比寶馬5系操控好，40萬以內的豪華C級車，就屬它的性能最強
喜歡操控性的消費者，一般都非常喜歡寶馬品牌，它一直強調自己的運動基因，旗下車型也確實擁有更好的操控表現。不過，除了寶馬，難道就沒有其它的選擇了嗎？並不是這樣，例如阿爾法羅密歐、捷豹等運動跑車品牌，其實進入民用級市場之後，產品也依舊保留了很強的跑車屬性，例如今天要說的這臺捷豹XFL，雖然這個級別的車，並不需要操控有多強，但是，捷豹XFL卻有著比肩寶馬5系的操控實力。
豪華C級車領域一直是BBA的天下，除了寶馬5系，奔馳E幾何奧迪A6L的市場表現也均很不錯，作為二線豪華品牌，捷豹XFL其實並沒有多大的存在感，但是，這並不代表這款車不行。
價格方面，捷豹XFL入門級車型跌倒了32萬左右，相比較BBA的車型來說，價格確實很良心了。對於預算不足以買寶馬5系或者奔馳E級的消費者來說，捷豹XFL其實也是一個不錯的選擇。
車身尺寸方面，捷豹XFL跟寶馬5系非常接近，軸距也只比寶馬5系短了8mm，因此，這也讓捷豹XFL整車看起來非常的大氣、穩重。再加上捷豹家族標誌性的臉譜，整車所展現出來的豪華車氣質，一覽無遺。
正是因為擁有如此龐大的身軀，所以，捷豹XFL的車內空間表現也是非常突出的，作為行政級別的車型，捷豹XFL同樣擁有很好的舒適性，和寬大的乘坐空間，不過價格上比寶馬3系便宜了將近10萬，你說誰更划得來呢？
內飾部分，捷豹XFL營造了非常穩重的風格，用料和顏色搭配也比較的考究，不過，也有人說，捷豹XFL的內飾有點老氣，然而老氣沒有什麼不好，至少看起來比較的低調、務實。
從配置方面來說，捷豹XFL標配了車道偏離預警、主動剎車系統，這些在寶馬5繫上都是選配功能。同時，捷豹XFL全系標配了方向盤換擋撥片，這對於提升駕駛樂趣是非常有幫助的。
動力部分，捷豹XFL提供了高中低三種功率調校的2.0T發動機，其中高功率版本的2.0T發動機最大輸出300馬力，和400Nm的峰值扭矩；完勝寶馬5系的高功率版本2.0T發動機，252馬力的最大功率和350Nm的最大輸出扭矩。傳動系統，兩款車都是標配8AT變速器。
底盤部分，捷豹XFL跟寶馬5系一樣，都是採用了前雙叉臂式獨立懸架，以及後多連桿式獨立懸架結構，並採用了前置後驅的驅動方式，部分車型還提供四驅系統。在底盤和變速器高度相似的情況下，捷豹XFL的發動機為其扳回一局，同樣的頂配車型還提供3.0T V6發動機，輸出性能跟寶馬5系的3.0T V6動力是一樣的。
總體來看，捷豹XFL的產品實力其實並不弱，反而在動力和駕駛感受上，比寶馬5系的表現更好，單從價格來看，捷豹XFL的性價比真的是非常高。而捷豹的缺點就是，小毛病多，穩定性差了一些，不過，預算不夠寶馬5系的，選捷豹XFL也不會錯，你覺得呢？
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