與哈弗F5著重強調年輕化的個性顏值不同,F7則更加註重智能科技方面的體驗。在整體造型上,哈弗F7更為大氣一些,前臉造型也更加具有氣勢。
前臉設計層次分明,六邊形蜂窩狀中網比較常見,細長型的燈組造型看上去有一種"聚精會神"的感覺,精神十足。
在牌照架下方設有毫米波雷達探頭,F7配備了ACC自適應巡航控制系統,我們推測,這款車也將搭載AEB自動緊急制動系統。
霧燈區域的設計也沒有敷衍了事,而是採用了銀色和黑色的搭配進行裝飾,畢竟是旗艦車型細節之處的設計也不能忽視。
從外觀上看,F7比F5有著更大的車身尺寸,高大的引擎蓋設計顯得相當的霸氣,結合線條的勾勒,極具動大面積的黑色中網增強了運動感,兩邊的“眯眯眼”大燈。
為搭配呆隃槓兩側的霧燈,拍攝車型裝備了米波雷邁全LED大燈採用四矩陣設計,搭配下方一條曰行燈帶,晚上亮燈相當有辨識度,設計靈感來自筆畫“斜鉤”後視鏡造型中規中矩,採用了雙色設計,上面集成有側轉向燈帶和側面攝像頭。車身側面造型給人以很敦實的感覺,多條腰線的勾勒使車側層次感更豐富。鍍鉻點綴的車窗線條隨車身向後揚起,並在尾部收緊,從而增加了視覺張力。
與前臉的氣勢洶洶不同,車尾造型圓潤飽滿。置於中央的條鍍鉻飾條連接左右尾燈,同時也讓車尾層次更分明後包圍處的護板也經過精心設計,與前包圍形成呼應。尾燈造型為扁平化設計,樣式與前大燈相呼應,光源同樣全部為LED光源。
排氣採用了雙邊共兩出的佈局形式,增強了車尾的氣勢。實際的排氣在下方,下包圍處則為裝飾作用。同這樣的佈局使得車尾整體更多了幾分對稱的美感。
哈弗F7的內飾採用環抱式設計,視覺效果寬闊、大氣,中控臺造型層次感強烈,整體偏冋主駕駛席一側,更方便駕駛員進行操作。中控臺上採用了大面積的軟質材料包覆摸上去手感較軟,營造出了一定的檔次感。
三輻式平底多功能方向盤,握感粗壯,皮革材料的包裡很細膩,手感舒適。多功能按鍵排列有序,左側主要是多媒體系統控制按鍵,右側是定速巡航控制等按鍵。F7配有方向盤加熱功能
多媒體系統內置了考拉FM、QQ音樂等軟件,還可以查詢天氣、股票等日常使用的各類信息,便利性很高。車輛的多數設置都可在這塊屏幕完成,還可以查看實時的車輛狀況。哈弗F7配備了全景影像系統,輔助線可以隨動顯示畫面還算比較清晰。
在中控屏幕正下方設有兩排按鍵,主要是空調的操作按鍵,除此之外還有發動機啟停、ECO駕駛模式和車身穩定系統開關等控制按鍵,座椅質地柔軟舒適,靠背比較寬大,體型健壯的乘客乘坐時也不會感到難受,前排座椅支持電動調節,主駕駛席還有腰部支撐的調節。
後排座椅支持4/6比例放倒,放倒後,後備廂空間得以展。常規的後備廂容積滿足日常儲物需求也不成問題。我們實拍的車型並未配備電動尾門功能,這點有些遺憾作為旗艦車型,有理由配備電動尾
動力方面,哈弗F7將搭載2.0T(撮最大功率197馬力)利1.5T(最大功率169馬力)發動機,匹配7擋雙離合變速箱,同時提供四驅系統。
哈弗F7配備了電子擋杄,P擋採取按鈕的形式。懸架方面為前麥弗遜,後雙橫臂結構。據廠家透露,哈弗F將提供四驅車型,並提供多種地形駕駛模式選擇。
哈佛F7是一臺獨立平臺開發的車型，雖然官方沒有對完宣佈它的代號，不過按照哈佛的個性，四驅明顯不是現在H系列平臺具備的功能。
老謝總結：哈弗系的推出是為了滿足年輕消費者的個性化需求在這裡,F有三個含義: Future、 Fashion和Fn,分別代表著哈弗系車型所倡導的智能科技個性設計和年輕格調F7是哈弗F系的旗艦車型,無論從設計還是配置角度去看,它確實都做得很均衡,但均衡的同時也讓它的特點變得不那麼突出了。如果想得到更多年輕人的歡心更激進一些也未嘗不可