起亞終於開竅了！全新SUV“NP”發佈，取代智跑，目標競爭博越H6
在當今的汽車市場，SUV車型依舊非常火爆，從師哥這兩天參加廣州車展的情況來看，SUV的關注度明顯仍要優於轎車，因此，廠家也非常樂於在車展上推出一些新的SUV車型。而這裡面最需要解決燃眉之急，推出新車型來鞏固市場的車企似乎也就只有韓系車了。
在當今的汽車市場，SUV車型依舊非常火爆，從師哥這兩天參加廣州車展的情況來看，SUV的關注度明顯仍要優於轎車，因此，廠家也非常樂於在車展上推出一些新的SUV車型。而這裡面最需要解決燃眉之急，推出新車型來鞏固市場的車企似乎也就只有韓系車了。
說到韓系車，這一年來日子可以說是非常難過，先有中韓政治局勢緊張，後有北京現代工廠拖欠工人工資而導致工廠停產，而這一系列的事件也似乎都在告訴著我們，韓系車或將命不久矣，只能靠特別大的優惠來取得部分市場。但是，一直優惠甩賣終究不是個法子，車企想要走長遠的車，最終還是得靠推出新車才行。
在當今的汽車市場，SUV車型依舊非常火爆，從師哥這兩天參加廣州車展的情況來看，SUV的關注度明顯仍要優於轎車，因此，廠家也非常樂於在車展上推出一些新的SUV車型。而這裡面最需要解決燃眉之急，推出新車型來鞏固市場的車企似乎也就只有韓系車了。
說到韓系車，這一年來日子可以說是非常難過，先有中韓政治局勢緊張，後有北京現代工廠拖欠工人工資而導致工廠停產，而這一系列的事件也似乎都在告訴著我們，韓系車或將命不久矣，只能靠特別大的優惠來取得部分市場。但是，一直優惠甩賣終究不是個法子，車企想要走長遠的車，最終還是得靠推出新車才行。
起亞全新GT跑車斯汀格（英文名：Stinger）售價：27.98-31.98萬元
這不，作為韓系車代表的起亞終於開竅了，在此次廣州車展上一口氣便推出了兩款新車，一款是性能轎跑車斯汀格，另一款車則是今天我們要說的全新SUV車型——NP，對於它的到來，你們覺得會讓國產車有危險嗎？一起來看看。
在當今的汽車市場，SUV車型依舊非常火爆，從師哥這兩天參加廣州車展的情況來看，SUV的關注度明顯仍要優於轎車，因此，廠家也非常樂於在車展上推出一些新的SUV車型。而這裡面最需要解決燃眉之急，推出新車型來鞏固市場的車企似乎也就只有韓系車了。
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2017年11月17日，廣州車展正式拉開帷幕，在本次車展中東風悅達起亞旗下全新緊湊型SUV——NP正式亮相，據官方稱，該車或將命名為新e代智跑，新車是一款針對中國市場設計的全新緊湊型SUV。此外，新車預計於2018年4月正式上市。
在當今的汽車市場，SUV車型依舊非常火爆，從師哥這兩天參加廣州車展的情況來看，SUV的關注度明顯仍要優於轎車，因此，廠家也非常樂於在車展上推出一些新的SUV車型。而這裡面最需要解決燃眉之急，推出新車型來鞏固市場的車企似乎也就只有韓系車了。
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2017年11月17日，廣州車展正式拉開帷幕，在本次車展中東風悅達起亞旗下全新緊湊型SUV——NP正式亮相，據官方稱，該車或將命名為新e代智跑，新車是一款針對中國市場設計的全新緊湊型SUV。此外，新車預計於2018年4月正式上市。
在當今的汽車市場，SUV車型依舊非常火爆，從師哥這兩天參加廣州車展的情況來看，SUV的關注度明顯仍要優於轎車，因此，廠家也非常樂於在車展上推出一些新的SUV車型。而這裡面最需要解決燃眉之急，推出新車型來鞏固市場的車企似乎也就只有韓系車了。
