日系最美SUV,強勢對標CR-V、奇駿,大排量自然吸氣油耗才6.6L

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一直以來,肖像畫的一大難點就在於眼睛的刻畫。因為眼睛往往會傳達出作者想要呈現的畫像主旨,也是一副畫的靈魂所在。不只是作畫,即便是在車型打造時,車燈的設計、燈源的採用也是眾多廠家愛“折騰”的部分,比如有著燈廠之稱的奧迪、天使眼的寶馬等等。而今天,用一雙“明眸”撩動我心的卻是長安馬自達第二代MazdaCX-5。

日系最美SUV,強勢對標CR-V、奇駿,大排量自然吸氣油耗才6.6L

作為此次全新上市的第二代Mazda CX-5不僅吸睛,在內飾、操控等方面也有了不錯的提升。新車推出了2.0L、2.5L兩套“創馳藍天”高壓縮比發動機動力組合,共計8款車型,售價16.98萬-24.58萬元。

感官覺醒,精緻觸動人心

都說“眼睛是心靈的窗戶”,所以好看的燈飾往往會給人帶來別樣的視覺衝擊,特別是夜晚的時候。第二代Mazda CX-5擁有細長的LED智能大燈,明媚、攝人心魄。

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除了一雙明眸以外,第二代Mazda CX-5在造型上秉承了躍動感的“魂動”設計理念昇華到更高的層次,採用了“Refined toughness—精緻完美的強悍感”。立體構造的前進氣格柵前臉帶來視覺上的震撼感,而車身側面採用了貫穿頭尾方向的犀利線條勾畫出車輛的輕盈與速度感。

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以人為本,智享舒適生活

日本的服務行業一直被稱讚。出身日系的長安馬自達大概也將車輛當作是為駕駛員提供的一種服務。以致於在迴歸到馬自達“以人為本”內飾設計佈局的第二代Mazda CX-5內飾上,我們不難發現其舒適感和高質感。

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第二代Mazda CX-5以駕駛者為中心,並以中心點同一高度的和諧美學為設計主線,採用更高更寬的中控臺造型,左右對稱的佈局意在提高車輛與駕駛者的一體感。此外,新車在座椅上還進行了加厚加重,並採用濾震材料,同時Bose®高端10喇叭音響系統的應用給內飾加了不少分。

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第二代Mazda CX-5搭載了7英寸中央高精度液晶顯示屏,內置的“HMI人機交互系統”並不太陌生。而“MZD CONNECT悅聯繫統”車載系統,能夠連接互聯網與社交網絡交流功能。

人馬一體,安心暢享激情

眾所周知,馬自達以“人馬一體”為核心精神,在“以人為本”的哲學上,第二代Mazda CX-5對車輛的動力總成、操控性能、精靜謐性、安全性進行全方位的錘鍊。

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第二代Mazda CX-5不出意外的搭載了“創馳藍天 SKYACTIV-G”超高壓縮比缸內直噴汽油發動機,與之匹配的是“創馳藍天”6速自動/手動變速箱。新車還搭載了由馬自達獨立開發的i-ACTIV AWD智能四驅系統,該系統能通過分動箱與差速器內部結構的創新,阻力比第一代車型降低30%,油耗表現提升2%。值得一提的是,第二代Mazda CX-5將全系搭載由馬自達全球首創的“GVC加速度矢量控制系統”!

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除了操控,安全亦然重要。第二代Mazda CX-5採用了“創馳藍天高強度車身“,創新性的多路徑撞擊分散構造與高強度鋼材的使用。主動安全方面,基於馬自達安全理念“Mazda Proactive Safety”,新車搭載了加強版“i-ACTIVSENSE”安全系統(包括MRCC自適應巡航、SCBS低速剎車輔助系統、BSM盲點監測系統、LDWS車道偏離預警系統、RCTA倒車預警系統等),最大限度保障行車安全。

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作為長安馬自達征戰中國緊湊型SUV市場的戰略級車型,第二代Mazda CX-5集成了馬自達最新的設計理念以及最新汽車技術,無論是顏值、舒適度還是駕控、安全上都將帶給消費者前所未有的體驗。未來,第二代Mazda CX-5將承載了長安馬自達的厚望與同為日系的CR-V、奇駿在市場中一較高下,至於成績我們將繼續關注。

文/花心蘿蔔

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