寶馬750Li落地178萬 如今僅售20萬，車主：集動力操控的豪華性能車
2012年寶馬750Li現價二十萬出售，黑色黑內，黑機頭，無匙進入，無匙啟動，偏道輔助，超車提示，夜視，抬頭顯示，原裝後排電視，後電椅，電動側後窗鐮
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優點：非常的霸氣和新穎，它的天使眼，它的雙腎型進氣格柵，寶馬家族臉，現在路上的5系7系也漸漸多起來，略微有點審美疲勞，不過比起5系，更顯得7仔霸氣與美觀。品牌知名度高，車輛外觀大氣，駕駛感很強。最滿意的當然就是空間，想怎麼坐就怎麼坐，怎麼坐都舒服啊。動力還是可以的，基本能滿足日常需求，高速超車加速那還是剛剛的，稍微加點油，就衝上去了。發動機轉速2000轉就可以達到120的時速，肯定省油。最滿意的是寶馬的動力和外形，寶馬動力十足推背感相當強，而且發動機啟動脆脆的聲音很迷人，外觀很優雅而沉穩商務感十足。前後雷達可視倒車，全景攝像，平視系統、電吸門、動力、LED車燈、電尾門科技裝備齊全。最滿意的地方就是空間，後排超大的空間和舒適度是沒得說的，然後值得提一下的就是自動吸合門，這一點可以很好地保護車門使用。其次就是這款車的綜合性價比還不錯，可以說是入門級的D級車之中最高的。
2012年寶馬750Li現價二十萬出售，黑色黑內，黑機頭，無匙進入，無匙啟動，偏道輔助，超車提示，夜視，抬頭顯示，原裝後排電視，後電椅，電動側後窗鐮
優點：非常的霸氣和新穎，它的天使眼，它的雙腎型進氣格柵，寶馬家族臉，現在路上的5系7系也漸漸多起來，略微有點審美疲勞，不過比起5系，更顯得7仔霸氣與美觀。品牌知名度高，車輛外觀大氣，駕駛感很強。最滿意的當然就是空間，想怎麼坐就怎麼坐，怎麼坐都舒服啊。動力還是可以的，基本能滿足日常需求，高速超車加速那還是剛剛的，稍微加點油，就衝上去了。發動機轉速2000轉就可以達到120的時速，肯定省油。最滿意的是寶馬的動力和外形，寶馬動力十足推背感相當強，而且發動機啟動脆脆的聲音很迷人，外觀很優雅而沉穩商務感十足。前後雷達可視倒車，全景攝像，平視系統、電吸門、動力、LED車燈、電尾門科技裝備齊全。最滿意的地方就是空間，後排超大的空間和舒適度是沒得說的，然後值得提一下的就是自動吸合門，這一點可以很好地保護車門使用。其次就是這款車的綜合性價比還不錯，可以說是入門級的D級車之中最高的。
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優點：非常的霸氣和新穎，它的天使眼，它的雙腎型進氣格柵，寶馬家族臉，現在路上的5系7系也漸漸多起來，略微有點審美疲勞，不過比起5系，更顯得7仔霸氣與美觀。品牌知名度高，車輛外觀大氣，駕駛感很強。最滿意的當然就是空間，想怎麼坐就怎麼坐，怎麼坐都舒服啊。動力還是可以的，基本能滿足日常需求，高速超車加速那還是剛剛的，稍微加點油，就衝上去了。發動機轉速2000轉就可以達到120的時速，肯定省油。最滿意的是寶馬的動力和外形，寶馬動力十足推背感相當強，而且發動機啟動脆脆的聲音很迷人，外觀很優雅而沉穩商務感十足。前後雷達可視倒車，全景攝像，平視系統、電吸門、動力、LED車燈、電尾門科技裝備齊全。最滿意的地方就是空間，後排超大的空間和舒適度是沒得說的，然後值得提一下的就是自動吸合門，這一點可以很好地保護車門使用。其次就是這款車的綜合性價比還不錯，可以說是入門級的D級車之中最高的。
