在成都車展開始之前，寶馬集團在9月4日晚間舉辦了旗下8系家族上市發佈會。這一次除了有主打家用豪華的寶馬8系，更有運動加持的寶馬M8發佈。其中寶馬M8共推出兩個車款，即M8 Coupe和M8 Coupe雷霆版，官方指導價196.80萬元-219.80萬元。全新一代的M8無疑是運動與豪華的結合，它的出現再一次證明了“BMW”的個性。
在成都車展開始之前，寶馬集團在9月4日晚間舉辦了旗下8系家族上市發佈會。這一次除了有主打家用豪華的寶馬8系，更有運動加持的寶馬M8發佈。其中寶馬M8共推出兩個車款，即M8 Coupe和M8 Coupe雷霆版，官方指導價196.80萬元-219.80萬元。全新一代的M8無疑是運動與豪華的結合，它的出現再一次證明了“BMW”的個性。
在成都車展開始之前，寶馬集團在9月4日晚間舉辦了旗下8系家族上市發佈會。這一次除了有主打家用豪華的寶馬8系，更有運動加持的寶馬M8發佈。其中寶馬M8共推出兩個車款，即M8 Coupe和M8 Coupe雷霆版，官方指導價196.80萬元-219.80萬元。全新一代的M8無疑是運動與豪華的結合，它的出現再一次證明了“BMW”的個性。
外觀設計，絕不止加一個“M”那麼簡單
相比較於普通的8系，寶馬M8在設計上為了更好地彰顯“M”的運動特性，採用了大面積的運動套件裝飾。外觀設計，寶馬M8 與M850i 相差不大，但是，大面積的雙腎進氣格柵搭配黑色雙條的中網修飾，整體風格十分大氣。
在成都車展開始之前，寶馬集團在9月4日晚間舉辦了旗下8系家族上市發佈會。這一次除了有主打家用豪華的寶馬8系，更有運動加持的寶馬M8發佈。其中寶馬M8共推出兩個車款，即M8 Coupe和M8 Coupe雷霆版，官方指導價196.80萬元-219.80萬元。全新一代的M8無疑是運動與豪華的結合，它的出現再一次證明了“BMW”的個性。
外觀設計，絕不止加一個“M”那麼簡單
相比較於普通的8系，寶馬M8在設計上為了更好地彰顯“M”的運動特性，採用了大面積的運動套件裝飾。外觀設計，寶馬M8 與M850i 相差不大，但是，大面積的雙腎進氣格柵搭配黑色雙條的中網修飾，整體風格十分大氣。
在成都車展開始之前，寶馬集團在9月4日晚間舉辦了旗下8系家族上市發佈會。這一次除了有主打家用豪華的寶馬8系，更有運動加持的寶馬M8發佈。其中寶馬M8共推出兩個車款，即M8 Coupe和M8 Coupe雷霆版，官方指導價196.80萬元-219.80萬元。全新一代的M8無疑是運動與豪華的結合，它的出現再一次證明了“BMW”的個性。
外觀設計，絕不止加一個“M”那麼簡單
相比較於普通的8系，寶馬M8在設計上為了更好地彰顯“M”的運動特性，採用了大面積的運動套件裝飾。外觀設計，寶馬M8 與M850i 相差不大，但是，大面積的雙腎進氣格柵搭配黑色雙條的中網修飾，整體風格十分大氣。
前臉下方採用的是梯形蜂窩狀進氣口設計，搭配兩側激進的碳纖維飾板裝飾，低趴的感覺很有攻擊性！進氣孔採用特殊的設計，不僅可以加速導入空氣給剎車片降溫，還可以提升車輛行駛的動力學，無疑是個性的直接體現。
在成都車展開始之前，寶馬集團在9月4日晚間舉辦了旗下8系家族上市發佈會。這一次除了有主打家用豪華的寶馬8系，更有運動加持的寶馬M8發佈。其中寶馬M8共推出兩個車款，即M8 Coupe和M8 Coupe雷霆版，官方指導價196.80萬元-219.80萬元。全新一代的M8無疑是運動與豪華的結合，它的出現再一次證明了“BMW”的個性。
