前言
目前國內的緊湊級SUV市場毫無疑問已經成為了一片紅海，傳統的德系、日系、美系品牌均在此佈下重兵，而相對一直不溫不火的韓系也開始在該市場發力，想要憑藉出眾的性價比和更加年輕時尚的造型設計來俘獲更多消費者，從而殺出一條血路。那麼今天就給大家15-20萬價格區間，現代-途勝對比宿敵本田CR-V詳情，跟著我一起來看吧！
對比一：價格
北京現代-途勝：上市售價-15.59萬 廠商指導價-15.59萬
東風本田-CRV：上市售價15.73萬 廠商指導價-16.98萬
價格方面，兩者相差幾乎可以忽略掉。由於途勝它的目標就是為了對標CR-V，所以在途勝價格上我們能看出來似乎有點跟CR-V抬槓的意思，基本上不會拉開太大差距。
對比二：外觀
途勝第一眼看上去，途勝整體稜角更加分明，在進氣格柵上有著與菲斯塔同樣個性的造型，辨識度比較高，整體偏向年輕運動範兒；六邊形的進氣大嘴，鑲嵌這大面積的鍍鉻格柵很有辨識度，分體式的大燈設計，前大燈也使用上全LED燈組，側面的線條設計年輕時尚，很符合城市SUV的設計風格同時這也是國內消費者專屬的造。
新車在尾部造型上改動也很大，採用了雙邊單出的排氣設計、以及時下流行的貫穿式車尾，纖細的LED燈帶在夜間點亮的時候也是顯得格外精緻，同時也變得更年輕運動化了。
前臉設計方面，全新CR-V採用本田的新款家族風格，和思域雅閣比較相似。造型硬朗的大燈與進氣格柵結合在一起，顯得很有氣勢。
老款CR-V的尾部設計從上市以來就備受爭議，又高又翹的設計不是所有人都能買賬。而全新CR-V的尾部設計變得更有“接受度”，豐滿富有動感，相信能改變老款車型在尾部設計上的問題。
外觀上，途勝與CR-V營造出了兩種完全不同的視覺感受。新一代途勝帶來的感受是運動中帶著一絲沉穩，全車硬朗的線條流露出了一顆動感的心，尾部的高辨識度造型以及貫穿式尾燈是不錯的加分點，唯一美中不足的是進氣格柵的造型與整車散發出的運動氣息稍顯不符；而CR-V給人的第一印象就是年輕，更有氣勢、更加凸顯運動味道，整體造型以及徹底擺脫了上一代中庸穩重的設計風格，相信可以吸引更多年齡段的消費者。
對比三：內飾
途勝在內飾設計上，相比較老款車型風格基本相似。但是對儀表盤以及中控屏的尺寸進行升級，同時採用的紅黑色拼接色的內飾，也為車內增添了一份活力，整體更加偏向於實用型。
而全新一代C-RV的內飾佈局緊湊，功能區域劃分清晰合理。中控臺材質方面進步很大，大量軟質材料的覆蓋配合，木紋點綴之後，車內的豪華感和質感都很不錯。
兩車內飾來說，個人覺得途勝的內飾比較討好消費者。畢竟都是轉戰年輕化市場了，CR-V的內飾還是帶有那麼一點成熟的氣息，但是中控臺的佈局CR-V要比途勝的佈局設計要好看。
對比四：油耗保養
途勝用車成本小計：
百公里綜合油耗----6.5L/100km
保養方面：更換機油，機油清慮。
具體保養費用以當地4s店實際收費價格為準。
CR-V用車成本小計：
百公里綜合油耗----6.7L/100km
保養方面：更換機油，機油清濾
具體保養費用以當地4s店實際收費價格為準。
油耗方面，兩車基本也是打成平手。但是後期保養費用方面CR-V卻要比途勝貴一點，所以說在養車成本方面途勝完勝CR-V。
對比五：動力
途勝在動力方面採用的是一臺1.6T渦輪增壓發動機，動力表現方面並沒有太多驚喜，參數與現款保持一致，最大功率130kW，最大扭矩為265N·m，並且採用了缸內直噴技術。搭配乾式7速雙離合變速箱，這款變速箱在換擋速度和高傳動效率方面表現的還不錯。
CR-V則搭載的一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力193Ps/最大功率142kW。它雖然排量小，但是升功率卻很高，搭配CVT無級變速箱。既滿足日常家用需求，也有著更好的燃油經濟性，本田“買發動機送車”果然名不虛傳。
從性能表現來看，途勝在發動機、變速箱都沿用了老款的組合，在動力上符合這個級別應有的水準，而CR-V則滿足日常家用需求同時，也有著更好的燃油經濟性，本田“買發動機送車”果然名不虛傳。所以選擇哪款車看你自己的愛車情節啦
總結：
從兩車的綜合表現來看，途勝與CR-V這兩個天生宿敵，在這個級別當中都具備非常出色的性價比和競爭力。途勝經過了全新的外觀設計後變得更加運動年輕化，雖然在內飾和動力上的變化並不是很大，但是豐富的配置讓其擁有不錯的性價比，同時在通過性上也有了明顯的提升。
CR-V作為緊湊SUV市場的老牌選手，換代之後變得年輕時尚了，相比老款精神了不少。此外，配置上的提升，例如全LED大燈、全景天窗、自適應巡航等皆有配備，相比前兩位配置流選手也不落下風，加上品牌上的優勢，依舊是競爭力十足選手，從上市至今的加價情況就能看出。至於選擇哪一款車呢，其實售價都幾乎一樣的，也沒什麼好糾結的，喜歡韓系車就買途勝，喜歡日系就買CR-V。
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