都說一百個讀者心中有一百個哈姆雷特，在各位看官心中肯定對蔚來ES8有自己的看法。近日蔚來SUV ES8在路試，並且沒有任何偽裝。
ES8作為蔚來汽車打造的首款大型SUV，車身長度5米左右，寬度超過2米，軸距更是超過3米。這麼大一個傢伙突然出現在大街上，回頭率肯定是很高的。或許很多人根本就不認識這個大傢伙是什麼車，引得路人的議論。
作為面向民用車市場的首款車型，蔚來ES8的外觀設計充滿未來感。前臉採用X-Bar設計理念，大燈組採用日間行車燈和大燈分離式設計，充滿科技感。鍍鉻裝飾並不張揚，令新車看起來更具力量感，同時保險槓底部銀色下護板的設計也為ES8增添了幾分野性。側面採用了懸浮式車頂設計，車尾層次感豐富，波浪造型的尾燈識別感較強。
內飾採用全黑配色，中控臺被真皮覆蓋，配備超大尺寸液晶屏、運動型多功能方向盤、全液晶儀表等；配備雙輻式多功能平底方向盤，底部有所凸起，配合內側的材料裝飾很有個性。方向盤的後面是一塊全液晶儀表盤，可以更好的顯示新能源車型的信息。儀表盤的兩側是貫穿式的空調出風口，可以進一步延伸視覺上的寬度。中控臺中央佈置了一塊大尺寸液晶觸摸屏，下方的地臺上則有按鈕式換擋機構和少量按鍵，整體很有設計感。這款車的中控臺還採用了黑色的皮質包裹，縫線工藝的運用也提高了內飾的質感。
採用2+3+2的7座佈局方式。不過，駕駛室和副駕駛的中間的區域太大，有點浪費空間。
據已知的消息，ES8由全鋁合金打造車身和地盤，全系採用空氣懸掛。同時具備L2-L3級別的自動駕駛能力。動力方面，蔚來ES8作為一臺高性能純電SUV，前後將採用雙電機並搭配四驅系統，續航里程可達300公里。此外，該車還配備主動式空氣懸掛和全鋁的車身以及底盤。支持換電模式，一定程度上解決了電動車長途行駛的短板。
雖然ES8的外觀是各執一詞，如果蔚來汽車現在造車行業走下去，量產車才是重中之重。此次ES8的路試說明這款車正在上市的事件不會太遠了。