'美國認為只有F35不夠，B21戰轟在6年內列裝，我們有殲20足夠了嗎'
眾所周知，殲-20是中國自主研發的單座雙發、全動雙垂尾、DSI進氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條第5代隱形戰鬥機，頭部、機身呈菱形，垂直尾翼向外傾斜，起落架艙門為鋸齒邊設計，機身以高亮銀灰色塗裝（原型機為深綠墨色），這些都是殲-20的識別特徵。另外，殲-20側彈艙採用創新結構，可將導彈發射掛架預先封閉於彈倉外側，同時配備新型的PL-15和PL-21空空導彈，作戰能力也非常強大。
眾所周知，殲-20是中國自主研發的單座雙發、全動雙垂尾、DSI進氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條第5代隱形戰鬥機，頭部、機身呈菱形，垂直尾翼向外傾斜，起落架艙門為鋸齒邊設計，機身以高亮銀灰色塗裝（原型機為深綠墨色），這些都是殲-20的識別特徵。另外，殲-20側彈艙採用創新結構，可將導彈發射掛架預先封閉於彈倉外側，同時配備新型的PL-15和PL-21空空導彈，作戰能力也非常強大。
那麼，空軍是不是擁有了殲-20就已經足夠應對未來可能的信息化條件下局部戰爭了呢？要回答這個問題，我們其實可以從美國空軍的一個研發項目進行類比，也就是F-35和新型B-21轟炸機的關係。
眾所周知，殲-20是中國自主研發的單座雙發、全動雙垂尾、DSI進氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條第5代隱形戰鬥機，頭部、機身呈菱形，垂直尾翼向外傾斜，起落架艙門為鋸齒邊設計，機身以高亮銀灰色塗裝（原型機為深綠墨色），這些都是殲-20的識別特徵。另外，殲-20側彈艙採用創新結構，可將導彈發射掛架預先封閉於彈倉外側，同時配備新型的PL-15和PL-21空空導彈，作戰能力也非常強大。
那麼，空軍是不是擁有了殲-20就已經足夠應對未來可能的信息化條件下局部戰爭了呢？要回答這個問題，我們其實可以從美國空軍的一個研發項目進行類比，也就是F-35和新型B-21轟炸機的關係。
近期，《航空週刊與空間技術》雜誌刊登了斯蒂芬-特里姆伯的稿件《支點：轟炸機回來了》（PIVOT POINT：The bomber is back），就介紹了-35和新型B-21轟炸機的關係。斯蒂芬-特里姆伯透露，美國空軍第28轟炸機聯隊計劃接收第一批量產型B-21“侵入者”轟炸機。聯隊指揮官約翰·愛德華茲上校表示，“聯隊目前正在為B-21在2020年代中期最終落戶在南達科他州埃爾斯沃斯空軍基地進行準備，屆時基地的面貌將會大變樣。”
眾所周知，殲-20是中國自主研發的單座雙發、全動雙垂尾、DSI進氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條第5代隱形戰鬥機，頭部、機身呈菱形，垂直尾翼向外傾斜，起落架艙門為鋸齒邊設計，機身以高亮銀灰色塗裝（原型機為深綠墨色），這些都是殲-20的識別特徵。另外，殲-20側彈艙採用創新結構，可將導彈發射掛架預先封閉於彈倉外側，同時配備新型的PL-15和PL-21空空導彈，作戰能力也非常強大。
那麼，空軍是不是擁有了殲-20就已經足夠應對未來可能的信息化條件下局部戰爭了呢？要回答這個問題，我們其實可以從美國空軍的一個研發項目進行類比，也就是F-35和新型B-21轟炸機的關係。
近期，《航空週刊與空間技術》雜誌刊登了斯蒂芬-特里姆伯的稿件《支點：轟炸機回來了》（PIVOT POINT：The bomber is back），就介紹了-35和新型B-21轟炸機的關係。斯蒂芬-特里姆伯透露，美國空軍第28轟炸機聯隊計劃接收第一批量產型B-21“侵入者”轟炸機。聯隊指揮官約翰·愛德華茲上校表示，“聯隊目前正在為B-21在2020年代中期最終落戶在南達科他州埃爾斯沃斯空軍基地進行準備，屆時基地的面貌將會大變樣。”
