"恆馳"橫空出世帶來的震撼尚未結束，恆大又拋出大動作：9月2日，恆大新能源汽車集團與德國BENTELER集團、德國FEV集團在深圳恆大總部舉行新能源汽車3.0底盤架構知識產權移交儀式。至此，恆大正式獲得世界頂級的3.0底盤架構知識產權。這意味著，恆大進一步鞏固了其技術競爭優勢，同時也為未來持續的技術研發夯實了基礎。

恆大新能源汽車集團與德國BENTELER集團、FEV集團簽訂3.0底盤架構知識產權移交協議

"恆馳"助推中國"智造"轉型升級

一直以來，因為獨特的勞動力成本優勢，使得物美價廉的"中國製造"產品佔領了全球市場，而在帶來巨大經濟利益的同時卻也埋下了隱患。因為對自主創新能力的長期忽略，導致中國許多企業只會"山寨"，沒有擁有自主知識產權的能力。

跟在別人屁股後面走，是永遠看不到前方道路有著何等波瀾壯闊的大好風光...

幸運的是，隨著第四次工業革命的爆發，中國製造業正迎來轉型升級、由大變強的歷史機遇。其中，智能製造已成為中國製造業邁向全球的致勝關鍵。身為造車新勢力的領軍企業——恆大深諳此理。此次與德國兩大德國汽車巨頭牽手雖然只是中國製造業轉型升級的一個縮影，但其背後凝聚的力量，或將給整個行業帶來更大的影響。

"恆馳"智在何處

工欲善其事，必先利其器。要想生產全球化的產品，就必須按照全球最先進的技術來打造。

不到一年時間，恆大就以閃電速度完成了從整車研發製造、動力總成、動力電池、智慧充電到汽車銷售的全產業鏈佈局，比如入主瑞典國家電動汽車有限公司，獲得薩博汽車整車研發製造技術；與世界頂級豪車製造商科尼賽克強強聯合，共同研發製造世界最頂級的新能源汽車；與德國hofer組建合資公司，擁有了世界最先進的三合一動力總成核心技術；聯合國家電網成立合資公司，聚焦社區智慧充電服務；入股廣彙集團，擁有全球最大汽車銷售渠道等。恆大在各關鍵環節都已擁有世界最頂尖的核心技術。

德國BENTELER集團 CEO Ralf Göttel向許家印移交象徵3.0底盤架構知識產權的底盤

但"恆馳"的底氣不僅於此，全球的先進技術都將成為"恆馳"高標準打造的助力。據瞭解，目前恆大正與歐洲、日本、美國等地的全球頂級研發機構、技術公司、供應商接洽，奔馳、寶馬、大眾、豐田、凱迪拉克、通用、福特等知名世界汽車品牌幾乎都來自這些機構的研發。

恆大集團、德國BENTELER集團、FEV集團三方高管合影

智慧工廠遍佈全球，向全球高手發出挑戰函

豪華的全球化明星陣容，也是恆大造車的一大看點。

許家印曾多次在內部會議強調，"恆大新能源汽車的定位，就是核心技術必須世界領先、產品品質必須世界一流。"今年以來，恆大一直基於這一定位，一步一個腳印向前邁進。此前恆大與德國hofer合作，擁有了世界最先進的三合一動力總成核心技術，與瑞典科尼賽克合作，擁有了世界頂級豪車的研發製造核心技術，收購荷蘭e-traction和英國Protean，擁有了代表動力總成未來發展方向的世界最先進輪轂電機核心技術。

此次與德國BENTELER、FEV強強聯手，恆大不僅再一次將世界頂尖的新能源汽車核心技術引入中國，也進一步鞏固了其新能源汽車全產業鏈優勢。

恆大汽車正在用切實的行動向全世界宣告，中國汽車已經擁有了絕對的"智慧"實力，能夠與全球範圍內的高手，一較高下。

"走出去"這三個字說來簡單，但做起來卻是相當不容易。特別是在當前國際形勢日益動盪的大環境下，可以想象每往外邁出一步都十分的艱難。恆大汽車正在通過一系列重要舉措加速全球化步伐，而此次牽手德國兩大汽車巨頭，無疑將為恆大汽車的落地再添助力。