外觀設計，絕不止加一個“M”那麼簡單
相比較於普通的8系，寶馬M8在設計上為了更好地彰顯“M”的運動特性，採用了大面積的運動套件裝飾。外觀設計，寶馬M8 與M850i 相差不大，但是，大面積的雙腎進氣格柵搭配黑色雙條的中網修飾，整體風格十分大氣。
前臉下方採用的是梯形蜂窩狀進氣口設計，搭配兩側激進的碳纖維飾板裝飾，低趴的感覺很有攻擊性！進氣孔採用特殊的設計，不僅可以加速導入空氣給剎車片降溫，還可以提升車輛行駛的動力學，無疑是個性的直接體現。
側面設計同樣出色，低矮的車身搭配流暢的線條設計，讓M8看起來更為炫酷。20英寸的M型號的輪輞更是增加了側身戰鬥的氣息。尾部的溜背造型弧度優美，一直延伸到鴨尾翼區域看著十分動感。流線形式的尾燈更是點睛之筆，與前面的大燈形成呼應。
內飾設計，彰顯科技與豪華
內飾設計上，寶馬M8基本是保留了M850i的味道，但是通過配色的改變，營造出了一種運動的氣息，與外觀的設計形成了較好的呼應，彰顯出了它賽車的魅力。皮革包裹的多功能方向盤質感上乘，在撥片換擋的加入下，使得“M”的特殊感受，得到較好地昇華。
在成都車展開始之前，寶馬集團在9月4日晚間舉辦了旗下8系家族上市發佈會。這一次除了有主打家用豪華的寶馬8系，更有運動加持的寶馬M8發佈。其中寶馬M8共推出兩個車款，即M8 Coupe和M8 Coupe雷霆版，官方指導價196.80萬元-219.80萬元。全新一代的M8無疑是運動與豪華的結合，它的出現再一次證明了“BMW”的個性。
外觀設計，絕不止加一個“M”那麼簡單
相比較於普通的8系，寶馬M8在設計上為了更好地彰顯“M”的運動特性，採用了大面積的運動套件裝飾。外觀設計，寶馬M8 與M850i 相差不大，但是，大面積的雙腎進氣格柵搭配黑色雙條的中網修飾，整體風格十分大氣。
前臉下方採用的是梯形蜂窩狀進氣口設計，搭配兩側激進的碳纖維飾板裝飾，低趴的感覺很有攻擊性！進氣孔採用特殊的設計，不僅可以加速導入空氣給剎車片降溫，還可以提升車輛行駛的動力學，無疑是個性的直接體現。
側面設計同樣出色，低矮的車身搭配流暢的線條設計，讓M8看起來更為炫酷。20英寸的M型號的輪輞更是增加了側身戰鬥的氣息。尾部的溜背造型弧度優美，一直延伸到鴨尾翼區域看著十分動感。流線形式的尾燈更是點睛之筆，與前面的大燈形成呼應。
內飾設計，彰顯科技與豪華
內飾設計上，寶馬M8基本是保留了M850i的味道，但是通過配色的改變，營造出了一種運動的氣息，與外觀的設計形成了較好的呼應，彰顯出了它賽車的魅力。皮革包裹的多功能方向盤質感上乘，在撥片換擋的加入下，使得“M”的特殊感受，得到較好地昇華。
在成都車展開始之前，寶馬集團在9月4日晚間舉辦了旗下8系家族上市發佈會。這一次除了有主打家用豪華的寶馬8系，更有運動加持的寶馬M8發佈。其中寶馬M8共推出兩個車款，即M8 Coupe和M8 Coupe雷霆版，官方指導價196.80萬元-219.80萬元。全新一代的M8無疑是運動與豪華的結合，它的出現再一次證明了“BMW”的個性。
外觀設計，絕不止加一個“M”那麼簡單
相比較於普通的8系，寶馬M8在設計上為了更好地彰顯“M”的運動特性，採用了大面積的運動套件裝飾。外觀設計，寶馬M8 與M850i 相差不大，但是，大面積的雙腎進氣格柵搭配黑色雙條的中網修飾，整體風格十分大氣。
前臉下方採用的是梯形蜂窩狀進氣口設計，搭配兩側激進的碳纖維飾板裝飾，低趴的感覺很有攻擊性！進氣孔採用特殊的設計，不僅可以加速導入空氣給剎車片降溫，還可以提升車輛行駛的動力學，無疑是個性的直接體現。
