為什麼真正懂車的人都不買SUV ?

現在國內SUV的車子挺火的,買SUV車子的人很多,但其實很多真正懂車的人在選車時都不會考慮買SUV,這是為什麼呢?

現在國內SUV的車子挺火的,買SUV車子的人很多,但其實很多真正懂車的人在選車時都不會考慮買SUV,這是為什麼呢?

為什麼真正懂車的人都不買SUV ?

因為SUV和越野車不是一個概念,但很多人以為買的是越野車,其實不盡然,現在絕大多數SUV都是城市SUV,都是根據轎車底盤加高再套了個殼子得來的,最多也就是走走爛路,跨個路牙子之類的,越野還是算了吧。

很多朋友買SUV是喜歡它高高在上的駕駛感受以及高大威猛的造型,不過這相應的也帶來了更高的油耗,更大的側傾影響穩定性,並且速度快了沒有轎車穩,操控性普遍不如轎車。

現在國內SUV的車子挺火的,買SUV車子的人很多,但其實很多真正懂車的人在選車時都不會考慮買SUV,這是為什麼呢?

為什麼真正懂車的人都不買SUV ?

因為SUV和越野車不是一個概念,但很多人以為買的是越野車,其實不盡然,現在絕大多數SUV都是城市SUV,都是根據轎車底盤加高再套了個殼子得來的,最多也就是走走爛路,跨個路牙子之類的,越野還是算了吧。

很多朋友買SUV是喜歡它高高在上的駕駛感受以及高大威猛的造型,不過這相應的也帶來了更高的油耗,更大的側傾影響穩定性,並且速度快了沒有轎車穩,操控性普遍不如轎車。

為什麼真正懂車的人都不買SUV ?

最坑的是,有的小型SUV底盤根本就不比轎車高多少,所以通過性也不是太好,開著還沒有轎車那麼舒服,空間也不如同價位的轎車大,真心只是賣它的殼子。

其實SUV的利潤是比轎車大的,所以很多廠商才主打SUV車型,還有的新品牌也靠SUV來打響第一炮。大家仔細想想SUV都要比同價位的轎車低一個級別(比如途觀是高爾夫的平臺,售價20多萬,是A級SUV,但同價位的邁騰是B級車比高爾夫高一級),在底盤相同的情況下,製造成本就多了些鐵皮和內飾的用料但是售價卻貴了近10萬。所以同樣的錢買轎車是比較合算的,性價比比較高。

現在國內SUV的車子挺火的,買SUV車子的人很多,但其實很多真正懂車的人在選車時都不會考慮買SUV,這是為什麼呢?

為什麼真正懂車的人都不買SUV ?

因為SUV和越野車不是一個概念,但很多人以為買的是越野車,其實不盡然,現在絕大多數SUV都是城市SUV,都是根據轎車底盤加高再套了個殼子得來的,最多也就是走走爛路,跨個路牙子之類的,越野還是算了吧。

很多朋友買SUV是喜歡它高高在上的駕駛感受以及高大威猛的造型,不過這相應的也帶來了更高的油耗,更大的側傾影響穩定性,並且速度快了沒有轎車穩,操控性普遍不如轎車。

為什麼真正懂車的人都不買SUV ?

最坑的是,有的小型SUV底盤根本就不比轎車高多少,所以通過性也不是太好,開著還沒有轎車那麼舒服,空間也不如同價位的轎車大,真心只是賣它的殼子。

其實SUV的利潤是比轎車大的,所以很多廠商才主打SUV車型,還有的新品牌也靠SUV來打響第一炮。大家仔細想想SUV都要比同價位的轎車低一個級別(比如途觀是高爾夫的平臺,售價20多萬,是A級SUV,但同價位的邁騰是B級車比高爾夫高一級),在底盤相同的情況下,製造成本就多了些鐵皮和內飾的用料但是售價卻貴了近10萬。所以同樣的錢買轎車是比較合算的,性價比比較高。

為什麼真正懂車的人都不買SUV ?

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