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說起SUV真的是一個永遠也說不完的話題，豪華品牌的車型更是近幾年來火到沸沸揚揚的焦點。當豪華品牌的SUV走到大街上更是萬眾矚目，回頭率爆表。今天我們要說的就是來自法國的汽車品牌雷諾旗下的SUV車型，雷諾-科雷傲。
說起雷諾不少朋友可能不是很瞭解，雷諾是一家法國汽車製造企業。1898年10月由路易·雷諾在比揚古創立雷諾工廠，後改組為雷諾股份有限公司，生產各種車輛。第一次世界大戰中還曾生產飛機和輕型坦克，是法國最大的工業企業之一。1902年開始雷諾便自己製造發動機，至今已經有一百多年的歷史。這家公司在1944年9月被法國政府接管，1945年被收歸國有，並改用現名。
首先我們來看外光方面，科雷傲的前臉部分採用了家族化設計，碩大的前臉進氣格柵採用了鍍鉻的設計，並且與前大燈組相連，標誌設計的很大，充分表現出了獨有的霸氣。
車身側面設計的非常修長，看上去就比較輕盈，車頂從頭一直延伸到D柱之前都沒有明顯的下滑，乍一看和漢蘭達的那種輪廓有點相似，實車看上去尺寸顯得非常大。車尾方面設計也比較合理，與車頭遙相呼應，尾燈同樣是採用了雷諾-科雷傲的家族化設計，兩邊尾燈向中間延伸，一直到接近標誌的位置，辨識度非常高，可以說是看一眼就記住了。
除了最低配車行至外全系標配了全景天窗的設計，當然最低配車型也只不過15萬起價而已，這點是可以理解的。科雷傲的天窗尺寸很大，後排也能充分晒到太陽，這一點還是值得表演的。
內飾方面整體佈局十分規整，看上去雖不能說賞心悅目，但是給人的感覺一點也不亂，當然法國人可是一向都不缺乏浪漫的小心思的，中控臺上的大屏幕看上去是不是有點特斯拉的感覺呢？
說到這個諾大的中控大屏可得好好說道一番，8.7英寸的中控液晶大屏不僅尺寸夠大，功能也是非常全面，頁面佈局和操作邏輯都和安卓系統相似。其中包括了導航系統，手機互聯繫統，倒車影像等實用的功能。
最後來看看動力方面表現如何吧。科雷傲採用了發動機型號為M5R的2.0L自然吸氣發動機和型號為QR25的2.5L自然吸氣發動機作為動力輸出系統，傳動方面採用的都是模擬7速CVT無級變速箱。說到模擬就是和老款奧迪A4變速箱模擬8速類似的設計，整體駕駛感受還算不錯。前者最大馬力為150馬力，後者為186馬力，由此看來2.5L的排量動力表現還是可以過關的。大家覺得呢？相比昂科威或者翼虎CR-V之類的大家更傾向於哪一款呢？
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