2017年6月23日，BBA中的一款重磅車型，新一代的寶馬5系正式上市，上市至今一直表現不錯，接下來就帶大家‘刨根問底’一下新5系，看看姑娘們為什麼喜歡坐在寶馬裡哭！
對於換代車型，外觀不得不說
運動版
豪華版
對於這種大廠車型，依舊是家族式最新的設計風格，前臉的‘雙腎’型進氣格柵的尺寸比起老款更大，難怪姑娘們喜歡坐在寶馬裡哭。新5系也分為豪華版和運動版，豪華版的前臉更加大氣，偏向於商務；而M運動版套裝也是首次在5繫上出現，帶有運動套件的前臉，更加彰顯運動，讓整車立體感和層次感都有很大的提升。
來到車身側面，依舊是滿滿的寶馬風格，新款車型腰線從前至後向上提升，加上翼子板上的黑色裝飾，運動感更強。還有經典的霍夫邁斯特彎角。
運動版
豪華版
車尾部的造型，新5系比起老款更加的凌厲，尾燈的尺寸比起老款更大一些，加上底部雙邊雙出的方形排氣，比起老款更加大方。另外，豪華版的5系尾部保險槓採用車身同色的設計，而運動版的車尾保險槓採用黑色的造型，尤其是對於白色的車身，形成非常鮮明的對比，非常漂亮，運動感更強。
車身尺寸方面比起同級對手更大一些。
寶馬5系：5087x1868x1500；奔馳E級：5065x1860x1490；奧迪A6L：5050x1886x1475。
全新的5系採用全新的CLAR平臺打造，並且使用了更多高強度的剛和更輕的鋁製材料，比起老款的車型減重100多KG。
內飾，寶馬式的豪華
相比起老款的5系，在內飾的設計上有了非常大的進步，與大哥7系非常相似。非常精緻的方向盤，畢竟是駕駛者之車，看著方向盤就很有駕駛的慾望，懸浮式的中控屏幕，木紋的飾板，皮革，鍍鉻裝飾搭配，詮釋了寶馬式的豪華風。許多按鍵依舊採用物理式的按鍵，用起來非常方便，個人非常喜歡這一點。
全液晶的儀表盤，依舊有著多種的駕駛風格，雖然沒有奧迪的虛擬駕駛艙那麼花哨，但是一切以顯示駕駛信息為主。
全新的‘大雞腿’擋把，非常的精緻，漂亮，讓人愛不釋手。
全新的5系杯架前方是放置手機的儲物空間，還支持無線充電，非常實用。
做為一輛加長版本的C級轎車，後排的空間不得不提。3108的軸距，帶來後排很寬敞的乘坐空間。全新5系在座椅的靠背和坐墊上比起老款更厚，高配的車型還有Nappa的真皮包裹，無論質感還是乘坐舒適性，都有著非常好的表現。整體在NVH的控制上也是非常的優秀。
講寶馬，怎麼能少了動力系統表現！
動力系統，一直都是寶馬的拿手好菜。全新5系的動力系統分為2.0T低功率版的525Li系列；2.0T高功率版的530Li系列和3.0T直列6缸的540Li系列。
525Li搭載代號B48B20C系列的發動機，最大馬力185P，最大扭矩290N·M；530Li搭載代號B48B20D系列的發動機，最大馬力252P，最大扭矩350N·M；最強的540Li搭載B58B30A系列的發動機，最大馬力340P，最大扭矩450N·M。全系配合寶馬經典的ZF8速自動變速箱，無論是急加速時候需要降檔還是日常的升擋表現，邏輯非常清晰，表現非常優秀，堪稱同級別中的標杆。
舒適竟然是這一代5系的主旋律，懸掛採用前雙叉臂和後多連桿的獨立懸架，為了提升舒適性，增大後橋托架支撐件，減震器調成了垂直的角度，後托架與車身之家採用橡膠支座，為了減小震動。行駛起來對路面的細碎顛簸化解的非常到位，高級感很強。
作為一輛寶馬，難道就這樣失去駕駛樂趣了嗎？調到運動模式，整個車立馬有著不一樣的表現，整體變得更加緊繃，換擋延遲，非常有駕駛樂趣。
總結：新一代的5繫有著寶馬的駕控，更加舒適的乘坐感受。小7系的外觀和內飾，整體表現十分優秀。那它是不是你的菜呢？
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