現在的國產車市場當中,很多車型都發展的非常不錯,吉利汽車和長城汽車在自主品牌當中名氣也都是響噹噹的,一汽奔騰因為後面有一汽作為技術的支撐,整體也不錯。他們各家的SUV當家花旦吉利博越、哈弗H6和奔騰T77三者之間的區別在哪裡,到底選哪個呢?
今天我就對這三款車型做一個橫向對比,看看它們各自究竟有何優勢,誰才是你最中意的。
從三個方面進行對比,分別是外觀、空間、內飾、動力在進行總結。
外觀PK篇
外觀而言,出來最晚的奔騰T77的回頭率是真的高,極具運動、現代風的外觀放在眾車型中確實是與眾不同,我認為是最好看。
吉利博越、哈弗H6兩款車因為出來時間比較久,也沒有進行大的改款,中規中矩吧,尤其是哈佛H6,多少年外觀都是變化不大
不過外觀審美這個東西每個人都不太一樣,每個車都有自己的特點,可以保證的是,三臺車都不醜。
人們既然選擇SUV車型,那自然是考慮到了空間
空間表現PK篇
上圖可以看出三輛車的尺寸,哈佛H6空間優勢太明顯,奔騰T77在軸距上有優勢
先來看乘坐空間,先看哈弗H6的
然後再看奔騰T77
最後看吉利博越
後排乘坐空間:哈弗H6>吉利博越>奔騰T77
對比完後排後,我們再來對比下後備箱
後備箱PK篇
三款車都支持後排座椅4/6放倒,但不支持全平放倒,不過應付家用也足夠了。
先看哈弗H6
再看奔騰T77
最後看吉利博越
後備箱空間:哈弗H6>吉利博越>奔騰T77
動力表現PK篇
與哈弗H6和博越最為不同的是,奔騰T77目前全系搭載的均為1.2T發動機,你沒看錯,不是1.5T也不是1.8T,是1.2T發動機,不過嘛,有消息透露後期可能會推出1.5T版本。
下面我把三款車型主推版本的發動機參數做了個簡單對比。
畢竟三款發動機的排量都不同,動力差距還是很大的。當然動力強勁的同時,油耗也隨之增加,所以油耗博越也是最多的。
動力表現:吉利博越>哈弗H6>奔騰T77
內飾配置PK篇
先看奔騰T77
再看哈弗H6
最後看吉利博越
這三款車型因為奔騰T77是最新上市的,所以在內飾配置上優勢還是很明顯的。首次搭載了全息投影技術。白了就是一個“實體的智能語音系統”,就可玩性和新奇程度來說必須要點個贊,另外,新車上還採用了流媒體後視鏡。
至於哈弗H6嘛,全綵數字虛擬組合儀表和那個電子檔把,給整個車內氛圍增色不少。
最後是吉利博越,內飾因為整個吉利車系內飾都差不多,所以基本無感。假如能換成吉利繽越的內飾,一定增色不少。其配置最大的特點還是城市預碰撞安全系統,這項配置對長期處於擁堵道路的消費者來說還是非常實用的。
說說缺點
我們把三款車型的缺點都簡單說一下。
來說缺點,奔騰T77的1.2T發動機配這麼大個車只能說.....,和其他兩款車型相比,奔騰T77採用的是扭力樑非獨立懸掛,再加上調教傾向運動,這就導致了整個懸掛給人的感覺很硬。
哈弗H6配置的是1.5T發動機,典型的小馬力拉大車,所以起步肉這點還是很明顯的,同樣油耗也很感人。
提到吉利博越大概就不得不說油耗,百公里超10L的油耗可不是鬧著玩的。
最後做個總結
哈弗H6、吉利博越、奔騰T77,這三款車各有特色
假如選配置和外觀,可以選奔騰T77
選大空間和國產車級別的汽車質量,可以選哈弗H6
選主動安全配置和還不錯的品牌形象力,可以選吉利博越
人無完人,車無完車,就綜合產品力來看,其實這三款車在自主品牌中的表現都很不錯,畢竟每個人對車子的理解不同,需求也不同,不管怎麼說,還是推薦大家在購車時最好去4S店試駕一下。
以上是我個人根據這三輛車的評價,有其他的看法歡迎大家留言評論,喜歡我可以關注我,我們一起聊車,侃車,玩車。
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