側面設計同樣出色，低矮的車身搭配流暢的線條設計，讓M8看起來更為炫酷。20英寸的M型號的輪輞更是增加了側身戰鬥的氣息。尾部的溜背造型弧度優美，一直延伸到鴨尾翼區域看著十分動感。流線形式的尾燈更是點睛之筆，與前面的大燈形成呼應。
內飾設計，彰顯科技與豪華
內飾設計上，寶馬M8基本是保留了M850i的味道，但是通過配色的改變，營造出了一種運動的氣息，與外觀的設計形成了較好的呼應，彰顯出了它賽車的魅力。皮革包裹的多功能方向盤質感上乘，在撥片換擋的加入下，使得“M”的特殊感受，得到較好地昇華。
此外，12.3英寸的全液晶儀表搭配10.25英寸的中控大屏也是可以較好地體現車內的科技感。大面積軟材質包裹的中控，搭配精美的縫線設計，最後在碳纖維飾板的修飾下，內飾彰顯出不俗的氣息。紅色設計元素的加入，讓“燃”這個詞得到了較好地體現。
在成都車展開始之前，寶馬集團在9月4日晚間舉辦了旗下8系家族上市發佈會。這一次除了有主打家用豪華的寶馬8系，更有運動加持的寶馬M8發佈。其中寶馬M8共推出兩個車款，即M8 Coupe和M8 Coupe雷霆版，官方指導價196.80萬元-219.80萬元。全新一代的M8無疑是運動與豪華的結合，它的出現再一次證明了“BMW”的個性。
外觀設計，絕不止加一個“M”那麼簡單
相比較於普通的8系，寶馬M8在設計上為了更好地彰顯“M”的運動特性，採用了大面積的運動套件裝飾。外觀設計，寶馬M8 與M850i 相差不大，但是，大面積的雙腎進氣格柵搭配黑色雙條的中網修飾，整體風格十分大氣。
前臉下方採用的是梯形蜂窩狀進氣口設計，搭配兩側激進的碳纖維飾板裝飾，低趴的感覺很有攻擊性！進氣孔採用特殊的設計，不僅可以加速導入空氣給剎車片降溫，還可以提升車輛行駛的動力學，無疑是個性的直接體現。
側面設計同樣出色，低矮的車身搭配流暢的線條設計，讓M8看起來更為炫酷。20英寸的M型號的輪輞更是增加了側身戰鬥的氣息。尾部的溜背造型弧度優美，一直延伸到鴨尾翼區域看著十分動感。流線形式的尾燈更是點睛之筆，與前面的大燈形成呼應。
內飾設計，彰顯科技與豪華
內飾設計上，寶馬M8基本是保留了M850i的味道，但是通過配色的改變，營造出了一種運動的氣息，與外觀的設計形成了較好的呼應，彰顯出了它賽車的魅力。皮革包裹的多功能方向盤質感上乘，在撥片換擋的加入下，使得“M”的特殊感受，得到較好地昇華。
此外，12.3英寸的全液晶儀表搭配10.25英寸的中控大屏也是可以較好地體現車內的科技感。大面積軟材質包裹的中控，搭配精美的縫線設計，最後在碳纖維飾板的修飾下，內飾彰顯出不俗的氣息。紅色設計元素的加入，讓“燃”這個詞得到了較好地體現。
檔把部分也是採用了最新的“M”設計，其中左側集成了設計與模式的選擇按鈕，可以通過中控屏進行操作。另外在配置方面，它也是絕不遜色，新車配備了自適應大燈、車內氛圍燈、運動座椅、360全景影像等豪華配置，所以說內飾質感極佳！
動力匹配，超大馬力是“荷爾蒙”的激情
喜歡寶馬的朋友，肯定會關注寶馬的動力，全新設計的寶馬M8在動力上也是進行了較大的革新。寶馬M8搭載了4.4T V8雙渦輪增壓發動機，標準版車型最大功率600馬力，雷霆版車型最大功率625馬力，兩者的峰值扭矩都是750牛米。
在成都車展開始之前，寶馬集團在9月4日晚間舉辦了旗下8系家族上市發佈會。這一次除了有主打家用豪華的寶馬8系，更有運動加持的寶馬M8發佈。其中寶馬M8共推出兩個車款，即M8 Coupe和M8 Coupe雷霆版，官方指導價196.80萬元-219.80萬元。全新一代的M8無疑是運動與豪華的結合，它的出現再一次證明了“BMW”的個性。