約翰·愛德華茲上校認為，由於中俄也在研發同等的隱身戰略轟炸機，B-21的到來也將改變世界三大強國空軍的力量對比。的確，美國、俄羅斯和中國的軍事和工業開支手筆很大，近20年都在努力研發並列裝了新型隱身戰鬥機，分別是洛克希德-馬丁的F-35、蘇霍伊的蘇-57和成都的殲-20，力量改變非常明顯。三個國家空軍下一步都將引起新一代轟炸機，意圖儘快完成飛行測試和量產。
眾所周知，殲-20是中國自主研發的單座雙發、全動雙垂尾、DSI進氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條第5代隱形戰鬥機，頭部、機身呈菱形，垂直尾翼向外傾斜，起落架艙門為鋸齒邊設計，機身以高亮銀灰色塗裝（原型機為深綠墨色），這些都是殲-20的識別特徵。另外，殲-20側彈艙採用創新結構，可將導彈發射掛架預先封閉於彈倉外側，同時配備新型的PL-15和PL-21空空導彈，作戰能力也非常強大。
那麼，空軍是不是擁有了殲-20就已經足夠應對未來可能的信息化條件下局部戰爭了呢？要回答這個問題，我們其實可以從美國空軍的一個研發項目進行類比，也就是F-35和新型B-21轟炸機的關係。
近期，《航空週刊與空間技術》雜誌刊登了斯蒂芬-特里姆伯的稿件《支點：轟炸機回來了》（PIVOT POINT：The bomber is back），就介紹了-35和新型B-21轟炸機的關係。斯蒂芬-特里姆伯透露，美國空軍第28轟炸機聯隊計劃接收第一批量產型B-21“侵入者”轟炸機。聯隊指揮官約翰·愛德華茲上校表示，“聯隊目前正在為B-21在2020年代中期最終落戶在南達科他州埃爾斯沃斯空軍基地進行準備，屆時基地的面貌將會大變樣。”
約翰·愛德華茲上校認為，由於中俄也在研發同等的隱身戰略轟炸機，B-21的到來也將改變世界三大強國空軍的力量對比。的確，美國、俄羅斯和中國的軍事和工業開支手筆很大，近20年都在努力研發並列裝了新型隱身戰鬥機，分別是洛克希德-馬丁的F-35、蘇霍伊的蘇-57和成都的殲-20，力量改變非常明顯。三個國家空軍下一步都將引起新一代轟炸機，意圖儘快完成飛行測試和量產。
B-21之外，俄羅斯新成立的Interfax設計局計劃在2年之內推出圖波列夫設計的“遠程航空兵未來航空複合體”（PAK DA）。三個國家也在大量投資升級現有轟炸機機隊，比如B-52H的更換髮動機項目，還有俄羅斯對圖-22M3M和圖-160M2轟炸機的大範圍改裝。美國空軍全球打擊司令部司令官蒂莫西·雷上將透露，B-21在2024年將實現量產。這個時間表距離今天還有6個年頭，而非6個整年。如果像第二張圖片顯示是“或者是2025年”，那麼就是6個整年了！
眾所周知，殲-20是中國自主研發的單座雙發、全動雙垂尾、DSI進氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條第5代隱形戰鬥機，頭部、機身呈菱形，垂直尾翼向外傾斜，起落架艙門為鋸齒邊設計，機身以高亮銀灰色塗裝（原型機為深綠墨色），這些都是殲-20的識別特徵。另外，殲-20側彈艙採用創新結構，可將導彈發射掛架預先封閉於彈倉外側，同時配備新型的PL-15和PL-21空空導彈，作戰能力也非常強大。
那麼，空軍是不是擁有了殲-20就已經足夠應對未來可能的信息化條件下局部戰爭了呢？要回答這個問題，我們其實可以從美國空軍的一個研發項目進行類比，也就是F-35和新型B-21轟炸機的關係。
近期，《航空週刊與空間技術》雜誌刊登了斯蒂芬-特里姆伯的稿件《支點：轟炸機回來了》（PIVOT POINT：The bomber is back），就介紹了-35和新型B-21轟炸機的關係。斯蒂芬-特里姆伯透露，美國空軍第28轟炸機聯隊計劃接收第一批量產型B-21“侵入者”轟炸機。聯隊指揮官約翰·愛德華茲上校表示，“聯隊目前正在為B-21在2020年代中期最終落戶在南達科他州埃爾斯沃斯空軍基地進行準備，屆時基地的面貌將會大變樣。”
約翰·愛德華茲上校認為，由於中俄也在研發同等的隱身戰略轟炸機，B-21的到來也將改變世界三大強國空軍的力量對比。的確，美國、俄羅斯和中國的軍事和工業開支手筆很大，近20年都在努力研發並列裝了新型隱身戰鬥機，分別是洛克希德-馬丁的F-35、蘇霍伊的蘇-57和成都的殲-20，力量改變非常明顯。三個國家空軍下一步都將引起新一代轟炸機，意圖儘快完成飛行測試和量產。
