大眾途觀L怎麼樣？車主述說兩千公里後的優缺點總結！
每天讓您對車瞭解一點點，這就是我做汽車資訊的初衷。今天給大家帶來的這一款就是大眾途觀L，2017款 380TSI自動四驅豪華版，下面我們就來看看這位車主在日常用車過程中，都遇到了哪些滿意的地方和哪些不滿意的地方。
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外觀這東西仁者見仁,相信喜歡大眾風格的車友一定會愛上途觀L的外觀,舒展大氣,十分耐看,訂車當天剛好4S店有所有顏色的現車,對比了6種顏色後選擇了最愛的天漠金,現在看來真是選對了,車友群裡的朋友都後悔沒選這個顏色,小小的得意了一下.
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內飾沒啥說的,依舊是高水準高質量的用料和做工,所有按鈕的排布和手感無可挑剔,不足的是這個價位的車子內飾可以增加一些皮質軟性材料來增加高級感,門板等部位還是用了較多的塑料件,摸起來硬硬的,不是很舒服,大眾最新一代多媒體系統還是進步較大的,相比之前購車就要換掉的衝動已經沒有了,操作流暢,界面外觀設計精細,功能菜單清晰明瞭。
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但是原車的導航依舊難用,好在主機可同時兼容蘋果的 appleplay和百度的carlie,還可以兼容安卓的 microlink等等,大大擴展了導航的可玩性,這裡要吐槽一下後尾箱的照明燈,這個燈太昏暗了,而且位置較低,位於左側,尤其在黑漆漆的地庫裡找東西很不方便，後來在網上找了一個帶磁鐵的LED燈條,吸在尾箱遮板的橫樑上,完美解決了光線不足的問題。
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懸架依舊保持了德國車的緊實風格,路感清晰,溝溝坎坎也充滿信心，不像之前開第八代雅閣,過個坎懸掛壓縮的非常嚴重,結果發動機護板拖底把固定螺絲都撞歪了，座椅中等偏硬,長時間駕駛不會感到很疲勞，10向調節的座椅可以把腰部支撐的很好，整體噪音的抑制比之前的速騰提升了很多,稍微營造了一些高級感，但也只是跟同級別去比出於偏上水平，畢竟一些高端車已經有了主動降噪的功能，分區的空 調非常合理,適合全家人根據自己的需求各自設定自己的舒適溫度,前排駕駛位、副駕駛位和後排均可獨立設置並顯示設定溫度。
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空間夠用,滿足一家5口人出行,行李箱完全可以滿足5個人的行李需求，整車的儲物空間非常多,最值得一題的是每個座椅下方都貼心的預留了儲物空間,可以方便的放一些隱私物品或者香薰膏之類害怕暴晒的物品，後尾箱兩側的儲物盒也非常實用,放一些平時保養車子用的油品或者清潔用品非常合適。
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動力方面，350牛米的扭矩讓超車充滿信心,比我之前速騰的220牛米提升不少，之前速騰上的乾式雙離合真是又恨又愛，目前大眾民用車上最高端的DQ500雙離合優化的已經相當不錯,這麼重的車百公里加速能到6.6s,簡直不可思議,這臺變速箱功不可沒。
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動力方面，350牛米的扭矩讓超車充滿信心,比我之前速騰的220牛米提升不少，之前速騰上的乾式雙離合真是又恨又愛，目前大眾民用車上最高端的DQ500雙離合優化的已經相當不錯,這麼重的車百公里加速能到6.6s,簡直不可思議,這臺變速箱功不可沒。
方向盤手感相對速騰來說輕了很多,給人感覺這車非豐常好開,對於要求苛刻的朋友,大眾貼心的提供了自定義模式,可以手動設置方向盤的手感，提車當天檢查了底盤,底盤排布非常規整,關鍵部位均有護板保護,可以看至車架的腔體都灌滿了蠟,裸露的金屬部分也都進行了防腐封臘。
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方向盤手感相對速騰來說輕了很多,給人感覺這車非豐常好開,對於要求苛刻的朋友,大眾貼心的提供了自定義模式,可以手動設置方向盤的手感，提車當天檢查了底盤,底盤排布非常規整,關鍵部位均有護板保護,可以看至車架的腔體都灌滿了蠟,裸露的金屬部分也都進行了防腐封臘。
本人喜歡開快車,經常地板油,之前的4T速騰經常被我開到15個油，目前行駛了2000公里，對比途觀L的油耗讓人驚喜，日常擁堵路段溫柔駕駛9個油左右,目前還沒首保,還沒試過地板油。
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本人喜歡開快車,經常地板油,之前的4T速騰經常被我開到15個油，目前行駛了2000公里，對比途觀L的油耗讓人驚喜，日常擁堵路段溫柔駕駛9個油左右,目前還沒首保,還沒試過地板油。
最不滿意的一點就是新車味道較大,好在現在深圳的溫度很舒適,可以全天開窗。好了，在此感謝車主的詳細用車心得分享給大家，如果您也是途觀L的車主，歡迎您在下方評論區一起交流學習，多一點資訊，讓更多的車友多一份瞭解，何樂而不為，我們下方評論區再見！
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