一戰時期，飛機首次出現在戰場上，負責為炮兵引導方向，並前往敵軍腹地進行偵查，偶爾執行轟炸任務。首款能夠用於作戰的飛機是德國福克E.I，1915年，這款機頭裝備機槍的飛機一經問世便引起了各國關注。隨著科技水平不斷髮展，戰機分類越來越多、性能越來越強大。
一戰時期，飛機首次出現在戰場上，負責為炮兵引導方向，並前往敵軍腹地進行偵查，偶爾執行轟炸任務。首款能夠用於作戰的飛機是德國福克E.I，1915年，這款機頭裝備機槍的飛機一經問世便引起了各國關注。隨著科技水平不斷髮展，戰機分類越來越多、性能越來越強大。
如今最先進的是五代機，無論是隱身性、超音速巡航能力，還是航電系統，都遠超其他戰機。因此，各國都不惜斥巨資研發五代機，不過，由於五代機技術複雜，耗資高昂，目前只有中美俄三個大國擁有自主研發五代機的實力。
一戰時期，飛機首次出現在戰場上，負責為炮兵引導方向，並前往敵軍腹地進行偵查，偶爾執行轟炸任務。首款能夠用於作戰的飛機是德國福克E.I，1915年，這款機頭裝備機槍的飛機一經問世便引起了各國關注。隨著科技水平不斷髮展，戰機分類越來越多、性能越來越強大。
如今最先進的是五代機，無論是隱身性、超音速巡航能力，還是航電系統，都遠超其他戰機。因此，各國都不惜斥巨資研發五代機，不過，由於五代機技術複雜，耗資高昂，目前只有中美俄三個大國擁有自主研發五代機的實力。
美國F-22一度被稱為全球最先進的戰機，1997年9月7日，F-22首飛成功，這使美軍以及研發團隊信心十足。經過不斷改進，2005年F-22正式服役。其機身全長18.9米，翼展13.56米，最大飛行速度2.25馬赫。按洛馬給出的數據，這款戰機性能十分強大，因此，受到了各國關注。
一戰時期，飛機首次出現在戰場上，負責為炮兵引導方向，並前往敵軍腹地進行偵查，偶爾執行轟炸任務。首款能夠用於作戰的飛機是德國福克E.I，1915年，這款機頭裝備機槍的飛機一經問世便引起了各國關注。隨著科技水平不斷髮展，戰機分類越來越多、性能越來越強大。
如今最先進的是五代機，無論是隱身性、超音速巡航能力，還是航電系統，都遠超其他戰機。因此，各國都不惜斥巨資研發五代機，不過，由於五代機技術複雜，耗資高昂，目前只有中美俄三個大國擁有自主研發五代機的實力。
美國F-22一度被稱為全球最先進的戰機，1997年9月7日，F-22首飛成功，這使美軍以及研發團隊信心十足。經過不斷改進，2005年F-22正式服役。其機身全長18.9米，翼展13.56米，最大飛行速度2.25馬赫。按洛馬給出的數據，這款戰機性能十分強大，因此，受到了各國關注。
有了F-22戰機的美國，顯得愈發囂張，並多次提出其他國家的五代機，根本不符合標準，這樣的言論引起了許多人不滿。對此，有網友表示，雖說F-22性能不弱，但倘若與殲-20作對比，有一項數據永遠不可能超過殲-20。
這裡所說的則是從首飛到服役的摔機率，殲-20戰機於1997年開始研製，當時恰逢F-22首飛。2011年1月11日，這款備受矚目的戰機首飛成功，2018年2月9日開始，殲-20正式服役。在這21年裡，殲-20從未摔過，反觀F-22，事故率堪比印度。
一戰時期，飛機首次出現在戰場上，負責為炮兵引導方向，並前往敵軍腹地進行偵查，偶爾執行轟炸任務。首款能夠用於作戰的飛機是德國福克E.I，1915年，這款機頭裝備機槍的飛機一經問世便引起了各國關注。隨著科技水平不斷髮展，戰機分類越來越多、性能越來越強大。
如今最先進的是五代機，無論是隱身性、超音速巡航能力，還是航電系統，都遠超其他戰機。因此，各國都不惜斥巨資研發五代機，不過，由於五代機技術複雜，耗資高昂，目前只有中美俄三個大國擁有自主研發五代機的實力。
美國F-22一度被稱為全球最先進的戰機，1997年9月7日，F-22首飛成功，這使美軍以及研發團隊信心十足。經過不斷改進，2005年F-22正式服役。其機身全長18.9米，翼展13.56米，最大飛行速度2.25馬赫。按洛馬給出的數據，這款戰機性能十分強大，因此，受到了各國關注。
有了F-22戰機的美國，顯得愈發囂張，並多次提出其他國家的五代機，根本不符合標準，這樣的言論引起了許多人不滿。對此，有網友表示，雖說F-22性能不弱，但倘若與殲-20作對比，有一項數據永遠不可能超過殲-20。
這裡所說的則是從首飛到服役的摔機率，殲-20戰機於1997年開始研製，當時恰逢F-22首飛。2011年1月11日，這款備受矚目的戰機首飛成功，2018年2月9日開始，殲-20正式服役。在這21年裡，殲-20從未摔過，反觀F-22，事故率堪比印度。
