高爾夫可謂是一代神車了，無論是銷量還是品質在這個級別都是數一數二的。大眾為了延續高爾夫的優良血統，以之為基礎開發出了許多衍生車型。比如這款高爾夫嘉旅就是一款源於高爾夫的車型，重合的價格區間讓消費者在選購的時候難免會猶豫一下。那麼高爾夫和嘉旅買哪個好呢，這兩款車又會不會產生同室操戈的狀況呢，今天就讓大師來給大家說一說。
高爾夫的外觀毋須多言，那是經典中的經典了。以至於大眾一直以來就信奉了"以高爾夫為基準，或放大或縮小"這樣的造車理念。高爾夫嘉旅就是這樣的產物，不過與其說這是一款緊湊級車我倒是更願意把它看成一臺MPV。憨厚的外觀透露出一種MPV車型獨有的溫暖感覺。前臉的造型和高爾夫如出一轍，總體來看卻要比高爾夫大上一圈，這賦予了嘉旅更充裕的空間。無論是腿部空間還是後備箱空間，嘉旅都完勝高爾夫。這也難怪，畢竟大眾之所以推出這麼一款車就是為了解決高爾夫空間侷促的問題。
內飾似乎並沒有什麼可說的，大眾家族式的設計讓源於MQB平臺的車型在內飾上都保持了高度一致。最大的區別就是高爾夫的空調出風口在中控屏幕的上邊，嘉旅則把空調出風口放在了中控屏幕的兩邊，在橫向空間上給人更寬大的感覺。內飾做工方面這來那個款車也不相上下，中控臺上都使用了大面積的軟質材料，配以紮實緊密度裝配工藝讓人覺得質感十足。小編一直很認同大眾的內飾，雖說難免有些套娃的設計，但是做工還是很不錯的。
動力方面兩款車也基本一樣，普通車型都是搭載了4套不同的動力總成，分別為1.6L自然吸氣發動機搭配5速手動或6AT變速箱，1.2T渦輪增壓發動機搭配7速雙離合變速箱，1.4T高低功率渦輪增壓發動機搭配5速手動或7速雙離合變速箱，高爾夫的性能版車型GTI則是搭載了一臺2.0T的EA888發動機和7速雙離合變速箱。由於嘉旅在體型體重上都要超過高爾夫，再加上較高車身帶來的更大風阻，所以在相同的動力系統下，無論是加速感還是油耗的表現嘉旅都稍顯劣勢。在操控性上更為明顯，嘉旅偏高的車身，加上舒適型的底盤懸架讓我們在過彎的時候總是有一種信心不足的感覺。而高爾夫更低的重心和偏向運動化的底盤調校讓它明顯更加容易掌控。兩款車噪音控制的都不錯，還是因為嘉旅車身較高的原因，風噪聲難免會大一些，不過還都在可以接受的範圍之內。
大師總結：本是同根生，相煎何太急，其實我們並不用擔心這兩款車會產生什麼競爭。畢竟這兩款車的定位差異還是非常明顯的，嘉旅偏向家用，更大的空間讓每一位乘客都可以找到自己舒適的坐姿，充裕的後備箱空間讓嘉旅更加適合長途出行。而高爾夫良好的操控和動力表現讓它顯然更注重於駕駛者的感受。兩款車差異迥然的定位很好的適應了不同的人群，在緊湊級車的細分市場下大眾用這樣的雙車戰略成功地佔得先機。至於說高爾夫和嘉旅買哪個好，大師只能說這兩款車都很好，具體買誰還是要根據的自己用車需求來決定。