近日，2017中國量產車性能大賽（CCPC）上，華晨汽車工程師駕駛華晨中華SUV——中華V3力壓群雄，一舉包攬了三項桂冠。8月17日，華晨中華V3冠軍車手在北京與媒體分享了比賽歷程和奪冠背後的奧祕。

底盤高的SUV也能跑專業賽事？

市場對SUV的認識一貫都是通過性好，視野好，但是SUV車型同樣也有其短板之處，比如重心高，操控性能不及轎車等。但是，實際上SUV照樣可以設計出極高的操控極限，在本次CCPC賽事上，對市場主流的量產SUV進行了動力性、制動性、操縱穩定性、舒適性等性能的測驗，證明了城市SUV車型也同樣可以擁有優秀的操控性能。

值得一提的是，CCPC是由中國汽車技術研究中心和國家體育總局共同推出的國家A級賽事，是國內唯一以完全不改裝的量產車型為比賽車輛的賽事。CCPC也是一個窗口，通過一些比賽內容讓大眾更直觀的瞭解車輛的真實性能。中華V3在第一屆比賽的時候就取得了優異的成績，“彎道王”的美譽就被傳開了，被更多大眾所熟知。

在實際比賽中，中華V3三代成功克服了嚴酷的路況，實際比賽中並沒有出現託底等現象，由此可以看出中華V3三代的底盤性能、離地間隙、接近角和離去角等都達到了SUV車型的標準，確實做到了安全和紮實的駕駛體驗，可以說中華V3三代確實是輛好車。

工程師親駕量產車參加專業賽事

派職業車手參加比賽，無非是為了取得更好的成績。而中華汽車派出工程師團隊來擔任車手，也有著自己的考慮。本次參加CCPC比賽的工程師團隊，均參與了中華V3三代的研發過程，非常瞭解中華V3的產品性能。同時，中華汽車的工程師團隊均受過寶馬專業的駕駛培訓，駕駛技巧並不遜色於專業車手，這也就是中華汽車車手團隊的一大特色。

此外，參賽的車輛面對的是嚴酷的環境，有助於在參賽過程中發現一些在開發過程中沒有留意小細節。工程師團隊能夠第一時間發現問題，從而更好的優化後續的產品。

寶馬技術扶持助力戰勝合資品牌

中華V3三代是華晨汽車首創產品經理制度和首席質量官制度後的首款產品，與寶馬的合作更是奠定了中華V3三代卓越品質駕控的基礎。基於寶馬團隊技術支持的底盤調教，讓中華V3三代獲得了完美的車身平衡感，轉向穩定防側傾能力也更出色，極大地提升了車輛的高速避險性能，從容應對各種路況考驗，助力中華V3三代問鼎CCPC。

成績是最好的試金石，在CCPC小型SUV組別的較量中，中華V3三代和福特翼搏在同一賽道兩兩PK，縱觀各項比賽數據，中華V3三代均不落下風，在真實考驗車輛高速避險能力的麋鹿測試中，更技壓福特翼搏一籌，奪得了第一名。

德系品質深刻理解，力爭打造“中國寶馬”

華晨與寶馬的合作已經完成了從磨合期到深入期的過度，從共識到信任，從共享到並肩的三步走。華晨與寶馬的關係可以稱之為亦師亦兄亦友。本次參賽的底盤調校團隊成員都參加過寶馬專業的駕駛培訓，對德系的品質操控都有著深刻的理解。具備強大技術實力的中華V3三代將繼續在小型SUV市場發光發熱，華晨中華也將繼續在打造中國寶馬的求進之路上全速進行。

CCPC賽事的成績讓消費者更加清晰的認知到中華V3三代能夠為車主帶來的激情、安全、卓越駕駛體驗。隨著賽事影響力的不斷擴大，中華V3三代將會收穫更多的關注和認可，憑藉寶馬品質和卓越操控贏得更多消費者的信賴。接下來，中華V3三代還將繼續挑戰CCPC鹽城大豐戰及牙克石站，在賽場上釋放速度與激情，征服每一段未知的旅程。