大眾途嶽自去年10月份上市以來， 憑藉著出色的外觀設計及不錯的動力表現博得了很多消費者的青睞。上市當月銷量就達到了0.4萬輛，11月份銷量就突破了萬輛大關，達到了1.05萬輛，12月份及今年1月份都保持了月銷量過萬的成績。但今年2月份途嶽銷量慘遭腰斬，2月份僅賣了2521輛。
大眾途嶽上市後出色的市場表現，也被外界推測途嶽將成為老途觀的繼任者。老途觀目前在售的仍然是2016款及2017款，已經有快三年沒有改款換代了。而且途嶽的定位與老途觀一樣，同為緊湊型SUV，而且售價也相差不大。所以很多人都猜測大眾推出途嶽是為了替代老途觀。途嶽上市兩個多月，一些終端市場就有2萬多的優惠，這也給了消費者更多的消費者剩餘，使得途嶽的銷量穩步在萬輛以上。
一些途嶽的車主表示，發現自己的新車內竟然沒有隔音棉，而且同樣車型有的有，有的沒有。不知道是廠家減配了，還是不同批次出廠的車型就是不同。雖然隔音棉這東西不太值錢，後期也可以加裝，但同樣車型為什麼不同對待，讓車主心裡很不舒服。
還有一些途嶽車主表示，新車天窗漏水，去4S店多次維修也沒有給解決。還有車主表示，天窗遮陽簾無法打開，新車車身生鏽，發動機啟停異響，車子怠速狀態下抖動比較嚴重甚至前機蓋都顫抖。雖然這都是些小問題，但畢竟途嶽是大眾新上市還不到半年的車，如果不重視車主們反饋的這些問題，隨著途嶽市場保有量的增加，這些問題會讓越來越多的車主遇到，對途嶽的口碑也產生很不好的影響。
當然途嶽在動力方面，搭載1.4T、2.0T渦輪增壓發動機，同時匹配7擋雙離合變速箱。在動力上比較充沛，家用完全沒問題。而且在油耗方面，大部分車主都表示，途嶽燃油經濟性非常高好，平均油耗在8個左右。
雖然2月份有春節放假因素的影響，是途嶽銷量下滑的一個客觀因素，但主觀因素也是有的。途嶽能否接替途觀，就要看接下來途嶽的市場表現了。上汽大眾在緊湊型SUV市場就指望途觀及途嶽來打拼呢，老途觀已經老態龍鍾了，途嶽如果在銷量上不能儘快恢復，那上汽大眾把緊湊型SUV的市場份額拱手讓給競爭對手。