東風相信很多人都比較清楚，以做包面車出名，價格便宜，拉貨也挺實用，隨著發展，後來相繼出來很多新款車，SUV，轎車等車型，但是，這個車市競爭力還是很大，對於技術這一塊也是越做越高，後來東風由於技術落後，包括用料，拼裝工藝差等，東風在國內口碑也是直線下降。
而到了如今，大家對東風這個品牌已經不再信任，口碑可以說是非常差，在日常生活中，只要大家看到這個東風車標第一感覺就是廉價，質量不可靠。
但是，東風新款東風風神AX7出來以後，為東風積攢了一些好的口碑，這次徹底擺脫了之前的包袱，這款AX7也讓更多人開始相信這個品牌。
以往的東風在外觀設計上面確實很難看，但是新款AX7出來以後，這個觀念被改變了，新款AX7在外觀設計上看上去更加時尚運動，車身側面看上去更像一款現代化城市化SUV。
AX7車身尺寸：4645*1880*1690（長*寬*高），軸距2715mm，定於緊湊型SUV，相比老款在軸距以及車身上面都有所提升。
這個尾部設計相信很多人都會比較喜歡，貫穿式的尾燈算是尾部的一大亮點。
懸架方面：前麥弗遜式獨立懸架，後雙橫臂式獨立懸架。
而這次改款的東風AX7內飾絕對是最大亮點，都知道，以往的東風內飾縫隙非常大，塑料感也非常強，包括設計得也非常醜，但是新款AX7這次徹底改變了。
這次AX7中控臺採用了大量的軟性材料，大面積的鋼琴漆，在配上全新樣式的方向盤設計，整車看上去檔次提升的不是丁點半點。
配置作為國產品牌的一大優勢所在，這款AX7不也例外，配置很是豐富。
並且後排配備了出風口，無論是在炎熱的夏天，還是較冷的冬天，這個配置對於後排來說都是非常實用的一個配置。
後排靠背支持4/6拆分，且後排靠背角度調節的幅度也是非常大，極大提升了後排的乘坐感受。
東風風神AX7搭載1.4T和1.6T兩款發動機，匹配5擋手動和6擋手自一體變速箱，1.4T最大140馬力，最大扭矩196牛米。1.6T最大167馬力，最大扭矩245牛米，對於一臺SUV來說，個人更建議1.6T發動機，對於擁堵的城市來說，1.4T顯得小馬拉大車。
總體來說，東風風神AX7在東風這個品牌中，AX7算是一個全新換代的車型，無論是在拼裝工藝水平上，還是外觀內飾設計上面，這款AX7都是一個巨大的改變