外觀就是我買這個車的第一原因，真心的低調大氣.而且特別是黑色真的太男人了。途銳的外形吧，看上去算是比較低調的，要不是個頭有這麼大，很多人可能以為他只是個二十幾萬的車，但是大塊頭讓途銳看上去非常的大氣。
3.0T的V6機械增壓發動機真心不是蓋的，290馬力，420Nm這樣的數據非常不錯了，儘管途銳車身中大2.2噸，但是這樣的動力配上全時四驅，破百隻需要7秒多一點。我的TR開著感覺油門有點遲鈍。輕踩油門就沒什麼反應，再用勁踩到2000多轉左右發動機開始咆哮，然後頓一下，才開始往前跑。我才提的車，才跑了3000公里。
桃木方向盤有好處也不好，我手容易出汗，用溼、幹紙巾分別擦一遍就好了。但在太陽下面晒久了很燙手。總體來說內飾簡潔，典型的大眾風格，很有男人味。途銳的內飾可以說非常的高檔，根本沒有一種SUV的味道，而是讓你感覺到是不是坐進了豪華轎車裡面，做工和用料都非常的厚道。
車身大除了有空間大的好處之外，多少損失了一些操控的靈活性，途銳在低速的時候方向盤很輕盈，完全沒有再開大車的感覺，不過低速的時候方向盤的回正不是很快。剎車前段較軟，給人信心不足 4.3.0的排量帶近2.2噸的車身，儘管較老款減輕了些重量，但還動力不足，尤其在有點坡度時 感覺腳累。
座椅十分舒服，兩側的包裹調節太爽了，我的速度模式就調成了緊緊包裹身體，有點進 入C63駕駛位的錯覺（稍有誇張）。還有就是空氣懸掛，非常棒的感覺。剎車避震調教好得沒話說.多項座椅調節很好用 包裹不錯前幾天改的20圈效果不錯 。城區駕駛（低速）時候方向很輕很靈活,速度上去之後方向就會變得很沉穩,感覺不錯 。
後排坐三個人的話中間那個會有點不舒服，與同價位的SUV相比較空間方面是完敗的了，前排的儲物空間還行，後備箱的話也還過得去，而且平整，高球包橫著豎著都能放的下。後備箱沒有想象得大，如果不放倒後排座椅，裝行李箱沒A6方便，當然A6的行李箱在同級別車裡是超大的。
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