2004年12月20日下午，一架F-22起飛時突然失控，飛行員逃生，戰機墜毀。2009年3月25日，加利福尼亞南部再墜毀一架F-22，不幸的是，此次飛行員並未逃生。隨後，美國軍方迅速表明，將會對F-22的安全性進行檢驗，避免類似事故發生，僅僅一年半之後，F-22便再出現墜毀事故。
一戰時期，飛機首次出現在戰場上，負責為炮兵引導方向，並前往敵軍腹地進行偵查，偶爾執行轟炸任務。首款能夠用於作戰的飛機是德國福克E.I，1915年，這款機頭裝備機槍的飛機一經問世便引起了各國關注。隨著科技水平不斷髮展，戰機分類越來越多、性能越來越強大。
如今最先進的是五代機，無論是隱身性、超音速巡航能力，還是航電系統，都遠超其他戰機。因此，各國都不惜斥巨資研發五代機，不過，由於五代機技術複雜，耗資高昂，目前只有中美俄三個大國擁有自主研發五代機的實力。
美國F-22一度被稱為全球最先進的戰機，1997年9月7日，F-22首飛成功，這使美軍以及研發團隊信心十足。經過不斷改進，2005年F-22正式服役。其機身全長18.9米，翼展13.56米，最大飛行速度2.25馬赫。按洛馬給出的數據，這款戰機性能十分強大，因此，受到了各國關注。
有了F-22戰機的美國，顯得愈發囂張，並多次提出其他國家的五代機，根本不符合標準，這樣的言論引起了許多人不滿。對此，有網友表示，雖說F-22性能不弱，但倘若與殲-20作對比，有一項數據永遠不可能超過殲-20。
這裡所說的則是從首飛到服役的摔機率，殲-20戰機於1997年開始研製，當時恰逢F-22首飛。2011年1月11日，這款備受矚目的戰機首飛成功，2018年2月9日開始，殲-20正式服役。在這21年裡，殲-20從未摔過，反觀F-22，事故率堪比印度。
2004年12月20日下午，一架F-22起飛時突然失控，飛行員逃生，戰機墜毀。2009年3月25日，加利福尼亞南部再墜毀一架F-22，不幸的是，此次飛行員並未逃生。隨後，美國軍方迅速表明，將會對F-22的安全性進行檢驗，避免類似事故發生，僅僅一年半之後，F-22便再出現墜毀事故。
2010年11月17日晚上，一架正在訓練的F-22戰機突然失去聯繫，隨後發現戰機墜毀。據倖存飛行員表示，戰機飛至高空後出現了缺氧現象。這也揭露了F-22供氧設備存在的設計問題，事故曝光後，美國國民紛紛表示，或許前幾架戰機墜毀也與此有關。隨後美軍將飛行高度限制在25000英尺，但這只是治標不治本。
一戰時期，飛機首次出現在戰場上，負責為炮兵引導方向，並前往敵軍腹地進行偵查，偶爾執行轟炸任務。首款能夠用於作戰的飛機是德國福克E.I，1915年，這款機頭裝備機槍的飛機一經問世便引起了各國關注。隨著科技水平不斷髮展，戰機分類越來越多、性能越來越強大。
如今最先進的是五代機，無論是隱身性、超音速巡航能力，還是航電系統，都遠超其他戰機。因此，各國都不惜斥巨資研發五代機，不過，由於五代機技術複雜，耗資高昂，目前只有中美俄三個大國擁有自主研發五代機的實力。
美國F-22一度被稱為全球最先進的戰機，1997年9月7日，F-22首飛成功，這使美軍以及研發團隊信心十足。經過不斷改進，2005年F-22正式服役。其機身全長18.9米，翼展13.56米，最大飛行速度2.25馬赫。按洛馬給出的數據，這款戰機性能十分強大，因此，受到了各國關注。
有了F-22戰機的美國，顯得愈發囂張，並多次提出其他國家的五代機，根本不符合標準，這樣的言論引起了許多人不滿。對此，有網友表示，雖說F-22性能不弱，但倘若與殲-20作對比，有一項數據永遠不可能超過殲-20。
這裡所說的則是從首飛到服役的摔機率，殲-20戰機於1997年開始研製，當時恰逢F-22首飛。2011年1月11日，這款備受矚目的戰機首飛成功，2018年2月9日開始，殲-20正式服役。在這21年裡，殲-20從未摔過，反觀F-22，事故率堪比印度。
2004年12月20日下午，一架F-22起飛時突然失控，飛行員逃生，戰機墜毀。2009年3月25日，加利福尼亞南部再墜毀一架F-22，不幸的是，此次飛行員並未逃生。隨後，美國軍方迅速表明，將會對F-22的安全性進行檢驗，避免類似事故發生，僅僅一年半之後，F-22便再出現墜毀事故。
2010年11月17日晚上，一架正在訓練的F-22戰機突然失去聯繫，隨後發現戰機墜毀。據倖存飛行員表示，戰機飛至高空後出現了缺氧現象。這也揭露了F-22供氧設備存在的設計問題，事故曝光後，美國國民紛紛表示，或許前幾架戰機墜毀也與此有關。隨後美軍將飛行高度限制在25000英尺，但這只是治標不治本。
除了這一致命問題，F-22極其高昂的造價，以及美軍禁止出口的做法，都加速了F-22的“隕落”。如今這款曾令美國驕傲的戰機已經停產，相比之下，殲-20如今仍在不斷改進，這正是我國發展的一大特點，低調且腳踏實地，正是因此，我國才會穩步前行。