B-21之外，俄羅斯新成立的Interfax設計局計劃在2年之內推出圖波列夫設計的“遠程航空兵未來航空複合體”（PAK DA）。三個國家也在大量投資升級現有轟炸機機隊，比如B-52H的更換髮動機項目，還有俄羅斯對圖-22M3M和圖-160M2轟炸機的大範圍改裝。美國空軍全球打擊司令部司令官蒂莫西·雷上將透露，B-21在2024年將實現量產。這個時間表距離今天還有6個年頭，而非6個整年。如果像第二張圖片顯示是“或者是2025年”，那麼就是6個整年了！
從美國B-21項目的發展和學術研究認證的相關信息可以看出，現代戰爭對世界各國都提出了新的作戰需求，這使得戰略轟炸機的地位得以進一步提升。五角大樓為應對與中國未來的衝突正在進行長期準備，誘發了對擁有大容量油箱和彈倉的大型作戰飛機的遠程任務需求，也就是說，在空中加油機無法接近作戰對手的先進防空系統的情況下，它們只能的1500公里之外給戰鬥機加油，這個時候，擁有萬米以上航程的戰轟，就會發揮巨大的實現作戰威力了。
眾所周知，殲-20是中國自主研發的單座雙發、全動雙垂尾、DSI進氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條第5代隱形戰鬥機，頭部、機身呈菱形，垂直尾翼向外傾斜，起落架艙門為鋸齒邊設計，機身以高亮銀灰色塗裝（原型機為深綠墨色），這些都是殲-20的識別特徵。另外，殲-20側彈艙採用創新結構，可將導彈發射掛架預先封閉於彈倉外側，同時配備新型的PL-15和PL-21空空導彈，作戰能力也非常強大。
那麼，空軍是不是擁有了殲-20就已經足夠應對未來可能的信息化條件下局部戰爭了呢？要回答這個問題，我們其實可以從美國空軍的一個研發項目進行類比，也就是F-35和新型B-21轟炸機的關係。
近期，《航空週刊與空間技術》雜誌刊登了斯蒂芬-特里姆伯的稿件《支點：轟炸機回來了》（PIVOT POINT：The bomber is back），就介紹了-35和新型B-21轟炸機的關係。斯蒂芬-特里姆伯透露，美國空軍第28轟炸機聯隊計劃接收第一批量產型B-21“侵入者”轟炸機。聯隊指揮官約翰·愛德華茲上校表示，“聯隊目前正在為B-21在2020年代中期最終落戶在南達科他州埃爾斯沃斯空軍基地進行準備，屆時基地的面貌將會大變樣。”
約翰·愛德華茲上校認為，由於中俄也在研發同等的隱身戰略轟炸機，B-21的到來也將改變世界三大強國空軍的力量對比。的確，美國、俄羅斯和中國的軍事和工業開支手筆很大，近20年都在努力研發並列裝了新型隱身戰鬥機，分別是洛克希德-馬丁的F-35、蘇霍伊的蘇-57和成都的殲-20，力量改變非常明顯。三個國家空軍下一步都將引起新一代轟炸機，意圖儘快完成飛行測試和量產。
B-21之外，俄羅斯新成立的Interfax設計局計劃在2年之內推出圖波列夫設計的“遠程航空兵未來航空複合體”（PAK DA）。三個國家也在大量投資升級現有轟炸機機隊，比如B-52H的更換髮動機項目，還有俄羅斯對圖-22M3M和圖-160M2轟炸機的大範圍改裝。美國空軍全球打擊司令部司令官蒂莫西·雷上將透露，B-21在2024年將實現量產。這個時間表距離今天還有6個年頭，而非6個整年。如果像第二張圖片顯示是“或者是2025年”，那麼就是6個整年了！
從美國B-21項目的發展和學術研究認證的相關信息可以看出，現代戰爭對世界各國都提出了新的作戰需求，這使得戰略轟炸機的地位得以進一步提升。五角大樓為應對與中國未來的衝突正在進行長期準備，誘發了對擁有大容量油箱和彈倉的大型作戰飛機的遠程任務需求，也就是說，在空中加油機無法接近作戰對手的先進防空系統的情況下，它們只能的1500公里之外給戰鬥機加油，這個時候，擁有萬米以上航程的戰轟，就會發揮巨大的實現作戰威力了。
從美軍的B-21項目可以看出，空軍擁有殲-20並非足夠，必須有新型戰轟保證全維全時空的作戰能力。
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