寶馬7系外型依舊豪華大氣，內十一就擁有奢華的話題，引擎動力出色，無論輸出還是穩定性都是完美的體現，底盤穩定。這款車的側面輪廓線條設計的非常非常動感，尤其是車頂到尾部的過渡，有點掀背車型的感覺，進氣格柵還是寶馬的經典風格，低位置的車頭大燈，大燈也有所改變，看上去非常協調，而且流線型的車頭，可以很好 的減少空氣帶來的阻力。身材修長，穩重，優雅不失大氣。內飾非常不錯，用料高端做工精細，細節都做的非常細膩，大屏幕的中控設計的很好看，可以讓駕駛者清楚的看到車子本身的狀態，可以更加的安全駕駛。空間是完全足夠的五米二多長寬緊兩米了我想對於任何人來說夠足夠了吧。無論前排還是後排都有足夠的乘坐空間，頭部空間和腿部空間也都不會覺得侷促，坐在裡面絲毫不會有任何的壓抑感，另外後備箱儲存空間也非常大，可以放很多的東西，買了車之後帶著家人出去玩過一次，一家四口坐在裡面都覺得很寬敞，還能帶很多家人想帶的東西。車內有足夠的乘坐空間，座椅本身帶有自動調節功能，還有腰部支撐，絕對可以調節到自己最舒適的狀態，而且後排也可以通過調節第二排座椅角度來調整舒適度來提高舒適性。
2012年寶馬750Li現價二十萬出售，黑色黑內，黑機頭，無匙進入，無匙啟動，偏道輔助，超車提示，夜視，抬頭顯示，原裝後排電視，後電椅，電動側後窗鐮
優點：非常的霸氣和新穎，它的天使眼，它的雙腎型進氣格柵，寶馬家族臉，現在路上的5系7系也漸漸多起來，略微有點審美疲勞，不過比起5系，更顯得7仔霸氣與美觀。品牌知名度高，車輛外觀大氣，駕駛感很強。最滿意的當然就是空間，想怎麼坐就怎麼坐，怎麼坐都舒服啊。動力還是可以的，基本能滿足日常需求，高速超車加速那還是剛剛的，稍微加點油，就衝上去了。發動機轉速2000轉就可以達到120的時速，肯定省油。最滿意的是寶馬的動力和外形，寶馬動力十足推背感相當強，而且發動機啟動脆脆的聲音很迷人，外觀很優雅而沉穩商務感十足。前後雷達可視倒車，全景攝像，平視系統、電吸門、動力、LED車燈、電尾門科技裝備齊全。最滿意的地方就是空間，後排超大的空間和舒適度是沒得說的，然後值得提一下的就是自動吸合門，這一點可以很好地保護車門使用。其次就是這款車的綜合性價比還不錯，可以說是入門級的D級車之中最高的。
寶馬7系外型依舊豪華大氣，內十一就擁有奢華的話題，引擎動力出色，無論輸出還是穩定性都是完美的體現，底盤穩定。這款車的側面輪廓線條設計的非常非常動感，尤其是車頂到尾部的過渡，有點掀背車型的感覺，進氣格柵還是寶馬的經典風格，低位置的車頭大燈，大燈也有所改變，看上去非常協調，而且流線型的車頭，可以很好 的減少空氣帶來的阻力。身材修長，穩重，優雅不失大氣。內飾非常不錯，用料高端做工精細，細節都做的非常細膩，大屏幕的中控設計的很好看，可以讓駕駛者清楚的看到車子本身的狀態，可以更加的安全駕駛。空間是完全足夠的五米二多長寬緊兩米了我想對於任何人來說夠足夠了吧。無論前排還是後排都有足夠的乘坐空間，頭部空間和腿部空間也都不會覺得侷促，坐在裡面絲毫不會有任何的壓抑感，另外後備箱儲存空間也非常大，可以放很多的東西，買了車之後帶著家人出去玩過一次，一家四口坐在裡面都覺得很寬敞，還能帶很多家人想帶的東西。車內有足夠的乘坐空間，座椅本身帶有自動調節功能，還有腰部支撐，絕對可以調節到自己最舒適的狀態，而且後排也可以通過調節第二排座椅角度來調整舒適度來提高舒適性。
