'空軍不搞飛機？美空軍道奇Challenger'

美國空軍的飛行裝備陣容之豪華絕對是全球第一，數量大、科技水平高，普遍國家還剛裝備四代機時，他們的主力已經是五代機F-22、F-35配四代半的F-15C/E、F-18E/F了，加上一大堆什麼B2、RQ-170、X47B，讓人眼花繚亂。然而美空軍最近添置了一個新裝備，不是天上飛的，而是一輛以2009年款道奇Challenger為基礎改裝而來的軍用車。噴子們應該握緊拳頭，使勁兒錘桌了，“好好的空軍不搞飛機，搞個車子出來幹嘛？！”，洩憤效果就更好了。勿怒，理論上空軍的武器以飛行器為首，所以別把這輛道奇Challenger軍用車當一回事，相信用於實戰的機會不大，戰爭雖殘酷，但也需要娛樂精神，姑且將這輛車當作是一個真實演練工具吧。

在如今的軍用飛行器浪潮中，第五代作戰飛機的最重要性能指標，不在於有多快，也不在短距格鬥機動性有多好，關鍵是隱身性能有多好，如何避過對方短波雷達偵測。這輛道奇Challenger的改裝概念便在於此，它大量借鑑了隱形機的技術和意念。Challenger車身表面的塗料來自隱形戰鬥機的隱身塗層（估計是軍方的剩餘物資，倒了可惜又怕洩密那種吧），可吸收雷達波，很明顯，美空軍的意念是將其改成一輛隱形車。但F-22猛禽的隱身性能如此高，除了表面塗料，還得益於它的機身設計，各種的45°斜切線貫穿其中，將雷達波分散反射。反觀這輛Challenger，只是貼上隱身塗料，但外形輪廓基本沒多大變化，只能初步削弱雷達波的反射率，不要對其實戰能力有太高期望。當然它還有其他的裝備，例如車頂上的攝像頭可360°旋轉，探索範圍可覆蓋四分之一英里；前保險槓上還安裝了紅外攝像頭，畫像傳輸到駕駛室內的三個顯示屏，可在夜視模式下作戰；排氣系統也做了改動，如需進入戰鬥狀態，靜音模式便會被激活，排氣聲變得非常小，可執行祕密任務。

圖：美空軍的隱形機是由洛克希德.馬丁和諾斯羅普.格魯門等公司研發，當然這輛道奇Challenger隱形車也不是美空軍一手製造，而是與一家名為Galpin Auto Sport的公司合作改造而成。

圖：所謂的隱身四要素：雷達波隱身、紅外隱身、音頻隱身和目視隱身。這輛道奇僅有噴上了隱身塗料，性能始終有限。引擎散發的熱紅外特徵如何隱身呢？

圖：車頂上的攝像頭，可360°旋轉，探索範圍可覆蓋四分之一英里。

圖：碳纖維視覺效果的油箱蓋，支持空中加油嗎？噢，對不起，能行駛中加油麼？

圖：蘭博基尼式的開門方式，酷勁十足，但實戰意義呢？都說別太當它一回事。

圖：美軍造武器堪稱豪門，動不動就一身的複合材料，看看那條比航母還貴的朱姆沃爾特級驅逐艦吧，整個上層建築幾乎都是複合材料，軍事領域上所謂的複合材料無非就是各種合成金屬、特麗瓏、碳纖維等，不過空軍版改裝車，卻顯得小氣很多，怎麼都是碳纖維紋的塑料件呢？

圖：駕駛室設計高度貼近戰鬥機或者直升飛機的佈局，三個大尺寸的顯示屏取代儀表。

圖：還真像飛機上的玩意兒，上面還有襟翼（FLAPS）的角度調整。襟翼呢？指的是車尾的擾流板嗎？還是一個無用的裝飾設計？

圖：後排也有內有乾坤，藏有5罐NOS氮氣加速，該隱身時隱身，該逃命時NOS。