雖比H6貴一萬，車身卻大一圈，擁200馬力，還不限公里質保！

回首剛剛過去的12月份裡，國產車再次讓我們看到了希望，在轎車領域中榮威i5憑藉著接近2萬輛的成為國產轎車中的佼佼者，成為了新的國產轎車銷量冠軍。不用筆者說也知道，雖然轎車領域表現平凡但是在SUV上卻是讓很多合資車企都為之汗顏，連續幾十個月的銷量冠軍的哈弗H6在12月份裡依舊有著50303輛的優異成績，遠遠超過很多合資車型。毫不誇張地說說，哈弗H6在國人心中幾乎佔據了無法替代的地位，無論是眾多的合資車還是國產車型都很難找到合適的對手 當然這並不代表著除它之外就無高性價比產品。

哈弗的成功不僅讓自己發展得更加強大，也讓很多中期轉型的國產車企找到了目標。筆者今天帶來的主角在價格上比起哈弗H6還要貴上一萬，它就是獵豹的Mattu 。獵豹雖然是一箇中期轉為SUV製造的車企，但是它旗下的產品卻是有著雄厚的實力和當下主流的國產車型一較高低，也正是如此也猜讓它的Mattu 能夠有膽量比國產SUV大佬H6還要貴上一萬。很多車友會說，這樣一個明不見經轉的車型友怎麼有能力博弈H6呢？在筆者看來這就和它的動力、空間以及遠遠超越同級的顏值有著必然的聯繫。

首先，對於國人來說空間是一大重點，縱然一般的車型空間完全能夠滿足需求，但是在消費者看來，即使是不需要更大的空間但是所購買的車型也絕對不能夠顯得吝嗇，因此大空間車型在國內受歡迎的程度非常高。國產的哈弗H6雖然定位於緊湊型SUV車型，但是在車身尺寸和空間上也已經是有了不錯的表現，但是筆者今天的主角獵豹的Mattu 卻是比H6還要大上一圈。該車的車身尺寸為4696*1906*1709mm，軸距為2700mm，和H6的4600*1860*1720mm和2680mm的軸距相比，顯然在空間上有著絕對的優勢。

除了空間是國人看重的一點之外，車輛的動力則是另一個方面，在想要享受低油耗的同時又想要擁有不錯的動力，而我們今天的主角在這兩點上也是為消費者做出了不錯的成績。該車全系搭載的是一臺1.6T汽油發動機，最大馬力達到了200馬力，峰值扭矩也是達到了270牛米，在動力性能上和H6所搭載的1.5T汽油發動機相比最大馬力多出了足足的31馬力，滿足了絕大多數消費者對於高動力的需求。不僅如此，該車的工信部百公里油耗僅為7.3L，和大多數國產車相比還是在可接受的範圍之內。

再者，獵豹Mattu在顏值上更是有著秒殺的同級的實力，在筆者看來僅僅憑藉顏值比H6貴上一萬也是能夠理解的。該車採用的是大嘴式的進氣口，搭配的是直瀑布式鍍鉻裝飾的格柵，再加上引擎蓋邊緣的貫穿式鍍鉻條讓整車擁有了相當豪華的氣息。囧囧有神的大燈組也有著不錯的視覺體驗，下方的LED霧燈配上包圍式的鍍鉻裝飾條以及亮色的防撞板共同營造出強烈的美感。該車的車尾依舊透露著豪華，圓潤的尾部設計配上貫穿式的尾燈設計符合大眾的審美，另外尾部銀色的護板和雙邊雙出的排氣也為這款國產SUV增添了幾分霸氣。

總的來說，該車雖然和H6均定位於緊湊型SUV車型，且低配車型在價格上比2019款H6的低配還要貴上一萬 但是筆者看來獵豹Mattu完全有實力和H6抗衡。其中最為關鍵之處就在於該車擁有了秒殺同級的造型設計，並且在動力和空間上也是擁有了比H6更好的成績，不僅如此該車還擁有不限公里、不限時間的質保，對於國人來說也是有著重要的意義。那麼對於獵豹Mattu這款車，你的看法是什麼呢？歡迎下方留言交流。