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2017年11月17日，廣州車展正式拉開帷幕，在本次車展中東風悅達起亞旗下全新緊湊型SUV——NP正式亮相，據官方稱，該車或將命名為新e代智跑，新車是一款針對中國市場設計的全新緊湊型SUV。此外，新車預計於2018年4月正式上市。
既然是一款全新車型，那想必定會在外觀上會有突破，首先來看到外觀。從外觀上來看，新車造型較為方正，前臉依然延續了虎嘯式家族前臉設計，前格柵與造型犀利的前大燈組融為一體，在拉伸橫向視覺寬度的同時，也使其整體造型看上去更為穩健。另外，新車還採用了與KX5相同設計的霧燈造型。整體來說，個人認為比KX3、智跑等車型要耐看一些。
在當今的汽車市場，SUV車型依舊非常火爆，從師哥這兩天參加廣州車展的情況來看，SUV的關注度明顯仍要優於轎車，因此，廠家也非常樂於在車展上推出一些新的SUV車型。而這裡面最需要解決燃眉之急，推出新車型來鞏固市場的車企似乎也就只有韓系車了。
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2017年11月17日，廣州車展正式拉開帷幕，在本次車展中東風悅達起亞旗下全新緊湊型SUV——NP正式亮相，據官方稱，該車或將命名為新e代智跑，新車是一款針對中國市場設計的全新緊湊型SUV。此外，新車預計於2018年4月正式上市。
既然是一款全新車型，那想必定會在外觀上會有突破，首先來看到外觀。從外觀上來看，新車造型較為方正，前臉依然延續了虎嘯式家族前臉設計，前格柵與造型犀利的前大燈組融為一體，在拉伸橫向視覺寬度的同時，也使其整體造型看上去更為穩健。另外，新車還採用了與KX5相同設計的霧燈造型。整體來說，個人認為比KX3、智跑等車型要耐看一些。
側面來看，線條保持得比較流暢，同時厚重的C柱讓整車安全感十足；尾部的造型簡潔大方，沒有多餘的線條裝飾，更顯大氣。
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既然是一款全新車型，那想必定會在外觀上會有突破，首先來看到外觀。從外觀上來看，新車造型較為方正，前臉依然延續了虎嘯式家族前臉設計，前格柵與造型犀利的前大燈組融為一體，在拉伸橫向視覺寬度的同時，也使其整體造型看上去更為穩健。另外，新車還採用了與KX5相同設計的霧燈造型。整體來說，個人認為比KX3、智跑等車型要耐看一些。
側面來看，線條保持得比較流暢，同時厚重的C柱讓整車安全感十足；尾部的造型簡潔大方，沒有多餘的線條裝飾，更顯大氣。
尾部造型方面，其尾部造型十分飽滿，整體造型與KX7十分相似，有種家族式設計風格的感覺。四邊形的尾燈內部採用了LED光源，當夜晚點亮時，辨識度得到了進一步提升。而且新車採用了雙邊共兩出的排氣佈局，使得新車看起來更加偏向於硬派風格。
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既然是一款全新車型，那想必定會在外觀上會有突破，首先來看到外觀。從外觀上來看，新車造型較為方正，前臉依然延續了虎嘯式家族前臉設計，前格柵與造型犀利的前大燈組融為一體，在拉伸橫向視覺寬度的同時，也使其整體造型看上去更為穩健。另外，新車還採用了與KX5相同設計的霧燈造型。整體來說，個人認為比KX3、智跑等車型要耐看一些。
側面來看，線條保持得比較流暢，同時厚重的C柱讓整車安全感十足；尾部的造型簡潔大方，沒有多餘的線條裝飾，更顯大氣。
尾部造型方面，其尾部造型十分飽滿，整體造型與KX7十分相似，有種家族式設計風格的感覺。四邊形的尾燈內部採用了LED光源，當夜晚點亮時，辨識度得到了進一步提升。而且新車採用了雙邊共兩出的排氣佈局，使得新車看起來更加偏向於硬派風格。
