在豪華品牌的陣營中，一線豪華品牌BBA成為豪華品牌的標杆，地位無法撼動，可相比起BBA，以凱迪拉克、捷豹路虎、雷克薩斯等領銜的二線豪華品牌之間的博弈更有意思。

從今年1-5月的整體銷量來看，凱迪拉克處於領跑位置，超捷豹路虎、雷克薩斯。8月，凱迪拉克共銷售新車15707輛，同比增長78.3%， 1-8月已累計銷量108512輛，同比增長69%，較去年提前3個月批售銷量突破10萬輛，凱迪拉克成為近兩年來增速最快的主流豪華品牌。

2017年1-5月二線豪華品牌整體銷量情況

凱迪拉克的銷量增長勢頭迅猛

營銷能力強，產品力更強

凱迪拉克的銷量增長，不僅僅歸功於上汽通用的營銷實力，更在於產品力的提升。凱迪拉克在華銷售車型基本是轎車，除了一款SUV，在SUV如此大熱的環境下，凱迪拉克並沒有跟風，反而更堅信豪華市場還是以轎車為主。

當然凱迪拉克旗下唯一一款SUV XT5，表現也十分出色，1-8月份累積銷量達39670輛，同比增長174.2%，穩居豪華SUV銷量排行榜前3名，成為品牌中最暢銷的車型。

在原有產品的基礎上，凱迪拉克沒有止步不前，而是尋求突破。在剛剛落幕的成都車展，凱迪拉克XT5輕混版車型正式發佈，售價區間47.99-53.99萬元，最大的亮點是搭載了一套輕混系統和全新9速手自一體變速箱，百公里油耗7.9L，這算是凱迪拉克一次新的嘗試，而這款新車將會給消費者帶來很大的驚喜。

銷量增長的背後是不一樣的凱迪拉克

產品力是關鍵，但凱迪拉克銷量增長的背後，還有個舉足輕重的角色——“新美式豪華”全方位客戶體驗。9月8日，在首家採用全球最新設施標準的蘇州建通凱迪經銷商展廳，小鹿看到了不一樣的凱迪拉克。

最新的展廳結合了北美全球統一的展廳設計標準，其靈感來源於紐約凱迪拉克品牌空間（Cadillac House）的設計理念，由知名設計事務所Gensler設計，著力打造“新美式豪華”全方位體驗，同時展廳內還採用BOSE音響，為客戶帶來更專業的高端音響視聽效果。凱迪拉克希望不管是產品體驗還是服務體驗，都能多維度地滿足客戶需求。

2017年是“尊崇有加”——凱迪拉克PLUS服務理念推出第六年。凱迪拉克PLUS服務以“專屬、智能、主動”三大核心訴求，9大類27項內容，為客戶提供全方位尊崇體驗和增值服務。配合凱迪拉克E-Service智能化電子服務系統、MyCadillac智能手機應用以及安吉星OnStar車載信息通信服務系統為客戶提供全方位、多渠道、全面覆蓋的智能化服務體系。

不管是售前還是售後，凱迪拉克都能提供最優質的服務，例如凱迪拉克為會員車主提供異地租車和上門取送等延展服務、針對售後服務推出“忠誠客戶特別接待流程”、在質保期間可提供“代步解決方案”等等。在小鹿看來，產品取勝並不算真正的取勝，服務取勝才是關鍵。

瞄準市場主力

現在的消費市場主力是年輕一代，很多人覺得凱迪拉克在這個市場上是沒有希望的，其實不然。目前凱迪拉克的用戶群體已超過50萬，平均年齡在32歲到33歲之間，凱迪拉克在年輕消費群體還是佔有一定的席位的。

消費者對服務的需求不再是那麼單純，而是越趨多樣化，凱迪拉克的新美式豪華體驗正正符合年輕用戶的服務需求，同時凱迪拉克在全系車型上全面普及和應用眾多引領行業的前瞻科技，並將繼續在豪華、操控、安全、智能、人機互動和新能源等方面創新突破，夯實“新美式豪華”產品體驗，讓年輕消費者能真正感受到凱迪拉克的“年輕”。

在二線豪華品牌中，雖然凱迪拉克成績顯赫，但其身後的對手也都有著較強的實力，凱迪拉克無法鬆懈，不難看出，新美式豪華的體驗不僅是凱迪拉克是對客戶的重視，更是與競爭對手與眾不同的角逐。