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優點：非常的霸氣和新穎，它的天使眼，它的雙腎型進氣格柵，寶馬家族臉，現在路上的5系7系也漸漸多起來，略微有點審美疲勞，不過比起5系，更顯得7仔霸氣與美觀。品牌知名度高，車輛外觀大氣，駕駛感很強。最滿意的當然就是空間，想怎麼坐就怎麼坐，怎麼坐都舒服啊。動力還是可以的，基本能滿足日常需求，高速超車加速那還是剛剛的，稍微加點油，就衝上去了。發動機轉速2000轉就可以達到120的時速，肯定省油。最滿意的是寶馬的動力和外形，寶馬動力十足推背感相當強，而且發動機啟動脆脆的聲音很迷人，外觀很優雅而沉穩商務感十足。前後雷達可視倒車，全景攝像，平視系統、電吸門、動力、LED車燈、電尾門科技裝備齊全。最滿意的地方就是空間，後排超大的空間和舒適度是沒得說的，然後值得提一下的就是自動吸合門，這一點可以很好地保護車門使用。其次就是這款車的綜合性價比還不錯，可以說是入門級的D級車之中最高的。
寶馬7系外型依舊豪華大氣，內十一就擁有奢華的話題，引擎動力出色，無論輸出還是穩定性都是完美的體現，底盤穩定。這款車的側面輪廓線條設計的非常非常動感，尤其是車頂到尾部的過渡，有點掀背車型的感覺，進氣格柵還是寶馬的經典風格，低位置的車頭大燈，大燈也有所改變，看上去非常協調，而且流線型的車頭，可以很好 的減少空氣帶來的阻力。身材修長，穩重，優雅不失大氣。內飾非常不錯，用料高端做工精細，細節都做的非常細膩，大屏幕的中控設計的很好看，可以讓駕駛者清楚的看到車子本身的狀態，可以更加的安全駕駛。空間是完全足夠的五米二多長寬緊兩米了我想對於任何人來說夠足夠了吧。無論前排還是後排都有足夠的乘坐空間，頭部空間和腿部空間也都不會覺得侷促，坐在裡面絲毫不會有任何的壓抑感，另外後備箱儲存空間也非常大，可以放很多的東西，買了車之後帶著家人出去玩過一次，一家四口坐在裡面都覺得很寬敞，還能帶很多家人想帶的東西。車內有足夠的乘坐空間，座椅本身帶有自動調節功能，還有腰部支撐，絕對可以調節到自己最舒適的狀態，而且後排也可以通過調節第二排座椅角度來調整舒適度來提高舒適性。
寶馬這個品牌確實響亮，車的性能也極好，你開習慣這車，再開別的車就不順手了。這個車的動力很強，你要敢加速，跑200碼都沒問題，妥妥的，問題是跑那麼快乾什麼，對別人不安全，對自己也不安全，低調點好。。畢竟寶馬品牌在這，無論是豪華感還是質量肯定還是有保障的，價錢也還可以接受，買這輛車面子上也是非常掛得住買的不後悔，駕駛乘坐都很舒服，但是這車的操控也是非常的不錯，方向盤指哪打哪，不是那麼老成，也不是那麼跳，合適我。關鍵還是品牌效應對吧，畢竟是寶馬嘛，有保障，再加上確實配置空間動力上我都挺滿意，提回來還是挺值得。我覺得750的動力絕對夠用了，車身線條很優美，整體感覺大氣而不張揚，內部的空間寬敞，乘坐也比較舒適，內部科技感強，360度全景攝像頭都比較人性化，寶馬的操控我是比較滿意的，它的方向適中，剎車靈敏，動力充沛，超亮的大燈，天使般的尾燈，豪華的中控臺。扭矩起步中高速提速效果非常好，起步加快，推背感強，線性輸出更加順暢，沒有頓挫感，換擋平順，油門靈敏。
