聽到7座SUV、聽到進口、聽到14萬，應該很難有消費者會相信這是一臺入華車型，或者很多讀者看到這個標題的時候肯定認為一定是某個海外品牌的海外車型在當地市場的銷售折算價格，但小編要說今天小編還正是說了實話，這臺純進口的7座SUV車型的確官售價就是14萬。
當然，你也別期望這臺車是什麼豐田、大眾、福特這些大品牌，其就是來自韓國雙龍的途凌，也叫新雙龍XLV。隸屬於韓國雙龍集團的雙龍汽車在早前是生產越野車與零部配件的，但後來與德國奔馳合資之後便開始了多種乘務用車的設計與生產銷售。
而這一臺雙龍途凌XLV則是被帶到了包括上海車展在內的許多國內知名車展的主力銷售車型，作為純進口車型，這臺車不僅擁有14萬的低價格，更是在內部採用了中國現代消費市場尤為鍾愛的7座設計，而其在造型設計上也絕對不像很多小眾車那樣過於個性而不被接受。（看看配圖中的內飾設計應該就能知道這兩“性價比”車型為什麼賣不掉了）
雙龍途凌XLV採用了現代人很喜歡的運動化設計，而且其在前臉上並沒有通過大尺寸的主格柵進行這一元素的打造，反而通過紡錘造型的貫穿式前護板呈現出來：其在將雙邊霧燈區連為一體的同時，又將網狀進氣格柵給留在了上下空隙位置，這樣的方式不僅個性同時也迎合X主流，像本田旗下的小型車XR-V就時這種造型。
同時，畢竟算是一個小眾廠商，其還是堅持了本身的個性化特點，車輛採用雙色撞色處理，與車窗同色的A/B/C柱為車輛營造出懸浮感，同時全黑色（深藍色車型為白色）的車頂看上去也非常搶眼，而從側身看其還真的與寶馬旗下的MINI有些相同的框架設計感。
此外，在車輛的C柱之後還多了一個尾窗，這種設計主要還是從路虎旗下SUV車型所興起的，這樣不僅在外觀視覺感受上讓人覺得車輛看上去更為寬大挺拔，同時也在內部加深了車輛實際的可承載空間，當然，想要在緊湊車上實現7座乘坐目的還是要犧牲車輛後備容積的。
需要指出的一點是，雙龍為這次的XLV只提供1.6L的排量，但汽油版車型為1.6L自然吸氣發動機，而柴油版則是渦輪增壓發動機，後者的最大功率為96kW，主要還是針對有城市代步通勤駕駛需求的消費者，同時，高標準的柴油排放也能夠在車輛駕駛成本上為消費者節約不少。 本文由“車品”自媒體原創，任何形式轉載請註明出處！
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