來自英國的Auto Fabrica，在去年曾經以兩部外型極為前衛的XSR900，再加上另一部同樣充滿未來風格的XS750，在歐洲YAMAHA主辦的Yard Built改裝企劃中贏得極高評價。6月份Auto Fabrica又再次發揮他們玩弄線條的高超本事，不過這一回則是改以和BMW合作，因此基礎車體也改由R nineT上陣！
"來自英國的Auto Fabrica，在去年曾經以兩部外型極為前衛的XSR900，再加上另一部同樣充滿未來風格的XS750，在歐洲YAMAHA主辦的Yard Built改裝企劃中贏得極高評價。6月份Auto Fabrica又再次發揮他們玩弄線條的高超本事，不過這一回則是改以和BMW合作，因此基礎車體也改由R nineT上陣！
見到了這部車線條犀利的輪廓，很多人或許在一時之間還無法把它和R nineT劃上等號，但是你看到引擎和後搖臂的時候會知道，它真的是從R nineT進化而來，而且也是Auto Fabric創立以來的第18部作品，因此這部車也被命名為「Type 18」！
"來自英國的Auto Fabrica，在去年曾經以兩部外型極為前衛的XSR900，再加上另一部同樣充滿未來風格的XS750，在歐洲YAMAHA主辦的Yard Built改裝企劃中贏得極高評價。6月份Auto Fabrica又再次發揮他們玩弄線條的高超本事，不過這一回則是改以和BMW合作，因此基礎車體也改由R nineT上陣！
見到了這部車線條犀利的輪廓，很多人或許在一時之間還無法把它和R nineT劃上等號，但是你看到引擎和後搖臂的時候會知道，它真的是從R nineT進化而來，而且也是Auto Fabric創立以來的第18部作品，因此這部車也被命名為「Type 18」！
這部車充滿未來風格的外型，其實和去年他們參加Yard Built改裝企劃的作品有著相同的概念，但是不同的是，這一回Auto Fabrica卻在外型上運用了更多銳利的線條，而且為了提升高速領域的表現，他們還特別設計了一組不同於傳統賽車的導流罩，也就是將它拆解成三個部位，以分別用於包覆頭燈、前叉和部份引擎。
"來自英國的Auto Fabrica，在去年曾經以兩部外型極為前衛的XSR900，再加上另一部同樣充滿未來風格的XS750，在歐洲YAMAHA主辦的Yard Built改裝企劃中贏得極高評價。6月份Auto Fabrica又再次發揮他們玩弄線條的高超本事，不過這一回則是改以和BMW合作，因此基礎車體也改由R nineT上陣！
見到了這部車線條犀利的輪廓，很多人或許在一時之間還無法把它和R nineT劃上等號，但是你看到引擎和後搖臂的時候會知道，它真的是從R nineT進化而來，而且也是Auto Fabric創立以來的第18部作品，因此這部車也被命名為「Type 18」！
這部車充滿未來風格的外型，其實和去年他們參加Yard Built改裝企劃的作品有著相同的概念，但是不同的是，這一回Auto Fabrica卻在外型上運用了更多銳利的線條，而且為了提升高速領域的表現，他們還特別設計了一組不同於傳統賽車的導流罩，也就是將它拆解成三個部位，以分別用於包覆頭燈、前叉和部份引擎。
輕量化特性的鋁材當然也被大量導入於這些外觀件上，除了車頭和引擎的導流罩之外，包含連成一體的油箱和尾殼，也都是從一片鋁板開始打造成形。另外，這部車還有一項創新的特色，那就是在頭燈結構和導流罩支架都大量使用了3D打印技術。
"來自英國的Auto Fabrica，在去年曾經以兩部外型極為前衛的XSR900，再加上另一部同樣充滿未來風格的XS750，在歐洲YAMAHA主辦的Yard Built改裝企劃中贏得極高評價。6月份Auto Fabrica又再次發揮他們玩弄線條的高超本事，不過這一回則是改以和BMW合作，因此基礎車體也改由R nineT上陣！
見到了這部車線條犀利的輪廓，很多人或許在一時之間還無法把它和R nineT劃上等號，但是你看到引擎和後搖臂的時候會知道，它真的是從R nineT進化而來，而且也是Auto Fabric創立以來的第18部作品，因此這部車也被命名為「Type 18」！
這部車充滿未來風格的外型，其實和去年他們參加Yard Built改裝企劃的作品有著相同的概念，但是不同的是，這一回Auto Fabrica卻在外型上運用了更多銳利的線條，而且為了提升高速領域的表現，他們還特別設計了一組不同於傳統賽車的導流罩，也就是將它拆解成三個部位，以分別用於包覆頭燈、前叉和部份引擎。