外觀設計，絕不止加一個“M”那麼簡單
相比較於普通的8系，寶馬M8在設計上為了更好地彰顯“M”的運動特性，採用了大面積的運動套件裝飾。外觀設計，寶馬M8 與M850i 相差不大，但是，大面積的雙腎進氣格柵搭配黑色雙條的中網修飾，整體風格十分大氣。
前臉下方採用的是梯形蜂窩狀進氣口設計，搭配兩側激進的碳纖維飾板裝飾，低趴的感覺很有攻擊性！進氣孔採用特殊的設計，不僅可以加速導入空氣給剎車片降溫，還可以提升車輛行駛的動力學，無疑是個性的直接體現。
側面設計同樣出色，低矮的車身搭配流暢的線條設計，讓M8看起來更為炫酷。20英寸的M型號的輪輞更是增加了側身戰鬥的氣息。尾部的溜背造型弧度優美，一直延伸到鴨尾翼區域看著十分動感。流線形式的尾燈更是點睛之筆，與前面的大燈形成呼應。
內飾設計，彰顯科技與豪華
內飾設計上，寶馬M8基本是保留了M850i的味道，但是通過配色的改變，營造出了一種運動的氣息，與外觀的設計形成了較好的呼應，彰顯出了它賽車的魅力。皮革包裹的多功能方向盤質感上乘，在撥片換擋的加入下，使得“M”的特殊感受，得到較好地昇華。
此外，12.3英寸的全液晶儀表搭配10.25英寸的中控大屏也是可以較好地體現車內的科技感。大面積軟材質包裹的中控，搭配精美的縫線設計，最後在碳纖維飾板的修飾下，內飾彰顯出不俗的氣息。紅色設計元素的加入，讓“燃”這個詞得到了較好地體現。
檔把部分也是採用了最新的“M”設計，其中左側集成了設計與模式的選擇按鈕，可以通過中控屏進行操作。另外在配置方面，它也是絕不遜色，新車配備了自適應大燈、車內氛圍燈、運動座椅、360全景影像等豪華配置，所以說內飾質感極佳！
動力匹配，超大馬力是“荷爾蒙”的激情
喜歡寶馬的朋友，肯定會關注寶馬的動力，全新設計的寶馬M8在動力上也是進行了較大的革新。寶馬M8搭載了4.4T V8雙渦輪增壓發動機，標準版車型最大功率600馬力，雷霆版車型最大功率625馬力，兩者的峰值扭矩都是750牛米。
在成都車展開始之前，寶馬集團在9月4日晚間舉辦了旗下8系家族上市發佈會。這一次除了有主打家用豪華的寶馬8系，更有運動加持的寶馬M8發佈。其中寶馬M8共推出兩個車款，即M8 Coupe和M8 Coupe雷霆版，官方指導價196.80萬元-219.80萬元。全新一代的M8無疑是運動與豪華的結合，它的出現再一次證明了“BMW”的個性。
外觀設計，絕不止加一個“M”那麼簡單
相比較於普通的8系，寶馬M8在設計上為了更好地彰顯“M”的運動特性，採用了大面積的運動套件裝飾。外觀設計，寶馬M8 與M850i 相差不大，但是，大面積的雙腎進氣格柵搭配黑色雙條的中網修飾，整體風格十分大氣。
前臉下方採用的是梯形蜂窩狀進氣口設計，搭配兩側激進的碳纖維飾板裝飾，低趴的感覺很有攻擊性！進氣孔採用特殊的設計，不僅可以加速導入空氣給剎車片降溫，還可以提升車輛行駛的動力學，無疑是個性的直接體現。
側面設計同樣出色，低矮的車身搭配流暢的線條設計，讓M8看起來更為炫酷。20英寸的M型號的輪輞更是增加了側身戰鬥的氣息。尾部的溜背造型弧度優美，一直延伸到鴨尾翼區域看著十分動感。流線形式的尾燈更是點睛之筆，與前面的大燈形成呼應。
內飾設計，彰顯科技與豪華
內飾設計上，寶馬M8基本是保留了M850i的味道，但是通過配色的改變，營造出了一種運動的氣息，與外觀的設計形成了較好的呼應，彰顯出了它賽車的魅力。皮革包裹的多功能方向盤質感上乘，在撥片換擋的加入下，使得“M”的特殊感受，得到較好地昇華。
