巨頭紛紛“加碼”新能源 寶馬電動化戰略提速 | 汽車產經
大眾“徹底”擁抱了新能源，豐田在不斷調整對純電路線的態度，寶馬正在加速新能源革命……未來的新能源技術路線到現在為止還備受爭議，但“行動”卻是最誠實的，至少現階段的我們，看不出大家的行動和步調有太明顯的差異。
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文 | 吳靜
繼大眾、豐田之後，寶馬的新能源戰略也提速了。
“將在2023年前實現25款新能源車型的佈局，比原計劃提前兩年，這25款新能源車型中超過一半將是純電動車。”
6月25日，寶馬集團在“寶馬集團#NEXTGen未來峰會”上宣佈將加快電動產品擴張計劃。
寶馬集團董事長科魯格表示：“我們正駛入可持續交通出行的快車道，保證未來企業發展。過去兩年當中，我們做出了很多重大產品決策，如今這些新產品已經在逐步推向市場。我們預測從現在到2025年，電動車銷量將保持較高增長速度，平均每年增長30%左右。”
寶馬主銷車型幾乎全系普及插混
2019年底，寶馬集團的目標是新能源汽車累計銷量突破50萬輛。
作為擁有最豐富新能源產品線的車企之一，未來，寶馬的主銷車型幾乎將全系普及插混。在前不久的日內瓦車展，寶馬亮相的BMW 3系、BMW 7系、BMW X5和BMW X3的新插電式混合動力車型，均實現了更高的電動續航里程。
接下來，搭載新一代技術的BMW 5系和BMW 2系運動旅行車插電式混合動力車型，也將在今年夏天在全球推出。而BMW X1和BMW 3系旅行版在完成全新一代升級之後，這兩款車的插電式混合動力車型也計劃於明年推出。
而在純電動領域，未來兩年內，寶馬還將把純電動量產車型的數量提升到5款：除了到目前為止已銷售超過15萬輛的BMWi3外，純電動MINI也將於今年在英國牛津工廠啟動生產；2020年，純電動BMW iX3將在中國瀋陽工廠投產；2021年，BMW iNEXT和BMW i4將分別在德國丁格芬工廠和慕尼黑工廠投產。
此外，在峰會上寶馬選擇首發了兩款概念車，來展示它的下一代電動科技實力。
通過BMW Vision M NEXT概念車這一電動跑車形象，展現BMW品牌對於未來駕駛樂趣的理解——BMW Vision M NEXT概念車秉承“以駕駛者為中心”的理念，通過智能科技使每一個駕駛者晉級為“終極駕駛者”。
BMW Vision M NEXT概念車
而BMW Motorrad Vision DC Roadster概念車通過其電力驅動形式也讓人一窺BMW Motorrad品牌的未來——這款極具吸引力的摩托車不僅擁有BMW Motorrad標誌性的外觀，同時還帶來令人耳目一新的駕駛樂趣。
巨頭紛紛“加碼”新能源
經過多年的猶豫，在多項技術路線上進行了選擇之後，德國大眾還是決定全面擁抱新能源，最後確立了向全面電動化轉型的戰略。
早在今年上海車展，大眾汽車乘用車品牌中國CEO馮思翰博士就對媒體表示，“在插電式混合動力車型和純電動車型的發展方面，市場的趨勢以及我們的工作重點最終還是會放在純電動車型上。但是，近期插電式混合動力車型將仍會是我們的階段性重點之一。預計在一兩年內，插電式混合動力車型的銷量將會和純電動車型持平。”
至去年底，上汽大眾已推出了兩款插電式混合動力車型，分別是帕薩特插電式混合動力版和途觀L插電式混合動力版，而今年下半年，一汽-大眾也會推出兩款插電式混合動力車型，分別是邁騰GTE和探嶽GTE。進口車方面，大眾的產品陣容也將包括新途銳的插電式混合動力版本。
“大眾汽車品牌近期還會集中推出一系列插電式混合動力車型，包括採用插電式混合動力的SUV和轎車。再往後，我們的工作重點就在純電動車型。”馮思翰此前表示。而這一思路，恰好與寶馬先期重點佈局插電混動，有“異曲同工之處”。
此前，大眾的新能源戰略一度被認為和以豐田為代表的日系車企形成鮮明的對比，在後者看來，燃料電池車將是未來的主要方向，但從近期來看，豐田“執拗”的態度也有了鬆動，開始著手加速純電革命。
6月7日，豐田在日本東京的一場普及純電動車的發佈會上表示，豐田正在加快電動汽車的部署計劃，將打算提前5年實現銷售550萬輛電動汽車（不限於純電動）的目標。豐田還計劃在明年夏天之前開發一種固態電池，以應對電動汽車的普及“突然加速”。
從2017年宣佈2030年電動化目標到現在，僅僅1年半之後，這個目標的實現時間就被提前了5年，足以看出豐田在電動化轉型路上的“焦慮”。
而寶馬此次純電動計劃的提前，也進一步說明，對於此前猶豫不決的新能源路線，大家也有了越來越清晰的共識。早在2010年寶馬集團便宣佈了自己的純電動車戰略，並於2013年推出BMW i3和BMW i8，曾經以單一車型試水純電動領域的寶馬，如今，在新能源的道路上也愈加堅定。
大眾“徹底”擁抱了新能源，豐田在不斷調整對純電路線的態度，寶馬正在加速新能源革命……到底是純電動還是氫能源？即便未來的新能源技術路線到現在為止還備受爭議，但“行動”卻是最誠實的，至少現階段的我們，看不出大家的行動和步調有太明顯的差異。
曾有過觀望、猶豫和試水，在明晰了自己的戰略導向之後，這些車企巨頭們的新能源之路，或許才真正迎來全新的開始……