2012年寶馬750Li現價二十萬出售，黑色黑內，黑機頭，無匙進入，無匙啟動，偏道輔助，超車提示，夜視，抬頭顯示，原裝後排電視，後電椅，電動側後窗鐮
優點：非常的霸氣和新穎，它的天使眼，它的雙腎型進氣格柵，寶馬家族臉，現在路上的5系7系也漸漸多起來，略微有點審美疲勞，不過比起5系，更顯得7仔霸氣與美觀。品牌知名度高，車輛外觀大氣，駕駛感很強。最滿意的當然就是空間，想怎麼坐就怎麼坐，怎麼坐都舒服啊。動力還是可以的，基本能滿足日常需求，高速超車加速那還是剛剛的，稍微加點油，就衝上去了。發動機轉速2000轉就可以達到120的時速，肯定省油。最滿意的是寶馬的動力和外形，寶馬動力十足推背感相當強，而且發動機啟動脆脆的聲音很迷人，外觀很優雅而沉穩商務感十足。前後雷達可視倒車，全景攝像，平視系統、電吸門、動力、LED車燈、電尾門科技裝備齊全。最滿意的地方就是空間，後排超大的空間和舒適度是沒得說的，然後值得提一下的就是自動吸合門，這一點可以很好地保護車門使用。其次就是這款車的綜合性價比還不錯，可以說是入門級的D級車之中最高的。
寶馬7系外型依舊豪華大氣，內十一就擁有奢華的話題，引擎動力出色，無論輸出還是穩定性都是完美的體現，底盤穩定。這款車的側面輪廓線條設計的非常非常動感，尤其是車頂到尾部的過渡，有點掀背車型的感覺，進氣格柵還是寶馬的經典風格，低位置的車頭大燈，大燈也有所改變，看上去非常協調，而且流線型的車頭，可以很好 的減少空氣帶來的阻力。身材修長，穩重，優雅不失大氣。內飾非常不錯，用料高端做工精細，細節都做的非常細膩，大屏幕的中控設計的很好看，可以讓駕駛者清楚的看到車子本身的狀態，可以更加的安全駕駛。空間是完全足夠的五米二多長寬緊兩米了我想對於任何人來說夠足夠了吧。無論前排還是後排都有足夠的乘坐空間，頭部空間和腿部空間也都不會覺得侷促，坐在裡面絲毫不會有任何的壓抑感，另外後備箱儲存空間也非常大，可以放很多的東西，買了車之後帶著家人出去玩過一次，一家四口坐在裡面都覺得很寬敞，還能帶很多家人想帶的東西。車內有足夠的乘坐空間，座椅本身帶有自動調節功能，還有腰部支撐，絕對可以調節到自己最舒適的狀態，而且後排也可以通過調節第二排座椅角度來調整舒適度來提高舒適性。
寶馬這個品牌確實響亮，車的性能也極好，你開習慣這車，再開別的車就不順手了。這個車的動力很強，你要敢加速，跑200碼都沒問題，妥妥的，問題是跑那麼快乾什麼，對別人不安全，對自己也不安全，低調點好。。畢竟寶馬品牌在這，無論是豪華感還是質量肯定還是有保障的，價錢也還可以接受，買這輛車面子上也是非常掛得住買的不後悔，駕駛乘坐都很舒服，但是這車的操控也是非常的不錯，方向盤指哪打哪，不是那麼老成，也不是那麼跳，合適我。關鍵還是品牌效應對吧，畢竟是寶馬嘛，有保障，再加上確實配置空間動力上我都挺滿意，提回來還是挺值得。我覺得750的動力絕對夠用了，車身線條很優美，整體感覺大氣而不張揚，內部的空間寬敞，乘坐也比較舒適，內部科技感強，360度全景攝像頭都比較人性化，寶馬的操控我是比較滿意的，它的方向適中，剎車靈敏，動力充沛，超亮的大燈，天使般的尾燈，豪華的中控臺。扭矩起步中高速提速效果非常好，起步加快，推背感強，線性輸出更加順暢，沒有頓挫感，換擋平順，油門靈敏。
