在2018年，吉利無疑最車圈的紅人之一，頻繁的收購、發佈新車甚至搞上了飛行汽車，讓其成為了刷屏率極高的自主品牌。對於2019年，吉利更是信心滿滿。據官方透露，在2019年吉利將發佈16款新車，轎車、SUV、MPV、新能源市場全面覆蓋，可謂是安排的滿滿當當。目前，這其中已經有4款新車逐漸揭開面紗，咱們就一起嚐個鮮，看看它們怎麼樣。
吉利嘉際
新車看點：自主品牌MPV又一黑馬
眾所周知，吉利目前在SUV和轎車領域的車型佈局都比較縝密，但是在MPV市場中，它卻沒有一員大將，因此，MPV車型佈局非常重要。
吉利嘉際是最早走進咱們視野的吉利新車，在外觀方面，其延續了吉利的家族式設計，前臉部分設計的十分精緻，整車設計風格也屬於運動、時尚路線的。內飾方面也是如此，豪華感和質感都做的非常出色。因此，很多人都評價嘉際的設計是不亞於比亞迪宋MAX的。
嘉際作為一款MPV車型，車身尺寸不得不談，其長寬高分別為4706/1909/1690mm，軸距為2805mm，尺寸要全面優於宋MAX。同時，其還提供了2+2+2、2+2+3、2+3+2共3種座椅佈局形式。
動力方面，嘉際將有三種動力組合，一是搭載1.8T+6AT的燃油版車型，二是1.5T+48V輕混車型，三是1.5T插電混合動力版車型，能源選擇還是非常多樣化的。通過嘉際的產品力表現，我從中提煉的關鍵字就是“包容”，豐富的佈局方式和能源類型可以滿足不同的消費者，再有出色的設計，相信它還是能夠擊中當下消費者的痛點的。
吉利FY11
新車看點：吉利首款轎跑SUV上線
轎跑SUV在近年初入中國消費者的視野，而在這個領域玩得比較6的就是寶馬、奔馳這樣的豪華品牌，也因此開創了轎跑SUV這一細分市場。對於自主品牌來說，目前轎跑SUV市場還存在空白，因此長安、吉利都選擇在這個市場尋求突破點。
吉利FY11就是吉利的首款轎跑SUV，除了外觀設計新穎，頗具運動感外，其平臺也很有看點。據悉，FY11是基於領克車型的CMA模塊化平臺打造，動力上也會採用沃爾沃的2.0TD T5發動機，所以在內核上，FY11是顯然要比目前的吉利SUV更高一籌的。因此，我也大膽預測，FY11的定價也會更高一些。
從目前自主品牌轎跑SUV的細分市場來看，可以與FY11競爭的車型就是目前還未上市的長安CS85和哈弗F7x，但鑑於FY11有沃爾沃技術撐腰，或許具備與生俱來的優勢，三者誰能勝出，我們拭目以待吧。
吉利GE11
新車看點：科技氛圍極強的純電動車
除了繼續開拓細分市場，新能源也是吉利2019年的發力點。GE11定位於緊湊型純電動車，預計新車上市後將會對標特斯拉Model 3。
GE11在外觀設計上非常大膽，犀利的前大燈，封閉的進氣格柵，隱藏式的門把手，營造出了較強的科技氛圍，與吉利的燃油車型形成了很大的差異化。吉利的這一舉動還是非常大膽的，就目前自主品牌純電動車的設計來看，大家還是有些保守，大部分車型和燃油車的設計並無太大區別。GE11這樣大膽的設計勢必也會變成一把雙刃劍，消費者能否接受還是未知。
目前，由於GE11僅僅發佈了預告圖，所以新車動力方面的信息還不完善，僅確定其會搭載一臺最大功率為130kW的的電動機。
吉利SX12
新車看點：高度還原概念車設計
吉利SX12應該是目前吉利新車中最具神祕性的一位了。SX12是吉利的一款全新SUV車型，基於BMA平臺打造，之前的繽越也誕生於BMA平臺。
從目前已經曝光的SX12諜照來看，它的設計和CONCEPT ICON概念車尤為相似，所以我們可以先參考一下。
CONCEPT ICON概念車的外觀設計並沒有採用吉利的家族式設計語言，而是採用了極為前衛的設計風格，使用了分體式大燈，長條形上下進氣格柵等設計元素，造型非常個性。從概念車側面看，會讓人覺得非常熟悉，有些路虎極光的影子。
但是，吉利是一個很聰明的車企，應該不會輕易模仿，希望這個問題能在量產車上得到解決。
我剛剛說SX12很有神祕性，並不是因為它只有諜照流出，而是它的設計讓人琢磨不透，想不通為何沒有延續吉利的家族式設計，它是否預示著未來的吉利車型設計風格會就此改變呢？這個問題你們怎麼看？
以上就是吉利2019年已經露臉的四款新車，未來還會有12款新車陸續跟大家見面，至此我感受到了吉利在新的一年是野心滿滿的。新車型的到來的確可以起到完善佈局的作用，但反之也會造成同門相爭，成敗如何，就要看吉利2019年的發揮了。
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