網上車市日內瓦報道 當地時間3月5日，奧迪Q5 TFSIe插電混動正式發佈。這是Q5車系首次推出PHEV車型，相比在售的燃油版Q5，Q5 TFSIe在油耗方面得到了極大的優化，每百公里油耗低於2L。新車上市後，將於寶馬X3的PHEV車型展開競爭。
外觀方面，Q5 TFSIe與燃油版Q5大致保持一直，只是在細節處進行了調整。六邊形進氣格柵內部融入quattro全時四驅系統，兩側為集成LED日間行車燈的大燈組，搭配下方大尺寸進氣口，營造出不錯的運動感。車身側面腰線從前大燈組延伸至尾燈組，車尾部分層次感較為豐富。
動力總成方面，Q5 TFSIe搭載一套由2.0T渦輪增壓發動機+電動機組成的插電混動系統，其中發動機的最大功率155kW，峰值扭矩350Nm。由於配備了較大容量的鋰電池組，Q5 e-tron純電續航里程達到70km，因而油耗方面有著不錯的表現。
相關推薦
'買掉價32萬的奧迪Q5,真的划算嗎？網友：感覺真的不虧'
"哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了！我是檢車家中最低調的檢測師小董，在檢車家裡大家都叫我小寶。主要是我個子高‘1.58’的大高個。最擅長的檢測技能——就是“看底盤不用舉升機” 。這一點我的兄弟們都是羨慕嫉妒恨吶，但是我不能驕傲啊。雖然身材小，可我是個活寶！檢測技術也...
'奧迪Q5開了三年後，換了輛奔馳GLE，開了3000公里後車主有話說'
"眾所周知，奔馳、寶馬、奧迪這三個來自德國的巨頭在國內的知名度是相當高的。只要說起豪華品牌，無論在哪兩個細分領域，都會想到他們的名字。倘若能開上這幾個品牌的車型，大部分都會被認為是成功人士了。就像我們今天採訪的車主趙先生，奧迪Q5開了三年後，跑了近10萬公里了，幾乎沒有出現...
'奧迪Q5開了三年，換了輛寶馬X7，1000公里後車主說出真實用車感受'
"隨著國家經濟的不斷復甦，人們的工作方式發生了翻天覆地的變化，不再是僅僅追求穩定的工作，體現自己的價值也成為越來越多年輕人的選擇，他們的消費觀念觀念也發生了很大的變化，年紀輕輕開上豪華品牌車型已經不足為奇。在豪華大型SUV領域，奔馳GLS、路虎攬勝、雷克薩斯570等車型都是...
'7月汽車銷量排行榜，哈弗H6月銷不到2萬輛，奧迪Q5排第八'
"在經歷了6月車市回春，銷量復甦之後，網友們都對車市重拾信心，認為車市遇冷已經翻篇，但7月銷量的出爐將一切“打回原形”， 從乘聯會發布的數據來看，7月國內乘用車銷量148.5萬輛，同比依舊有5%的下滑。車市遇冷依舊，不過同樣明顯的是，跌幅正在進一步收窄。我們下面就來看看，各...
12萬公里奧迪Q5就因為車主的一個失誤，導致方向嚴重跑偏
底盤懸掛系統作為汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置；懸架的主要作用是傳遞作用在車輪和車身之間的一切力和力矩，比如支撐力、制動力和驅動力等。而底盤...
車主的一個小失誤，導致這輛12萬公里的奧迪Q5底盤零件報廢
底盤懸掛系統作為汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置；懸架的主要作用是傳遞作用在車輪和車身之間的一切力和力矩，比如支撐力、制動力和驅動力等。而底盤...
推薦中...