相信大家買車的時候，都會有一樣的擔心。這車產品力夠不夠硬，夠不夠保值？再好的車也有開壞的時候，大多消費者會選擇在3-5年後進行換購，這時候被忽略的保值率就起著大作用了，畢竟這也是真金白銀買回來的。由於大家對於人生中的第一輛車，大多都沒有經驗。所以這個潛在的因素，就不那麼被注意到。此時，第三方機構所提供的保值數據就起著一定的參考價值了。
近期，根據中國汽車保值率研究委員會放出一份《中國品牌SUV車齡3年保值率TOP10》，或許對考慮入手國產SUV的朋友有幫助。今天，我們就來看看這份名單有哪些車入選。
長城哈弗系列佔榜單一半，第一很意外
此榜單最大的贏家莫過於SUV大戶長城，旗下的哈弗系列就已經佔據了榜單的一半，這一波可以說很強勢了。當然，國人對於哈弗系列的喜愛，相信大家也感受到了。其中最為熟悉的莫過於神車哈弗H6，憑藉著大空間、高配置和不錯的顏值，常年躋身SUV銷量排行榜第一。雖然在這份榜單中僅排名第六，但是其第一年保值率卻達到了72.09%、第二年62.76%，綜合表現相當不錯。
但意外的是，最受歡迎的H6這次並沒有霸榜，第一名卻被"兄弟"哈弗H9截了胡。它雖然比不得H6的名氣大，但其越野性能卻十分彪悍。整車長4856mm，軸距達2800mm，採用一臺2.0T發動機並匹配8速手自一體變速箱，同時標配有適時四驅系統。
第二早已不見車影，銷量慘不忍睹
除了第一名很意外，位列第二的風度MX6也讓人很吃驚。東風風度mx6不管是配置還是做工都是十分優秀的，很多人喜歡它方正大氣的外形，但是這臺車存在感並不高，可以說幾乎在銷量排行榜中看不到身影，2018年全年也僅售出2200餘輛。
賣不好的最主要原因還是在於產品出了問題，其價格高，車漆薄，做工差，其三大件優勢都被劣質做工給拉平了。其次，產品營銷策略也存在著問題。
傳祺GS4和博越你追我趕
再來看看排在第三位的傳祺GS4，這臺車相信大家不陌生了。其2018年年銷量為236275臺，在SUV銷量排行榜排名第4，可以說是非常成功的一款SUV車型，當然其三年54.43%的保值率也是很秀。但今年，因受雙離合變速箱問題和市場競爭激烈影響，眼下GS4在1月銷量僅為7000臺左右，同比大幅下跌。
吉利博越也是出鏡率比較高的國產SUV，其保值率排在第五，表現也算不錯。根據吉利最新官方數據顯示，博越1月份其銷量達到了27503輛，2月份銷量為14986輛，月月破萬的銷量還是讓很多車企眼紅的。當然，這其中除了產品力強硬，或許少不了營銷的推波助瀾。
寫在最後：
綜上，哈弗多款車型入選，包括哈弗H9、H6、H1、H2、H5等五款車型，佔據了榜單的一半。此外，風度MX6、傳祺GS4、吉利博越、啟辰T70、瑞風S3則佔據了剩下的幾個名額。顯然，國產SUV現在的選擇多，價錢也很實惠，作為人生第一輛家用車還是很適合的，如果再具有保值率高的有點，還是值得考慮的。