'都是三缸惹的禍?寶馬X2降至19萬,卻無人問津'

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寶馬X2降至19萬,卻無人問津!都是三缸惹的禍?

映璇汽車工作室 張娟


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寶馬X2降至19萬,卻無人問津!都是三缸惹的禍?

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都是三缸惹的禍?寶馬X2降至19萬,卻無人問津


寶馬大家都很熟悉了,今天給大家介紹的就是偏時尚個性化的進口SUV——寶馬X2。這款寶馬入門級SUV全國最新報價已經低至19.73萬,暴跌了9.23萬,可是價格暴跌之後許多網友還不是很熱衷於他,這是什麼原因呢?一起來看看。


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外觀部分,前臉部分,寶馬X2採用的依然是傳統的家族式的風格,“雙腎”的格柵兩端的稜角是靠下的,這點去其它同品牌的車型會有所不同,不過大體上還是一樣的,能讓人遠遠就知道這是一款寶馬車;而在下進氣格柵出可以看到一圈塑料件的覆蓋,因為寶馬X2全系都是配有越野套件的,看起來會更加有野性一些。


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而在車身尺寸上,寶馬X2的長寬高為:4379*1824*1560mm,軸距為2670mm,定位於緊湊型城市suv,這樣的尺寸表現在同級中只能算是一般。

內飾繼承了BMW的傳統家族基因,對駕駛員“偏心”的中控臺保證了強大的操控體驗感,懸浮式8.8寸中控屏,以及經典的“雞腿”檔杆,讓玩車弟的“大豬蹄子”難以抗拒。內飾用料紮實也拉昇了這款進口車的逼格。


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而在車身尺寸上,寶馬X2的長寬高為:4379*1824*1560mm,軸距為2670mm,定位於緊湊型城市suv,這樣的尺寸表現在同級中只能算是一般。

內飾繼承了BMW的傳統家族基因,對駕駛員“偏心”的中控臺保證了強大的操控體驗感,懸浮式8.8寸中控屏,以及經典的“雞腿”檔杆,讓玩車弟的“大豬蹄子”難以抗拒。內飾用料紮實也拉昇了這款進口車的逼格。


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而在車身尺寸上,寶馬X2的長寬高為:4379*1824*1560mm,軸距為2670mm,定位於緊湊型城市suv,這樣的尺寸表現在同級中只能算是一般。

內飾繼承了BMW的傳統家族基因,對駕駛員“偏心”的中控臺保證了強大的操控體驗感,懸浮式8.8寸中控屏,以及經典的“雞腿”檔杆,讓玩車弟的“大豬蹄子”難以抗拒。內飾用料紮實也拉昇了這款進口車的逼格。


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動力上,寶馬X2搭載了三缸的1.5T和四缸的2.0T兩款渦輪增壓發動機,與發動機相匹配的有7擋雙離合或8擋手自一體變速箱,1.5T發動機最大馬力140匹,峰值扭矩220N.m,百公里加速成績為9.6秒;2.0T發動機最大馬力192匹,峰值扭矩280N.m,百公里加速成績在7.4-7.7秒之間,實測百公里油耗9L左右。


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外觀部分,前臉部分,寶馬X2採用的依然是傳統的家族式的風格,“雙腎”的格柵兩端的稜角是靠下的,這點去其它同品牌的車型會有所不同,不過大體上還是一樣的,能讓人遠遠就知道這是一款寶馬車;而在下進氣格柵出可以看到一圈塑料件的覆蓋,因為寶馬X2全系都是配有越野套件的,看起來會更加有野性一些。


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而在車身尺寸上,寶馬X2的長寬高為:4379*1824*1560mm,軸距為2670mm,定位於緊湊型城市suv,這樣的尺寸表現在同級中只能算是一般。

內飾繼承了BMW的傳統家族基因,對駕駛員“偏心”的中控臺保證了強大的操控體驗感,懸浮式8.8寸中控屏,以及經典的“雞腿”檔杆,讓玩車弟的“大豬蹄子”難以抗拒。內飾用料紮實也拉昇了這款進口車的逼格。


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動力上,寶馬X2搭載了三缸的1.5T和四缸的2.0T兩款渦輪增壓發動機,與發動機相匹配的有7擋雙離合或8擋手自一體變速箱,1.5T發動機最大馬力140匹,峰值扭矩220N.m,百公里加速成績為9.6秒;2.0T發動機最大馬力192匹,峰值扭矩280N.m,百公里加速成績在7.4-7.7秒之間,實測百公里油耗9L左右。


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內飾繼承了BMW的傳統家族基因,對駕駛員“偏心”的中控臺保證了強大的操控體驗感,懸浮式8.8寸中控屏,以及經典的“雞腿”檔杆,讓玩車弟的“大豬蹄子”難以抗拒。內飾用料紮實也拉昇了這款進口車的逼格。


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動力上,寶馬X2搭載了三缸的1.5T和四缸的2.0T兩款渦輪增壓發動機,與發動機相匹配的有7擋雙離合或8擋手自一體變速箱,1.5T發動機最大馬力140匹,峰值扭矩220N.m,百公里加速成績為9.6秒;2.0T發動機最大馬力192匹,峰值扭矩280N.m,百公里加速成績在7.4-7.7秒之間,實測百公里油耗9L左右。


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其實可以看出寶馬X2外觀整體風格沒有跑偏,但在家族成員裡偏個性化一些。經典款可能更受消費者關係吧。目前在售的X2為進口版國五標準,這是消費者主要考慮的問題了,還有就是不少消費者不偏向於三缸發動機,但是,值得一提的事,國產國六標準的X2將於9月5日在成都車展上正式亮相,並在年底上市。喜歡的朋友可以關注我們!

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