2012年寶馬750Li現價二十萬出售，黑色黑內，黑機頭，無匙進入，無匙啟動，偏道輔助，超車提示，夜視，抬頭顯示，原裝後排電視，後電椅，電動側後窗鐮
優點：非常的霸氣和新穎，它的天使眼，它的雙腎型進氣格柵，寶馬家族臉，現在路上的5系7系也漸漸多起來，略微有點審美疲勞，不過比起5系，更顯得7仔霸氣與美觀。品牌知名度高，車輛外觀大氣，駕駛感很強。最滿意的當然就是空間，想怎麼坐就怎麼坐，怎麼坐都舒服啊。動力還是可以的，基本能滿足日常需求，高速超車加速那還是剛剛的，稍微加點油，就衝上去了。發動機轉速2000轉就可以達到120的時速，肯定省油。最滿意的是寶馬的動力和外形，寶馬動力十足推背感相當強，而且發動機啟動脆脆的聲音很迷人，外觀很優雅而沉穩商務感十足。前後雷達可視倒車，全景攝像，平視系統、電吸門、動力、LED車燈、電尾門科技裝備齊全。最滿意的地方就是空間，後排超大的空間和舒適度是沒得說的，然後值得提一下的就是自動吸合門，這一點可以很好地保護車門使用。其次就是這款車的綜合性價比還不錯，可以說是入門級的D級車之中最高的。
寶馬7系外型依舊豪華大氣，內十一就擁有奢華的話題，引擎動力出色，無論輸出還是穩定性都是完美的體現，底盤穩定。這款車的側面輪廓線條設計的非常非常動感，尤其是車頂到尾部的過渡，有點掀背車型的感覺，進氣格柵還是寶馬的經典風格，低位置的車頭大燈，大燈也有所改變，看上去非常協調，而且流線型的車頭，可以很好 的減少空氣帶來的阻力。身材修長，穩重，優雅不失大氣。內飾非常不錯，用料高端做工精細，細節都做的非常細膩，大屏幕的中控設計的很好看，可以讓駕駛者清楚的看到車子本身的狀態，可以更加的安全駕駛。空間是完全足夠的五米二多長寬緊兩米了我想對於任何人來說夠足夠了吧。無論前排還是後排都有足夠的乘坐空間，頭部空間和腿部空間也都不會覺得侷促，坐在裡面絲毫不會有任何的壓抑感，另外後備箱儲存空間也非常大，可以放很多的東西，買了車之後帶著家人出去玩過一次，一家四口坐在裡面都覺得很寬敞，還能帶很多家人想帶的東西。車內有足夠的乘坐空間，座椅本身帶有自動調節功能，還有腰部支撐，絕對可以調節到自己最舒適的狀態，而且後排也可以通過調節第二排座椅角度來調整舒適度來提高舒適性。
寶馬這個品牌確實響亮，車的性能也極好，你開習慣這車，再開別的車就不順手了。這個車的動力很強，你要敢加速，跑200碼都沒問題，妥妥的，問題是跑那麼快乾什麼，對別人不安全，對自己也不安全，低調點好。。畢竟寶馬品牌在這，無論是豪華感還是質量肯定還是有保障的，價錢也還可以接受，買這輛車面子上也是非常掛得住買的不後悔，駕駛乘坐都很舒服，但是這車的操控也是非常的不錯，方向盤指哪打哪，不是那麼老成，也不是那麼跳，合適我。關鍵還是品牌效應對吧，畢竟是寶馬嘛，有保障，再加上確實配置空間動力上我都挺滿意，提回來還是挺值得。我覺得750的動力絕對夠用了，車身線條很優美，整體感覺大氣而不張揚，內部的空間寬敞，乘坐也比較舒適，內部科技感強，360度全景攝像頭都比較人性化，寶馬的操控我是比較滿意的，它的方向適中，剎車靈敏，動力充沛，超亮的大燈，天使般的尾燈，豪華的中控臺。扭矩起步中高速提速效果非常好，起步加快，推背感強，線性輸出更加順暢，沒有頓挫感，換擋平順，油門靈敏。