輕量化特性的鋁材當然也被大量導入於這些外觀件上，除了車頭和引擎的導流罩之外，包含連成一體的油箱和尾殼，也都是從一片鋁板開始打造成形。另外，這部車還有一項創新的特色，那就是在頭燈結構和導流罩支架都大量使用了3D打印技術。
有了充滿速度感的外型，Auto Fabric當然也為這部車操控的部份做了強化，例如前叉和後避震就全部換上Maxton全可調套件，其中前叉是針對內部阻尼棒作升級，後避震則是在Auto Fabrica的要求下由Maxton提供GP10特製版。其他如延續了Auto Fabrica歷來作品精神的排氣管、HID頭燈、與Gauge Watch合作的儀表盤等，都是車上引人矚目的重要細節。
"來自英國的Auto Fabrica，在去年曾經以兩部外型極為前衛的XSR900，再加上另一部同樣充滿未來風格的XS750，在歐洲YAMAHA主辦的Yard Built改裝企劃中贏得極高評價。6月份Auto Fabrica又再次發揮他們玩弄線條的高超本事，不過這一回則是改以和BMW合作，因此基礎車體也改由R nineT上陣！
見到了這部車線條犀利的輪廓，很多人或許在一時之間還無法把它和R nineT劃上等號，但是你看到引擎和後搖臂的時候會知道，它真的是從R nineT進化而來，而且也是Auto Fabric創立以來的第18部作品，因此這部車也被命名為「Type 18」！
這部車充滿未來風格的外型，其實和去年他們參加Yard Built改裝企劃的作品有著相同的概念，但是不同的是，這一回Auto Fabrica卻在外型上運用了更多銳利的線條，而且為了提升高速領域的表現，他們還特別設計了一組不同於傳統賽車的導流罩，也就是將它拆解成三個部位，以分別用於包覆頭燈、前叉和部份引擎。
輕量化特性的鋁材當然也被大量導入於這些外觀件上，除了車頭和引擎的導流罩之外，包含連成一體的油箱和尾殼，也都是從一片鋁板開始打造成形。另外，這部車還有一項創新的特色，那就是在頭燈結構和導流罩支架都大量使用了3D打印技術。
有了充滿速度感的外型，Auto Fabric當然也為這部車操控的部份做了強化，例如前叉和後避震就全部換上Maxton全可調套件，其中前叉是針對內部阻尼棒作升級，後避震則是在Auto Fabrica的要求下由Maxton提供GP10特製版。其他如延續了Auto Fabrica歷來作品精神的排氣管、HID頭燈、與Gauge Watch合作的儀表盤等，都是車上引人矚目的重要細節。
來自英國的Auto Fabrica，在去年曾經以兩部外型極為前衛的XSR900，再加上另一部同樣充滿未來風格的XS750，在歐洲YAMAHA主辦的Yard Built改裝企劃中贏得極高評價。6月份Auto Fabrica又再次發揮他們玩弄線條的高超本事，不過這一回則是改以和BMW合作，因此基礎車體也改由R nineT上陣！
見到了這部車線條犀利的輪廓，很多人或許在一時之間還無法把它和R nineT劃上等號，但是你看到引擎和後搖臂的時候會知道，它真的是從R nineT進化而來，而且也是Auto Fabric創立以來的第18部作品，因此這部車也被命名為「Type 18」！
這部車充滿未來風格的外型，其實和去年他們參加Yard Built改裝企劃的作品有著相同的概念，但是不同的是，這一回Auto Fabrica卻在外型上運用了更多銳利的線條，而且為了提升高速領域的表現，他們還特別設計了一組不同於傳統賽車的導流罩，也就是將它拆解成三個部位，以分別用於包覆頭燈、前叉和部份引擎。
輕量化特性的鋁材當然也被大量導入於這些外觀件上，除了車頭和引擎的導流罩之外，包含連成一體的油箱和尾殼，也都是從一片鋁板開始打造成形。另外，這部車還有一項創新的特色，那就是在頭燈結構和導流罩支架都大量使用了3D打印技術。
有了充滿速度感的外型，Auto Fabric當然也為這部車操控的部份做了強化，例如前叉和後避震就全部換上Maxton全可調套件，其中前叉是針對內部阻尼棒作升級，後避震則是在Auto Fabrica的要求下由Maxton提供GP10特製版。其他如延續了Auto Fabrica歷來作品精神的排氣管、HID頭燈、與Gauge Watch合作的儀表盤等，都是車上引人矚目的重要細節。
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