此外，12.3英寸的全液晶儀表搭配10.25英寸的中控大屏也是可以較好地體現車內的科技感。大面積軟材質包裹的中控，搭配精美的縫線設計，最後在碳纖維飾板的修飾下，內飾彰顯出不俗的氣息。紅色設計元素的加入，讓“燃”這個詞得到了較好地體現。
檔把部分也是採用了最新的“M”設計，其中左側集成了設計與模式的選擇按鈕，可以通過中控屏進行操作。另外在配置方面，它也是絕不遜色，新車配備了自適應大燈、車內氛圍燈、運動座椅、360全景影像等豪華配置，所以說內飾質感極佳！
動力匹配，超大馬力是“荷爾蒙”的激情
喜歡寶馬的朋友，肯定會關注寶馬的動力，全新設計的寶馬M8在動力上也是進行了較大的革新。寶馬M8搭載了4.4T V8雙渦輪增壓發動機，標準版車型最大功率600馬力，雷霆版車型最大功率625馬力，兩者的峰值扭矩都是750牛米。
為了增加其運動的可操控性，與之匹配的是8速M Steptronic手自一體變速箱。同時，新車還配備可實現後驅的M xDrive四驅系統，雷霆版硬頂百公里加速時間僅有3.2秒，其中標準版車型的時間為3.3秒。
在成都車展開始之前，寶馬集團在9月4日晚間舉辦了旗下8系家族上市發佈會。這一次除了有主打家用豪華的寶馬8系，更有運動加持的寶馬M8發佈。其中寶馬M8共推出兩個車款，即M8 Coupe和M8 Coupe雷霆版，官方指導價196.80萬元-219.80萬元。全新一代的M8無疑是運動與豪華的結合，它的出現再一次證明了“BMW”的個性。
外觀設計，絕不止加一個“M”那麼簡單
相比較於普通的8系，寶馬M8在設計上為了更好地彰顯“M”的運動特性，採用了大面積的運動套件裝飾。外觀設計，寶馬M8 與M850i 相差不大，但是，大面積的雙腎進氣格柵搭配黑色雙條的中網修飾，整體風格十分大氣。
前臉下方採用的是梯形蜂窩狀進氣口設計，搭配兩側激進的碳纖維飾板裝飾，低趴的感覺很有攻擊性！進氣孔採用特殊的設計，不僅可以加速導入空氣給剎車片降溫，還可以提升車輛行駛的動力學，無疑是個性的直接體現。
側面設計同樣出色，低矮的車身搭配流暢的線條設計，讓M8看起來更為炫酷。20英寸的M型號的輪輞更是增加了側身戰鬥的氣息。尾部的溜背造型弧度優美，一直延伸到鴨尾翼區域看著十分動感。流線形式的尾燈更是點睛之筆，與前面的大燈形成呼應。
內飾設計，彰顯科技與豪華
內飾設計上，寶馬M8基本是保留了M850i的味道，但是通過配色的改變，營造出了一種運動的氣息，與外觀的設計形成了較好的呼應，彰顯出了它賽車的魅力。皮革包裹的多功能方向盤質感上乘，在撥片換擋的加入下，使得“M”的特殊感受，得到較好地昇華。
此外，12.3英寸的全液晶儀表搭配10.25英寸的中控大屏也是可以較好地體現車內的科技感。大面積軟材質包裹的中控，搭配精美的縫線設計，最後在碳纖維飾板的修飾下，內飾彰顯出不俗的氣息。紅色設計元素的加入，讓“燃”這個詞得到了較好地體現。
檔把部分也是採用了最新的“M”設計，其中左側集成了設計與模式的選擇按鈕，可以通過中控屏進行操作。另外在配置方面，它也是絕不遜色，新車配備了自適應大燈、車內氛圍燈、運動座椅、360全景影像等豪華配置，所以說內飾質感極佳！
動力匹配，超大馬力是“荷爾蒙”的激情
喜歡寶馬的朋友，肯定會關注寶馬的動力，全新設計的寶馬M8在動力上也是進行了較大的革新。寶馬M8搭載了4.4T V8雙渦輪增壓發動機，標準版車型最大功率600馬力，雷霆版車型最大功率625馬力，兩者的峰值扭矩都是750牛米。