最滿意的是空間，超級大的前後排空間表現的相當滿意，前排後排互不影響，高逼格的鑰匙也是裝逼利器，油耗表現也是相當滿意，高速油耗更是讓你驚喜。前排座椅通風座椅加熱座椅按摩一應俱全，雖然五米多的車身，但是操控起來相當靈活，動力也是相當充足，五點一秒破百的提速也是相當給力的。所用材質絕對一流，絕對趕超S，你能看到的地方几乎全是真皮和桃木，很顯檔次，感覺寶馬在7上是下了血本的。至於設計感，這個見仁見智，反正現在全都套娃，我不覺得7內飾設計不如S，整體感受還是很不錯的。雖然7系調教偏舒適性，畢竟是一款商務車，但是操控依舊錶現得很寶馬，開寶馬坐奔馳在D級車裡也一樣試用！平時在市區行駛完全沒有感覺到是在開一臺D級車的感覺，感覺跟開五系差不多。空間沒有問題，內飾也足夠的豪華，乘坐感以及駕駛感都很棒，後排老闆位，將副駕駛座位靠前，甚至雙腿能夠前撐升直，後排4個人擠過一次，表現以及乘員的反饋也都不錯。
2012年寶馬750Li現價二十萬出售，黑色黑內，黑機頭，無匙進入，無匙啟動，偏道輔助，超車提示，夜視，抬頭顯示，原裝後排電視，後電椅，電動側後窗鐮
優點：非常的霸氣和新穎，它的天使眼，它的雙腎型進氣格柵，寶馬家族臉，現在路上的5系7系也漸漸多起來，略微有點審美疲勞，不過比起5系，更顯得7仔霸氣與美觀。品牌知名度高，車輛外觀大氣，駕駛感很強。最滿意的當然就是空間，想怎麼坐就怎麼坐，怎麼坐都舒服啊。動力還是可以的，基本能滿足日常需求，高速超車加速那還是剛剛的，稍微加點油，就衝上去了。發動機轉速2000轉就可以達到120的時速，肯定省油。最滿意的是寶馬的動力和外形，寶馬動力十足推背感相當強，而且發動機啟動脆脆的聲音很迷人，外觀很優雅而沉穩商務感十足。前後雷達可視倒車，全景攝像，平視系統、電吸門、動力、LED車燈、電尾門科技裝備齊全。最滿意的地方就是空間，後排超大的空間和舒適度是沒得說的，然後值得提一下的就是自動吸合門，這一點可以很好地保護車門使用。其次就是這款車的綜合性價比還不錯，可以說是入門級的D級車之中最高的。
寶馬7系外型依舊豪華大氣，內十一就擁有奢華的話題，引擎動力出色，無論輸出還是穩定性都是完美的體現，底盤穩定。這款車的側面輪廓線條設計的非常非常動感，尤其是車頂到尾部的過渡，有點掀背車型的感覺，進氣格柵還是寶馬的經典風格，低位置的車頭大燈，大燈也有所改變，看上去非常協調，而且流線型的車頭，可以很好 的減少空氣帶來的阻力。身材修長，穩重，優雅不失大氣。內飾非常不錯，用料高端做工精細，細節都做的非常細膩，大屏幕的中控設計的很好看，可以讓駕駛者清楚的看到車子本身的狀態，可以更加的安全駕駛。空間是完全足夠的五米二多長寬緊兩米了我想對於任何人來說夠足夠了吧。無論前排還是後排都有足夠的乘坐空間，頭部空間和腿部空間也都不會覺得侷促，坐在裡面絲毫不會有任何的壓抑感，另外後備箱儲存空間也非常大，可以放很多的東西，買了車之後帶著家人出去玩過一次，一家四口坐在裡面都覺得很寬敞，還能帶很多家人想帶的東西。車內有足夠的乘坐空間，座椅本身帶有自動調節功能，還有腰部支撐，絕對可以調節到自己最舒適的狀態，而且後排也可以通過調節第二排座椅角度來調整舒適度來提高舒適性。