在當今的汽車市場，SUV車型依舊非常火爆，從師哥這兩天參加廣州車展的情況來看，SUV的關注度明顯仍要優於轎車，因此，廠家也非常樂於在車展上推出一些新的SUV車型。而這裡面最需要解決燃眉之急，推出新車型來鞏固市場的車企似乎也就只有韓系車了。
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側面來看，線條保持得比較流暢，同時厚重的C柱讓整車安全感十足；尾部的造型簡潔大方，沒有多餘的線條裝飾，更顯大氣。
尾部造型方面，其尾部造型十分飽滿，整體造型與KX7十分相似，有種家族式設計風格的感覺。四邊形的尾燈內部採用了LED光源，當夜晚點亮時，辨識度得到了進一步提升。而且新車採用了雙邊共兩出的排氣佈局，使得新車看起來更加偏向於硬派風格。
內飾方面，此次車展東風悅達起亞並沒有將其公開，不過師哥猜測應該會是KX7上面的家族式設計風格。而作為一款互聯網SUV，NP預計也會搭載東風悅達起亞與百度聯合開發的對話式語音識別智能互聯繫統。此外，NP還會配備8英寸高清觸摸顯示屏、智能鑰匙+一鍵啟動、電子手剎+自動駐車、全景天窗、後排空調出風口等豐富配置。韓系車歷來就配置高，相信在這款車的配置表現上，作為韓系車代表的起亞應該也會一如既往。
在當今的汽車市場，SUV車型依舊非常火爆，從師哥這兩天參加廣州車展的情況來看，SUV的關注度明顯仍要優於轎車，因此，廠家也非常樂於在車展上推出一些新的SUV車型。而這裡面最需要解決燃眉之急，推出新車型來鞏固市場的車企似乎也就只有韓系車了。
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側面來看，線條保持得比較流暢，同時厚重的C柱讓整車安全感十足；尾部的造型簡潔大方，沒有多餘的線條裝飾，更顯大氣。
尾部造型方面，其尾部造型十分飽滿，整體造型與KX7十分相似，有種家族式設計風格的感覺。四邊形的尾燈內部採用了LED光源，當夜晚點亮時，辨識度得到了進一步提升。而且新車採用了雙邊共兩出的排氣佈局，使得新車看起來更加偏向於硬派風格。
內飾方面，此次車展東風悅達起亞並沒有將其公開，不過師哥猜測應該會是KX7上面的家族式設計風格。而作為一款互聯網SUV，NP預計也會搭載東風悅達起亞與百度聯合開發的對話式語音識別智能互聯繫統。此外，NP還會配備8英寸高清觸摸顯示屏、智能鑰匙+一鍵啟動、電子手剎+自動駐車、全景天窗、後排空調出風口等豐富配置。韓系車歷來就配置高，相信在這款車的配置表現上，作為韓系車代表的起亞應該也會一如既往。
不足：此次車展上該車並沒有公佈其動力總成和內飾設計，這未免有幾分技窮的感覺，要知道現在的國產車在設計和製造工藝上已是有了突飛猛進的進步，在不久的將來超越韓系車已是板上釘釘之事。而韓系車在此刻還遮遮掩掩，不免讓人覺得其已經到了窮途末路，無法和國產車匹敵的地步。再者，雖然在設計上該車有一些亮點，但三大件上仍隻字未提，可見此車的三大件很有可能仍是智跑上的那套技術，所以這些都是有不足和讓人疑惑的地方。
在當今的汽車市場，SUV車型依舊非常火爆，從師哥這兩天參加廣州車展的情況來看，SUV的關注度明顯仍要優於轎車，因此，廠家也非常樂於在車展上推出一些新的SUV車型。而這裡面最需要解決燃眉之急，推出新車型來鞏固市場的車企似乎也就只有韓系車了。
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內飾方面，此次車展東風悅達起亞並沒有將其公開，不過師哥猜測應該會是KX7上面的家族式設計風格。而作為一款互聯網SUV，NP預計也會搭載東風悅達起亞與百度聯合開發的對話式語音識別智能互聯繫統。此外，NP還會配備8英寸高清觸摸顯示屏、智能鑰匙+一鍵啟動、電子手剎+自動駐車、全景天窗、後排空調出風口等豐富配置。韓系車歷來就配置高，相信在這款車的配置表現上，作為韓系車代表的起亞應該也會一如既往。
