捷達終於獨立出來了！旗下小號途觀SUV已經下線，能不能火呢？
說起捷達，相信廣大車迷對它非常認可的，這款車型憑藉的皮實耐造的質量，以及不錯的性價比。從上市至今，銷量一直名列前茅，而且近期大眾為了增加自己的競爭力，也會把捷達單獨成立一個品牌，自此，捷達不再是一個車型了，而是和奧迪、斯柯達等一樣的獨立品牌。與此同時，根據最新消息，捷達旗下的首款suv車型已經開始下線了。新車是在西雅特Ateca的基礎上打造的，定位一款緊湊型SUV，並且整體設計與Ateca基本完全一致。
外觀方面：西雅特Ateca並沒有採用大眾家族比較經典的套娃設計，更加年輕動感的設計語言給小編留下了深刻的印象，前臉的設計比較的新穎，倒梯形進氣格柵和下方梯形的進氣口形成了X狀的造型，線條十分硬朗，兩側大燈組造型鋒利，並可選裝全LED大燈，整個前臉充滿了攻擊性，前保險槓也進行了升級，顯得更加的運動。
車身側面一條筆直的腰線從前翼子板貫穿至尾燈，新車換裝了19英寸雙五輻式輪圈，搭配Brembo剎車卡鉗，全新的運動包圍，尾部配備了後擾流板，兩邊共四出的排氣設置更是彰顯其性能的不俗。西雅特Ateca與大眾Tiguan基於相同平臺打造，車身長寬高分別為4363/1841/1600mm，軸距為2638mm，與Tiguan相比整體車身尺寸略小，因此也被人們稱之為小號途觀。
內飾方面：新車三輻式多功能方向盤，中控臺部分配有多媒體顯示屏，其餘按鍵、旋鈕等部分依舊是熟悉的大眾風格。新車全新的中控顯示屏可以提供運動信息顯示，此外，新車還配備了全液晶儀表盤，在很多細節部分都採用了碳纖維材質和Alcantara材料包裹，未來還可選裝專屬桶形運動座椅。
動力方面：這一部車給出的發動機是兩款，其中一個是1.4T的，另外一個就是2.0T的了，兩者還都是家族式的渦輪增壓設計，馬力上最大是137的表現，而扭矩峰值達到了320，四驅的系統不是全系都有，只能看大家的喜好來選擇了。
小結：這款將會被例入捷達品牌之中，也就意味著這款小號途觀的售價會更便宜更親民，畢竟捷達走的是親民路線，在加上捷達的扶持下相信會火的，那麼大家如何評論這款車呢？
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