為了增加其運動的可操控性，與之匹配的是8速M Steptronic手自一體變速箱。同時，新車還配備可實現後驅的M xDrive四驅系統，雷霆版硬頂百公里加速時間僅有3.2秒，其中標準版車型的時間為3.3秒。
在成都車展開始之前，寶馬集團在9月4日晚間舉辦了旗下8系家族上市發佈會。這一次除了有主打家用豪華的寶馬8系，更有運動加持的寶馬M8發佈。其中寶馬M8共推出兩個車款，即M8 Coupe和M8 Coupe雷霆版，官方指導價196.80萬元-219.80萬元。全新一代的M8無疑是運動與豪華的結合，它的出現再一次證明了“BMW”的個性。
外觀設計，絕不止加一個“M”那麼簡單
相比較於普通的8系，寶馬M8在設計上為了更好地彰顯“M”的運動特性，採用了大面積的運動套件裝飾。外觀設計，寶馬M8 與M850i 相差不大，但是，大面積的雙腎進氣格柵搭配黑色雙條的中網修飾，整體風格十分大氣。
前臉下方採用的是梯形蜂窩狀進氣口設計，搭配兩側激進的碳纖維飾板裝飾，低趴的感覺很有攻擊性！進氣孔採用特殊的設計，不僅可以加速導入空氣給剎車片降溫，還可以提升車輛行駛的動力學，無疑是個性的直接體現。
側面設計同樣出色，低矮的車身搭配流暢的線條設計，讓M8看起來更為炫酷。20英寸的M型號的輪輞更是增加了側身戰鬥的氣息。尾部的溜背造型弧度優美，一直延伸到鴨尾翼區域看著十分動感。流線形式的尾燈更是點睛之筆，與前面的大燈形成呼應。
內飾設計，彰顯科技與豪華
內飾設計上，寶馬M8基本是保留了M850i的味道，但是通過配色的改變，營造出了一種運動的氣息，與外觀的設計形成了較好的呼應，彰顯出了它賽車的魅力。皮革包裹的多功能方向盤質感上乘，在撥片換擋的加入下，使得“M”的特殊感受，得到較好地昇華。
此外，12.3英寸的全液晶儀表搭配10.25英寸的中控大屏也是可以較好地體現車內的科技感。大面積軟材質包裹的中控，搭配精美的縫線設計，最後在碳纖維飾板的修飾下，內飾彰顯出不俗的氣息。紅色設計元素的加入，讓“燃”這個詞得到了較好地體現。
檔把部分也是採用了最新的“M”設計，其中左側集成了設計與模式的選擇按鈕，可以通過中控屏進行操作。另外在配置方面，它也是絕不遜色，新車配備了自適應大燈、車內氛圍燈、運動座椅、360全景影像等豪華配置，所以說內飾質感極佳！
動力匹配，超大馬力是“荷爾蒙”的激情
喜歡寶馬的朋友，肯定會關注寶馬的動力，全新設計的寶馬M8在動力上也是進行了較大的革新。寶馬M8搭載了4.4T V8雙渦輪增壓發動機，標準版車型最大功率600馬力，雷霆版車型最大功率625馬力，兩者的峰值扭矩都是750牛米。
為了增加其運動的可操控性，與之匹配的是8速M Steptronic手自一體變速箱。同時，新車還配備可實現後驅的M xDrive四驅系統，雷霆版硬頂百公里加速時間僅有3.2秒，其中標準版車型的時間為3.3秒。
懸架部分也是設計出色，前面採用雙叉臂式獨立懸掛，後面則是採用主流的多連桿懸架，所以車輛在行駛過程中的濾震性是得到了不錯的提升。在電子助力轉向的加持下，這一代寶馬M8絕對操控無敵。
結束語：全新寶馬M8選擇在成都國際車展上市意義非凡，後期必定是瞄準中國高端豪華轎跑市場。充滿張力的設計，搭配科技豪華的內飾，更有超600馬力的動力，這一代寶馬M8在此價格區間將極具競爭力，未來可期！
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