途觀之前是大眾的主要銷量車型之一，之前這款車在市場上賣的非常好，但是後來大眾為了提高旗下車型的競爭力又推出了途觀l也就是加長版的途觀車型，並且這款車也達到了中型SUV的標準，全新的外觀設計，內飾配置都做了改動，可以說與老款途觀完全就是兩款車。
目前途觀l搭載1.4t渦輪增壓發動機和2.0t渦輪增壓發動機，全系匹配的是7速雙離合變速箱。這兩套動力總成目前也在大眾的其他車型上採用，這款車長寬高達到了4712*1839*1673mm，軸距為2791mm，雖然價格上比老款車型提升了一些，但是綜合來看銷量還是很不錯的。
前不久一位車主就購買了這款330TSI 雙離合 兩驅 舒適版車型，裸車20.48萬元，落地花了23.1萬元左右，車主說：別人都說漢蘭達非常好，於是準備去試駕，價格方面沒有優惠，而且還需要加裝5000元的配置，預算差點，直接放棄了，後來確定了三種車型，途觀l，昂科威還有銳界。先是下載昂科威，總體來說還是非常不錯的，但是感覺昂科威的車還是比較小，而且它的油耗並不低，之後又試駕的途觀l總體感覺可以比較符合我的要求，還沒有死心有去試了下銳界，在舒適度上來說確實非常好，而且它是7座車型，有第3排座椅，實用性挺不錯的，但是動力上就感覺不如途觀l更好一些，綜合考慮來說，還是選擇了大眾途觀l。
家裡人對後排乘坐空間也很滿意，減震感覺跟日韓系車比的話會顯硬一點，也更有韌性，對於路面的小顛簸過濾不錯，但是稍微大點的石頭會感覺到懸掛硬一點，不過這也符合途觀L的定位，畢竟還是有運動基因的。其實跟同級別車型來說的話算是很優秀的，轉向手感很輕，指向性非常精準，主要是這一代的方向盤的真皮手感特別好，帶一點磨砂感，摸著就很舒服。
雖然是一輛中型SUV，但是這輛車的油耗真的不是太高，剛提車的時候是11L，現在開了一個月，目前穩定在9.5L真的很不錯了，可能也跟個人駕駛習慣有原因吧，我不怎麼喜歡急加油，基本上都勻速行駛，首保後還會再降一些。
對於23.1萬喜提大眾途觀L，開了一個月，車主有話要說！大家怎麼看，歡迎大家關注，吐槽，如想了解車型，請在下方留言。