這輛車月賣5萬輛,既沒有中控大屏也沒倒車影像,8年卻賣出220萬!

雖然現在SUV是國內汽車市場的主流,各個車企也都在扎堆生產SUV,但是仔細觀察銷量表卻發現,轎車受歡迎的程度依舊領先SUV,銷量最高的依然是大眾朗逸和日產軒逸這兩款車型,在連續兩月被日產軒逸領先後,朗逸終於在今年的一月份以月銷5.2萬輛的表現奪回了轎車市場冠軍位置。

這輛車月賣5萬輛,既沒有中控大屏也沒倒車影像,8年卻賣出220萬!

相比只是在細節方面進行了調整,可以看到新車大燈內結構進行了重新設計,其中新增了L型顆粒狀日間行車燈。同時新車進氣格柵的尺寸進行了加大,採用了三橫輻式的鍍鉻裝飾設計,並採用了最新的一體式前保險槓的造型此車內飾延續了大眾的“套娃”理念,2015款大眾朗逸“T”字型佈局的中控臺採用大量仿桃木飾板,獨特的木質橫向紋理將此車凸顯的更有檔次。2015款大眾朗逸握感很好的三幅式方向盤,擁有上下調節功能,各種功能按鍵也很豐富實用。大眾2015款新朗逸採用黑色米色兩種配色方案,其中米色內飾以溫馨為主,黑色內飾則偏向運動風格

這輛車月賣5萬輛,既沒有中控大屏也沒倒車影像,8年卻賣出220萬!

從外觀上看,除了前臉上VW的Logo之外,在Lavida朗逸已經很難看到以往印象中那中庸的大眾傳統造型了,上海大眾Lavida朗逸在外觀上的突破,也可以看作是上海大眾產品轉型的開始,更加年輕、更加時尚的Lavida朗逸將有望成為下半年國內緊湊型轎車的最大亮點。

這輛車月賣5萬輛,既沒有中控大屏也沒倒車影像,8年卻賣出220萬!

此外大眾強大的品牌號召力對朗逸的銷量功不可沒,再者雖然朗逸的PQ34平臺誕生至今有將近20年了,技術老舊,卻帶來了成熟,穩定以及維修方便便宜的優勢。這些也恰好是普通消費者選擇一輛車時所在乎的因素。

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