寶馬這個品牌確實響亮，車的性能也極好，你開習慣這車，再開別的車就不順手了。這個車的動力很強，你要敢加速，跑200碼都沒問題，妥妥的，問題是跑那麼快乾什麼，對別人不安全，對自己也不安全，低調點好。。畢竟寶馬品牌在這，無論是豪華感還是質量肯定還是有保障的，價錢也還可以接受，買這輛車面子上也是非常掛得住買的不後悔，駕駛乘坐都很舒服，但是這車的操控也是非常的不錯，方向盤指哪打哪，不是那麼老成，也不是那麼跳，合適我。關鍵還是品牌效應對吧，畢竟是寶馬嘛，有保障，再加上確實配置空間動力上我都挺滿意，提回來還是挺值得。我覺得750的動力絕對夠用了，車身線條很優美，整體感覺大氣而不張揚，內部的空間寬敞，乘坐也比較舒適，內部科技感強，360度全景攝像頭都比較人性化，寶馬的操控我是比較滿意的，它的方向適中，剎車靈敏，動力充沛，超亮的大燈，天使般的尾燈，豪華的中控臺。扭矩起步中高速提速效果非常好，起步加快，推背感強，線性輸出更加順暢，沒有頓挫感，換擋平順，油門靈敏。
最滿意的是空間，超級大的前後排空間表現的相當滿意，前排後排互不影響，高逼格的鑰匙也是裝逼利器，油耗表現也是相當滿意，高速油耗更是讓你驚喜。前排座椅通風座椅加熱座椅按摩一應俱全，雖然五米多的車身，但是操控起來相當靈活，動力也是相當充足，五點一秒破百的提速也是相當給力的。所用材質絕對一流，絕對趕超S，你能看到的地方几乎全是真皮和桃木，很顯檔次，感覺寶馬在7上是下了血本的。至於設計感，這個見仁見智，反正現在全都套娃，我不覺得7內飾設計不如S，整體感受還是很不錯的。雖然7系調教偏舒適性，畢竟是一款商務車，但是操控依舊錶現得很寶馬，開寶馬坐奔馳在D級車裡也一樣試用！平時在市區行駛完全沒有感覺到是在開一臺D級車的感覺，感覺跟開五系差不多。空間沒有問題，內飾也足夠的豪華，乘坐感以及駕駛感都很棒，後排老闆位，將副駕駛座位靠前，甚至雙腿能夠前撐升直，後排4個人擠過一次，表現以及乘員的反饋也都不錯。
2012年寶馬750Li現價二十萬出售，黑色黑內，黑機頭，無匙進入，無匙啟動，偏道輔助，超車提示，夜視，抬頭顯示，原裝後排電視，後電椅，電動側後窗鐮
優點：非常的霸氣和新穎，它的天使眼，它的雙腎型進氣格柵，寶馬家族臉，現在路上的5系7系也漸漸多起來，略微有點審美疲勞，不過比起5系，更顯得7仔霸氣與美觀。品牌知名度高，車輛外觀大氣，駕駛感很強。最滿意的當然就是空間，想怎麼坐就怎麼坐，怎麼坐都舒服啊。動力還是可以的，基本能滿足日常需求，高速超車加速那還是剛剛的，稍微加點油，就衝上去了。發動機轉速2000轉就可以達到120的時速，肯定省油。最滿意的是寶馬的動力和外形，寶馬動力十足推背感相當強，而且發動機啟動脆脆的聲音很迷人，外觀很優雅而沉穩商務感十足。前後雷達可視倒車，全景攝像，平視系統、電吸門、動力、LED車燈、電尾門科技裝備齊全。最滿意的地方就是空間，後排超大的空間和舒適度是沒得說的，然後值得提一下的就是自動吸合門，這一點可以很好地保護車門使用。其次就是這款車的綜合性價比還不錯，可以說是入門級的D級車之中最高的。
