日系三大車企在國內都有著不錯的口碑，因此豐田、本田、日產在國內的汽車保有量也很高。說起本田，有個梗叫買發動機送汽車。這表明本田的發動機強悍，耐用，性能好，耐用高效。現在路上也能經常看到老雅閣、老CRV等一代經典車型，也能夠說明這些車確實耐用。大餅呢週末去了趟二手車市場，看到了一輛老款經典CRV，9年的車齡，為何大家還會搶著嗎呢？不妨聽大餅細細道來。
都知道日系車經久耐用，CRV也不例外。對於一輛車來說，9年時間也許正處於壯年時期，正當能發揮車輛性能，車輛在後期正常使用沒有任何問題。發動機一般跑個幾十萬公里也是毫無問題的。這輛車是2010年產的2.0L的四驅車型。當時購買這輛車的話落地也在20萬出頭了。如今在市場上的價格一般在8-10w 的樣子，是車況而定。可以說保值率還是相當之高的。開了9年時間，折損50%-60%的樣子，要知道一輛豪華車一年可能就折損幾十萬了。能有這麼高的保值率，也說明市場對這CRV的認可。
從外觀來講，大餅認為已無需多說，路上見得太多了，已成為一種經典的存在，值得一提的是CRV的尾燈，豎條狀的，很是耐看。那麼多年過去了，依然對這樣的設計不感冒。只是那排氣管顯得有些格格不入，不過話又說回來，那個年代好像都是差不多的設計。印象比較深的是，那個年代銳志的雙邊單出的尾排讓大餅眼前一亮。那種跟後保槓一體式的設計很討人喜歡。就單拿這輛車來說，外觀還是保養的很好，漆面亮堂，色澤仍在。
進入到內飾來看，這輛車的內飾實在是太素了，沒用中控大屏，只有一些按鍵，看上去很簡單，沒有一絲讓人心動的地方。米色的座椅搭配，讓人覺得溫馨。單天窗，看著還算不錯。在大餅看來，內飾有正常的磨損，不過好在原車主平時比較愛護，比較乾淨。
CRV定位於緊湊級SUV。車身尺寸4575*1820*1680，軸距2620。雖然這個參數看上去一般，但大餅乘坐下來覺得尚可。坐在後排的話，也不會覺得有多麼的擁擠或者感到不舒服。作為一款緊湊級的SUV來講，大餅覺得已經很不錯了。當年這款車能夠暢銷也是有原因的。
2.0L的動力來講，並沒有多少的出色。但是在城區駕駛的話，也算可以了。大餅蹭駕駛過兩驅版本一段時間，整個給人的感受還是相當不錯的，日系車那種一貫的駕駛風格，舒適、平順，駕駛過程中並沒有存在問題，沒有異響，也無頓挫感。大餅對這CRV的評價還算不錯，家用的話很合適。
從各個方面講，CRV還挑不出毛病，除了內飾簡單些，其他都OK。9年車齡對於CRV來說不是問題，開起來照樣省心省事，難怪大家會搶著買。如果是你，你會考慮嗎？
好了今天就講到這，歡迎繼續閱讀下期文章，拜拜！