2017年9月汽車門網共收到SUV汽車質量投訴1302宗，較上月有所提升，其中前十名共計413宗，約佔整體投訴的32%；投訴前十SUV中，自主品牌佔據八席，發動機、變速箱異響是自主車主投訴的主要問題，可見自主品牌在核心部件發展中還有很大提升空間；合資品牌中昂科威、翼虎入圍榜單，其中，昂科威變速箱異響、頓挫問題突出，翼虎投訴量下降明顯，輪胎、剎車問題被反饋較多。
第一名：傳祺GS4 88宗
汽車質量投訴點評：從上市開始變速箱異響、頓挫問題便跟隨著傳祺GS4，隨後在新款車型上市時傳祺GS4拋棄雙離合，異響、頓挫問題得到改善，如今關於變速箱問題投訴主要集中於老款車型中。
第二名：瑞風S3 55宗
汽車質量投訴點評： 瑞風S3本月投訴量上漲72%，車主普遍反饋輪胎偏磨、空調轉向異響問題嚴重，如今瑞風S3銷量難復當年志勇，其中很大原因與其頻發的質量問題有關。
第三名：昂科威 53宗
汽車質量投訴點評：昂科威是TOP10中投訴量增長最多的車型，變速箱異響、頓挫問題突出，且多出現於2017款、2016款新款車型中，需要企業引起重視。
第四名：榮威RX5 38宗
汽車質量投訴點評: 與榮威RX5銷量不斷攀升相伴的是質量問題也略有增長，特別是變速箱頓挫、異響問題被重點提及，自主品牌出一款爆款車不易，希望上汽能儘快解決問題。
第五名：哈弗H6 34宗
汽車質量投訴點評：哈弗H6新車型不斷，消費者更是被整的眼花繚亂，不過不管怎麼該款升級變速箱、發動機異響問題卻一直伴隨其左右，近期更是曝出開空調會出現嚴重抖動的問題，甚至被中消協通告要求迴應解決。
第六名：眾泰T600 31宗
汽車質量投訴點評：眾泰T600素有小奧迪Q5之稱，因為它的設計大量借鑑了奧迪Q5，不過就像某句廣告詞“你可以模仿我的臉，但模仿不了……”，眾泰T600學到的只是外在，車身異響、吃胎偏磨等問題無處不暴露著其低質的本質。
第七名：銳騰 30宗
汽車質量投訴點評：銳騰投訴量小幅上漲，達30宗，發動機故障、變速箱異響為投訴重點，新銳騰外觀提升更有市場親和力，如質量問題得到解決銷量，銷量提升只是時間問題。
第八名：風光580 29宗
汽車質量投訴點評：價格低廉，顏值受用，風光580在SUV市場中擁有不錯的銷量，不過銷量暴增的同時質量問題也開始顯現，其中，發動機異響、減震異響問題反饋較多。
第九名：翼虎 28宗
汽車質量投訴點評：翼虎本月投訴量下滑24.32%，退居第九名，核心部件問題投訴量大幅減少，主要以輪胎起皮、剎車異響等小問題投訴為主。
第十名：海馬S5 27宗
汽車質量投訴點評：海馬S5造型誇張，上市初期引發高度關注，但隨著時間的推移銷量開始下滑，雖然銷量進入低迷期但頻登投訴榜單，以發動機噪聲大、變速箱異響問題為主。