寶馬7系外型依舊豪華大氣，內十一就擁有奢華的話題，引擎動力出色，無論輸出還是穩定性都是完美的體現，底盤穩定。這款車的側面輪廓線條設計的非常非常動感，尤其是車頂到尾部的過渡，有點掀背車型的感覺，進氣格柵還是寶馬的經典風格，低位置的車頭大燈，大燈也有所改變，看上去非常協調，而且流線型的車頭，可以很好 的減少空氣帶來的阻力。身材修長，穩重，優雅不失大氣。內飾非常不錯，用料高端做工精細，細節都做的非常細膩，大屏幕的中控設計的很好看，可以讓駕駛者清楚的看到車子本身的狀態，可以更加的安全駕駛。空間是完全足夠的五米二多長寬緊兩米了我想對於任何人來說夠足夠了吧。無論前排還是後排都有足夠的乘坐空間，頭部空間和腿部空間也都不會覺得侷促，坐在裡面絲毫不會有任何的壓抑感，另外後備箱儲存空間也非常大，可以放很多的東西，買了車之後帶著家人出去玩過一次，一家四口坐在裡面都覺得很寬敞，還能帶很多家人想帶的東西。車內有足夠的乘坐空間，座椅本身帶有自動調節功能，還有腰部支撐，絕對可以調節到自己最舒適的狀態，而且後排也可以通過調節第二排座椅角度來調整舒適度來提高舒適性。
寶馬這個品牌確實響亮，車的性能也極好，你開習慣這車，再開別的車就不順手了。這個車的動力很強，你要敢加速，跑200碼都沒問題，妥妥的，問題是跑那麼快乾什麼，對別人不安全，對自己也不安全，低調點好。。畢竟寶馬品牌在這，無論是豪華感還是質量肯定還是有保障的，價錢也還可以接受，買這輛車面子上也是非常掛得住買的不後悔，駕駛乘坐都很舒服，但是這車的操控也是非常的不錯，方向盤指哪打哪，不是那麼老成，也不是那麼跳，合適我。關鍵還是品牌效應對吧，畢竟是寶馬嘛，有保障，再加上確實配置空間動力上我都挺滿意，提回來還是挺值得。我覺得750的動力絕對夠用了，車身線條很優美，整體感覺大氣而不張揚，內部的空間寬敞，乘坐也比較舒適，內部科技感強，360度全景攝像頭都比較人性化，寶馬的操控我是比較滿意的，它的方向適中，剎車靈敏，動力充沛，超亮的大燈，天使般的尾燈，豪華的中控臺。扭矩起步中高速提速效果非常好，起步加快，推背感強，線性輸出更加順暢，沒有頓挫感，換擋平順，油門靈敏。
最滿意的是空間，超級大的前後排空間表現的相當滿意，前排後排互不影響，高逼格的鑰匙也是裝逼利器，油耗表現也是相當滿意，高速油耗更是讓你驚喜。前排座椅通風座椅加熱座椅按摩一應俱全，雖然五米多的車身，但是操控起來相當靈活，動力也是相當充足，五點一秒破百的提速也是相當給力的。所用材質絕對一流，絕對趕超S，你能看到的地方几乎全是真皮和桃木，很顯檔次，感覺寶馬在7上是下了血本的。至於設計感，這個見仁見智，反正現在全都套娃，我不覺得7內飾設計不如S，整體感受還是很不錯的。雖然7系調教偏舒適性，畢竟是一款商務車，但是操控依舊錶現得很寶馬，開寶馬坐奔馳在D級車裡也一樣試用！平時在市區行駛完全沒有感覺到是在開一臺D級車的感覺，感覺跟開五系差不多。空間沒有問題，內飾也足夠的豪華，乘坐感以及駕駛感都很棒，後排老闆位，將副駕駛座位靠前，甚至雙腿能夠前撐升直，後排4個人擠過一次，表現以及乘員的反饋也都不錯。
最滿意的一點：動力不錯，乘坐舒適，空氣懸掛比奔馳s320強，就是不滿意上次買的S320商務型。才買的寶馬；最不滿意的一點：開了這麼長時間，還沒有感受到不滿意的。空間：170個子，後排放躺很爽動力：加速表現：感覺不錯，動力很牛，心隨意動。操控：油耗：目前開了30000公里，油耗11，新車開得激情。舒適性：比奔馳S320商務的空氣懸掛強太多。寶馬改進了舒適，18款感覺更好了！外觀：內飾：性價比：為什麼最終選擇這款車：一年前結婚買的奔馳S320商務，後排不可以調節。繼續買車就不想再買個奔馳了。所以選擇了寶馬。開寶馬，做奔馳。