不足：此次車展上該車並沒有公佈其動力總成和內飾設計，這未免有幾分技窮的感覺，要知道現在的國產車在設計和製造工藝上已是有了突飛猛進的進步，在不久的將來超越韓系車已是板上釘釘之事。而韓系車在此刻還遮遮掩掩，不免讓人覺得其已經到了窮途末路，無法和國產車匹敵的地步。再者，雖然在設計上該車有一些亮點，但三大件上仍隻字未提，可見此車的三大件很有可能仍是智跑上的那套技術，所以這些都是有不足和讓人疑惑的地方。
優視小結：最後，在本次車展中，東風悅達起亞共攜22款車型盛裝參展，而這款被稱為智能互聯網SUV的新e代智跑也是比較受矚目。以硬朗帥氣的外觀和領先的智能科技，為中國消費者帶來極具科技感與安全感的SUV新選擇。此外，新e代智跑整體相對年輕化的造型風格，也可以俘獲到一部分年輕消費者。而且在一定程度上，其也可以改善目前起亞在緊湊型SUV車型上競爭力不足的情況。未來定價怎樣、實際會匹配一套什麼樣的動力總成，師哥後期也會仍舊保持關注。
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在當今的汽車市場，SUV車型依舊非常火爆，從師哥這兩天參加廣州車展的情況來看，SUV的關注度明顯仍要優於轎車，因此，廠家也非常樂於在車展上推出一些新的SUV車型。而這裡面最需要解決燃眉之急，推出新車型來鞏固市場的車企似乎也就只有韓系車了。
說到韓系車，這一年來日子可以說是非常難過，先有中韓政治局勢緊張，後有北京現代工廠拖欠工人工資而導致工廠停產，而這一系列的事件也似乎都在告訴著我們，韓系車或將命不久矣，只能靠特別大的優惠來取得部分市場。但是，一直優惠甩賣終究不是個法子，車企想要走長遠的車，最終還是得靠推出新車才行。
起亞全新GT跑車斯汀格（英文名：Stinger）售價：27.98-31.98萬元
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內飾方面，此次車展東風悅達起亞並沒有將其公開，不過師哥猜測應該會是KX7上面的家族式設計風格。而作為一款互聯網SUV，NP預計也會搭載東風悅達起亞與百度聯合開發的對話式語音識別智能互聯繫統。此外，NP還會配備8英寸高清觸摸顯示屏、智能鑰匙+一鍵啟動、電子手剎+自動駐車、全景天窗、後排空調出風口等豐富配置。韓系車歷來就配置高，相信在這款車的配置表現上，作為韓系車代表的起亞應該也會一如既往。
不足：此次車展上該車並沒有公佈其動力總成和內飾設計，這未免有幾分技窮的感覺，要知道現在的國產車在設計和製造工藝上已是有了突飛猛進的進步，在不久的將來超越韓系車已是板上釘釘之事。而韓系車在此刻還遮遮掩掩，不免讓人覺得其已經到了窮途末路，無法和國產車匹敵的地步。再者，雖然在設計上該車有一些亮點，但三大件上仍隻字未提，可見此車的三大件很有可能仍是智跑上的那套技術，所以這些都是有不足和讓人疑惑的地方。
優視小結：最後，在本次車展中，東風悅達起亞共攜22款車型盛裝參展，而這款被稱為智能互聯網SUV的新e代智跑也是比較受矚目。以硬朗帥氣的外觀和領先的智能科技，為中國消費者帶來極具科技感與安全感的SUV新選擇。此外，新e代智跑整體相對年輕化的造型風格，也可以俘獲到一部分年輕消費者。而且在一定程度上，其也可以改善目前起亞在緊湊型SUV車型上競爭力不足的情況。未來定價怎樣、實際會匹配一套什麼樣的動力總成，師哥後期也會仍舊保持關注。
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