'洛馬竟在做一件白宮明令禁止的事，美國人：擺脫不了對中國造依賴'
洛克希德馬丁公司的F-22
說起美國的軍事力量，就不得不提起美國的那些軍事公司，認真說起來的話，美國能有現在的軍事實力，其國內的那些軍事公司可以說是居功至偉的。而前不久美國公佈的最新一輪全球軍工企業排行榜，也證明了這個情況，美國不僅上榜軍工企業最多，同時世界排名前五的公司中，前四個均為美國企業。
洛克希德馬丁、波音、諾斯羅普格魯曼、雷神公司不僅是美國最強大先進的軍工企業，放眼全世界他們也確實最強大的，這從他們2018年的收入就可以看得出來。但波音卻因為737MAX的事情，陷入到生死存亡的危機，而其他三家公司也因為各種問題，令本身的發展受到影響，其中洛克希德馬丁似乎就有“跌落神壇”的趨勢。
洛克希德馬丁公司的F-22
說起美國的軍事力量，就不得不提起美國的那些軍事公司，認真說起來的話，美國能有現在的軍事實力，其國內的那些軍事公司可以說是居功至偉的。而前不久美國公佈的最新一輪全球軍工企業排行榜，也證明了這個情況，美國不僅上榜軍工企業最多，同時世界排名前五的公司中，前四個均為美國企業。
洛克希德馬丁、波音、諾斯羅普格魯曼、雷神公司不僅是美國最強大先進的軍工企業，放眼全世界他們也確實最強大的，這從他們2018年的收入就可以看得出來。但波音卻因為737MAX的事情，陷入到生死存亡的危機，而其他三家公司也因為各種問題，令本身的發展受到影響，其中洛克希德馬丁似乎就有“跌落神壇”的趨勢。
認真算起來，成立於1912年的洛克希德馬丁，成立已經超過了100年。而任何一個百年不倒的企業都是不可小覷的，更何況它還是一家軍工企業，僅從這一方面看，洛馬的底蘊就可想而知。這或許也是為什麼，美國兩款隱身戰機的研製，它都會參與其中的原因。F-35、F-22戰機可以說就是洛馬的勳章。
不過最近的一兩年，F-35頻繁出現的問題，讓人們質疑起洛馬的技術水平來。儘管這並沒有對洛馬公司本身的軍售造成什麼大的影響，但也讓許多洛馬的“無腦崇拜”情緒得到了降溫。而近日又一款洛馬生產的戰機出現了問題，令洛馬的形象再次嚴重打擊。而且還發現了，洛馬竟然在做一件白宮明令禁止的事情。
洛克希德馬丁公司的F-22
說起美國的軍事力量，就不得不提起美國的那些軍事公司，認真說起來的話，美國能有現在的軍事實力，其國內的那些軍事公司可以說是居功至偉的。而前不久美國公佈的最新一輪全球軍工企業排行榜，也證明了這個情況，美國不僅上榜軍工企業最多，同時世界排名前五的公司中，前四個均為美國企業。
洛克希德馬丁、波音、諾斯羅普格魯曼、雷神公司不僅是美國最強大先進的軍工企業，放眼全世界他們也確實最強大的，這從他們2018年的收入就可以看得出來。但波音卻因為737MAX的事情，陷入到生死存亡的危機，而其他三家公司也因為各種問題，令本身的發展受到影響，其中洛克希德馬丁似乎就有“跌落神壇”的趨勢。
認真算起來，成立於1912年的洛克希德馬丁，成立已經超過了100年。而任何一個百年不倒的企業都是不可小覷的，更何況它還是一家軍工企業，僅從這一方面看，洛馬的底蘊就可想而知。這或許也是為什麼，美國兩款隱身戰機的研製，它都會參與其中的原因。F-35、F-22戰機可以說就是洛馬的勳章。
不過最近的一兩年，F-35頻繁出現的問題，讓人們質疑起洛馬的技術水平來。儘管這並沒有對洛馬公司本身的軍售造成什麼大的影響，但也讓許多洛馬的“無腦崇拜”情緒得到了降溫。而近日又一款洛馬生產的戰機出現了問題，令洛馬的形象再次嚴重打擊。而且還發現了，洛馬竟然在做一件白宮明令禁止的事情。
C-130運輸機
