對於本田這個品牌絕大多數都會知道，因為它油耗比較低，跟它的物廉價美的特性，所以一致的受到消費者們的追捧，並且當年本田摩托的口碑在全世界都是比較出名的，在世界摩托車的領域也是數一數二，但是前段時間發生的“機油門事件”讓它的口碑，銷量大打折扣，而且東風本田又再次的召回因為1.5T發動機的問題召回了傑德汽車2.27萬輛，對於這些種種的負面影響，為了挽回些顏面，也是把價格下調，但是依舊讓網友們不買它的帳。
因為SUV的火熱階段，本田在這款領域上並沒有突出的領頭羊，但是在本田在跟國內的兩家合資車中推出了“URV”這款全新的大中型的SUV車型，就像“理想很豐滿，顯示很骨感”這句話就很好的體現到了它身上，因為1.5T的發動機問題就像春天的棉絮揮之不去，讓本田的“URV”也不得不使用降價來吸引消費者了。單說它的外觀，總共有5款顏色，其實它與冠道的外形先比來說差別並沒有太大，在前臉的進氣格柵處採用了鋼琴烤漆來點綴，大燈也與進氣格柵相連接，這次的頭臉設計直接與保險槓處相交接，讓前臉的感官更為突出，辨識度是極高的，霧燈的設計也與頭燈呼應，並且大燈使用了全LED的光源，讓亮度效果更明顯。前引擎蓋使用了U型凸出的線條來裝飾。
側面來看，腰線在車把手處，並且貫穿到了車尾，雙腰線的設計也讓它的層次感明確，後車尾的尾燈比較明顯，兩側尾燈相連接，非常醒目，後霧燈的設計恰恰把它安裝在了底部的中間部分，霧天的情況下明顯度還可以，雙邊雙出的排氣口採用了隱藏式，整天看來比較簡潔時尚感多一些。
內飾來說，本田還是秉持著做工細緻，總體看來豪華感多一些，室內採用了棕色來搭配，中控臺採用了木紋裝飾，提高了整體的檔次，中控屏月空調調節按鈕連接，也讓視覺變大了點，中控屏採用8英寸多角度觸摸屏，空調口被安置在了兩邊，科技感比較強烈，檔杆處把傳統的搖桿式檔杆換成了電子按鍵的設計，方便快捷讓操作更為簡單，並且設為了兩種模式，一種是雪地模式，一種是節能模式。三幅式方向盤選用了真皮來包裹，讓手感更為舒適，細膩。兩側快捷鍵稍顯塑料感。
空間方面來說還是比較充裕的，扶手的設計特別簡單，打開以後能儲物，後排座位的空間更是富足，坐下後腿部空間還有一臂的長度，並且後排中間的手枕地方還有娛樂多媒體，有4.2英寸的顯示屏，可玩性還不錯，並且挑選音樂，跟全景天窗。後排設定了獨立的空調設施。雖然後排的空間大，但是後備箱的空間也足夠用，放上4到5個行李箱還是沒有問題的。
對於發動機來說它使用了兩種發動機，一個是1.5T搭配CVT變速箱，還有一個是2.0T.它搭載的這個2.0T是直噴發動機，並且搭載了9擋手自一體變速箱，最大功率可以達到200KW，而扭矩最大能為370牛米。
對於它的1.5T發動機還是存在著很多異議，對於它的降價許多的消費者也是保持著觀望的態度，當然也有很多消費者不買賬，網友表示：就這個發動機就是個大問題，就算降價我也不買。也希望它的這個問題能好好改變一下。
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