紅黑內飾，潮酷運動
視覺衝擊力極強的紅黑配色內飾充滿了運動的氣息，平底多功能運動方向盤與運動風的座椅更能激起成員的駕駛慾望。偏向主駕式的大屏佈置彰顯了哈弗成熟的設計理念，大屏下方那一排粗壯的撥鈕按鍵更彰顯運動潮酷的理念，而副儀表板的設計又滿帶著哈弗最新一代內飾DNA，無時無刻不在提醒大家F5是哈弗家族中的一員。
哈弗F5的官方定位為“潮派智聯SUV”，智能互聯功能是其最大的亮點之一。小編在試駕過程中進行了深度的體驗，總體感受滿意，12.3+9寸雙屏聯動，顯示信息豐富，極大提升了駕乘體驗。採用Nuance語音系統，支持多大67項的語音控制，語音整體識別率還是相當的高，在無強幹擾情況下，按照正常語速和聲量下達命令，系統基本上能夠準確識別。語音系統還具備趣味語音交互——算算術、講笑話、對詩句和聊菜譜等功能大大提升旅途中的趣味性，如能實現多輪對話那就更加完美了。
在娛樂互聯方面，哈弗F5首次搭載了QQ在線音樂和考拉FM，憑藉2000萬在線音樂、10萬檔在線電臺等一系列強大的娛樂互聯功能，哈弗F5為小編在試駕途中帶來了一場娛樂互聯的饕餮盛宴。
前排出風口同樣選用整體內飾的黑紅配色，配以硬朗的造型，堪稱儀表板上的點睛之筆。哈弗F5採用單區空調設計， 空調控制面板很是簡潔，僅將最常用功能設置了物理按鍵其餘功能可通過中控大屏及語音進行控制。後排出風口設有風量調節撥鈕，有效的提升了後排乘坐舒適性。
採光面積高達0.877平方米的全景天幕讓車內更加通透，以紅色裝飾調巧妙點綴的空調出風口，也為整體增添了一分精緻感。環抱式太空艙座椅表象相當驚豔，恰到好處的嵌入感和包裹感在動態駕評時讓小編獲得了較為舒適的乘坐體驗。
性能：澎湃動力+運動調教
作為一款主打運動風的轎跑SUV，出色的機械性能，哈弗搭載1.5GDIT+7DCT黃金動力組合，賬面實力非凡，190Nm/L升扭矩、95%超高傳遞效率， 1400rpm即達到285N.m最大扭矩，可媲美豪華品牌。此外，哈弗F5還提供了舒適、ECO和動態模式，以滿足不同人群的駕駛需求。
此次活動中，小編駕駛著哈弗F5從喧囂的城市穿越至靜謐的蒼山洱海，從順暢平直的高速公路來到砂石顛簸的崎嶇山路，在多種截然不同的複雜路況下，深入體驗了哈弗F5的動感魅力。在車流較大、路況複雜的大理市區內，堵車蠕行等極端工況下換擋依然平滑順暢，跟車輕鬆愉悅，併線超車遊刃有餘。與城市道路上的以穩取勝不同，高速公路上的長途奔襲，是對哈弗F5動力性能的正面考校。
針對TCU、ECU進行了數據優化的哈弗F5，提升了油門響應速度，換擋邏輯更加激進，整車更具運動感。中、後段加速也著實不錯，動力相當充沛，隨傳隨到，駕駛員右腳的所有不安分都能體現在動力的提升上。
在素有“中國最美環湖公路”之稱洱海環湖路上，隨著蒼山山巒的起伏，逶迤的彎道對於車輛的操控性能而言是一個不小的考驗。哈弗F5專業的底盤調校和精準的助力轉向系統的作用得到了淋漓盡致的體現。F5的底盤表現相當緊實，與哈弗其他類型的舒適性調教有著顯著性區別，在面對坑窪路面或者減速帶時，駕駛性和舒適性進行了很好的兼顧。哈弗更強的支撐性不僅讓哈弗F5盡顯運動氣息，而且在車輛高速過彎時還會擁有良好的側傾控制能力。
空間：滿足日常使用
身高175cm的體驗者進入車內，空間並不覺得侷促，調整好前排座椅後，頭部空間還有一拳以上的餘量。中央扶手內擁有較大縱深且內部配有USB接口，方便車內人員對設備進行充電，副駕駛扶手箱表現卻很搶眼，在放置一瓶水後還有一定空間放隨車資料，實用性較強。主駕駛左側配有一個較小的儲物格，可以放置一些鑰匙或是駕駛證等零散物品。
保持前排不動，體驗者來到後排，頭部空間還有一拳的距離，腿部空間達到了兩拳以上，作為一款緊湊型SUV來說，這樣的空間表現還算不錯。
行李廂內部較為規整，並且後排座椅支持4/6比例放倒，雖然還沒有準確的溶劑，但從整體表現看來還是非常值得表揚，設計十分工整，開口、進深與垂直高度都表現不錯。
安全：越級配置，全面保護
值得一提的是，哈弗F5還擁有車道保持LKA系統和車道偏離預警LDW系統、盲點監測、胎壓監測、側氣簾等安全配置，碾壓大部分那個級別國產及合資車型，為小編的試駕保駕護航。但小編不得不吐槽的一點是，全景影像的響應速度著實有點慢，功能的實用性打折不少。