作為世界上設計最成功、使用時間最長、服役國家最多的運輸機之一，C-130是洛馬在上世紀五十年代研製完成的，其首飛至今已服役了60多年，稱得上是一款經歷過時間檢驗的可靠戰機，但就在幾天之前，C-130運輸機卻被爆出機翼存在開裂的問題，不得不陷入停飛狀態。
但根據最新的報道看，儘管美軍已經修復了機翼中的開裂問題，但這批數百架的C-130仍不得不繼續停飛下去。問題得到修復，仍然無法起飛，這隻能說明在修復問題的過程中，美國人發現了更加嚴重的問題。
據悉，美國空軍司令部負責人瑪麗安娜·米勒將軍表示，飛機硬件上的故障問題已基本解決，但他們隨即發現飛機上的某些電子系統存在問題，並且目前無法得到徹底解決。因此，為了確保飛機和機組人員的安全，C-130無法再次起飛，必須繼續進行維修，更換錯誤的部件。
洛克希德馬丁公司的F-22
說起美國的軍事力量，就不得不提起美國的那些軍事公司，認真說起來的話，美國能有現在的軍事實力，其國內的那些軍事公司可以說是居功至偉的。而前不久美國公佈的最新一輪全球軍工企業排行榜，也證明了這個情況，美國不僅上榜軍工企業最多，同時世界排名前五的公司中，前四個均為美國企業。
洛克希德馬丁、波音、諾斯羅普格魯曼、雷神公司不僅是美國最強大先進的軍工企業，放眼全世界他們也確實最強大的，這從他們2018年的收入就可以看得出來。但波音卻因為737MAX的事情，陷入到生死存亡的危機，而其他三家公司也因為各種問題，令本身的發展受到影響，其中洛克希德馬丁似乎就有“跌落神壇”的趨勢。
認真算起來，成立於1912年的洛克希德馬丁，成立已經超過了100年。而任何一個百年不倒的企業都是不可小覷的，更何況它還是一家軍工企業，僅從這一方面看，洛馬的底蘊就可想而知。這或許也是為什麼，美國兩款隱身戰機的研製，它都會參與其中的原因。F-35、F-22戰機可以說就是洛馬的勳章。
不過最近的一兩年，F-35頻繁出現的問題，讓人們質疑起洛馬的技術水平來。儘管這並沒有對洛馬公司本身的軍售造成什麼大的影響，但也讓許多洛馬的“無腦崇拜”情緒得到了降溫。而近日又一款洛馬生產的戰機出現了問題，令洛馬的形象再次嚴重打擊。而且還發現了，洛馬竟然在做一件白宮明令禁止的事情。
C-130運輸機
作為世界上設計最成功、使用時間最長、服役國家最多的運輸機之一，C-130是洛馬在上世紀五十年代研製完成的，其首飛至今已服役了60多年，稱得上是一款經歷過時間檢驗的可靠戰機，但就在幾天之前，C-130運輸機卻被爆出機翼存在開裂的問題，不得不陷入停飛狀態。
但根據最新的報道看，儘管美軍已經修復了機翼中的開裂問題，但這批數百架的C-130仍不得不繼續停飛下去。問題得到修復，仍然無法起飛，這隻能說明在修復問題的過程中，美國人發現了更加嚴重的問題。
據悉，美國空軍司令部負責人瑪麗安娜·米勒將軍表示，飛機硬件上的故障問題已基本解決，但他們隨即發現飛機上的某些電子系統存在問題，並且目前無法得到徹底解決。因此，為了確保飛機和機組人員的安全，C-130無法再次起飛，必須繼續進行維修，更換錯誤的部件。
C-130運輸機
但令人沒想到的是，就在這個檢查維修過程中，人們發現，C-130上使用的電子系統，出自中國之手，作為戰機上的關鍵零部件，白宮對於這類零件的使用中國產品，可以說是明令禁止的。隨後洛馬也將出事原因甩鍋到中國零件上，令人相當不齒。
實際上，在很多美國的裝備上，都有來自中國的零部件，不論是空軍F-35還是海軍的朱姆沃爾特，美國人也承認，在未來的幾年時間內，美國都擺脫不了對中國製造產品的依賴，可見在關鍵時刻，美國還是要依靠中國才能解決問題。（智忠）