2018年的6月份上街突然發現警察巡邏車大多換成了日產NV200 MPV車型，出於好奇過去和執勤民警聊了兩句，評價很不錯。從陪父母以旅遊的方式過春節後，就想買一臺MPV車型，也領著父母試駕了長安的凌軒,江淮的瑞風R3和寶駿的730，動力配置都挺合心意就是空間的問題在於起身上下車時頭部空間不理想。心想有時間一定去試駕一下，但由於工作很忙一直拖到現在，上星期終於騰出時間去四S店試駕了一下，之前在網上也看了一下具體數據，感覺動力應該只是夠用，因為1.6升的發動機拖動整備質量達到了1.4噸的車身，但真的試駕才終於知道它真的會給你不一樣的感覺。
NV200是鄭州日產生產的一款MPV車型，全系搭載最大功率91千瓦，峰值扭矩153牛米的自然吸氣全鋁發動機與之匹配的是一款CVT變速箱和5檔手動變速箱，開了多年手擋了，試駕的時候就選了一款CVT變速箱的。
NV200的前臉採用橫向鍍鉻格柵裝飾，兩側與柳葉形的燈組完美銜接，大燈組內是傳統的反光罩而沒有加裝當下流行的透鏡，對於十萬級車型有些遺憾，兩個霧燈呈梯形安裝在寬大的大包圍前槓兩側的下方。
車身側面沒有其他車層次感的腰線而只是採用平直的線條顯得中規中矩，但4400mm的車身長度和1847mm的高度加上2725mm的軸距，告訴我車內空間富富有餘。尾部寬大的尾門告訴你可以裝載寬大一些的貨物，中間的鍍鉻飾條與兩側燈組的銜接特別富有辨識度。輪胎採用165R14LT,制動採用前通風盤後鼓剎的形式，個人覺得後面換成盤剎更好點吧。
內飾沒有其他車那樣富有層次感，只是中規中矩簡簡單單的感覺，不那麼花裡胡哨，感覺就是一個理念“實用”。但做工要比自主品牌的競品車型好些。
中控配備7英寸全新的多媒體娛樂系統主要包括：收音機，藍牙電話，手機互聯，倒車影像等，左側還有一個USB接口。
主要來看看空間吧，前排空間那是富富有餘，只是座椅沒有高度調節，開車的姿勢偏高，方向盤高度相比轎車有點偏低，開習慣轎車的人可能要適應一下，我開貨車出身還是比較習慣的，高坐姿預示視線肯定是槓槓滴了。第一排座椅調整為舒適坐姿後，再把第二排座椅調整為舒適坐姿後，不論是頭部空間還是腿部空間都是非常富裕的。
在第二排座椅調整成舒適坐姿，第三排座椅的頭部空間很富裕腿部距離第二排靠背有四指。尾門開啟幅度夠大，將第二排座椅放倒，第三排座椅吊起，空間足夠大喲，日常拉貨是一點問題都沒有的。
懸掛採用前麥弗遜獨立懸掛和後鋼板彈簧非獨立懸掛，這樣的設計保證前排乘客的舒適度後保證日常拉貨的需要，整體感覺人員滿載的情況下舒適度還是挺好的，鋼板彈簧沒想象中那麼硬，調教的還是挺軟的。
動力方面，本來從數據上看應該很中庸，但實際試駕的感受是初段踩油門表現得很衝，有往前竄車的勁頭，中段超車也還是響應迅速的，但上了一百邁再往上的時候，深踩油門動力表現就有些乏力了。安全配置上防抱死，制動力分配，剎車輔助都有，但唯一缺憾的是沒有車身穩定系統，希望廠家考慮裝配，畢竟安全很重要。
車輛總體評價不錯，空間夠大，做工細緻，造型別具一格，不像自主品牌各廠家的車型都快出自一個模子了，但十多萬的價格，沒有車身穩定系統很讓人接受不了，希望廠家考慮安裝下。