'多種路線並行 寶馬將推氫燃料電池汽車'
也許是吃了在純電動技術路線上反應遲鈍的虧，歐洲傳統車企巨頭已開始提前籌備氫燃料電池乘用車的研發。9月10日，在法蘭克福車展上，寶馬集團首次展示了旗下氫燃料電池概念車——BMW i Hydrogen NEXT。寶馬認為，氫燃料電池汽車是電力驅動系統的一個重要組成部分。據悉，寶馬集團正在研發多種電力驅動技術，包括插電式混合動力系統、純電力驅動系統，以及未來將要實現的氫燃料電池汽車。
寶馬集團新任董事長齊普策表示，“目前沒有單一解決方案能滿足全球客戶的全方位出行需求，未來出行將並存不同驅動系統，而氫燃料電池汽車是電力驅動系統的一個重要補充。”
據悉，寶馬集團計劃於2022年基於BMW X5小批量量產下一代氫燃料電池電力驅動系統。最早有望在2025年開始向客戶提供燃料電池汽車，具體上市時間主要取決於市場需求和整體市場狀況。
近年來隨著全球主要國家和地區對於汽車排放法規愈趨嚴格，汽車廠商也在尋找儘可能清潔無汙染的動力驅動系統。氫燃料電池汽車幾乎零排放，且具有與傳統燃油車輛類似的使用體驗，受到廣泛關注。
實際上，寶馬集團在氫燃料電池汽車領域的動作並非心血來潮，而是“蓄謀已久”。2013年，寶馬集團就聯手豐田汽車共同開發氫燃料電池技術的驅動系統。自2015年夏季以來，寶馬集團的研發部門開始在寶馬5系GT氫燃料電池車隊上使用與豐田聯合開發的氫動力驅動系統進行測試。2016年，兩家公司還簽署了產品開發合作協議。2017年，寶馬集團和豐田汽車與數十家分別來自於全球領先的工業和能源部門合作，成立國際氫能委員會會，推進氫燃料能源的變革和長期發展。
在今年法蘭克福車展上，寶馬集團還宣佈了集團在電動出行方面的下一個里程碑：即到2021年，向全球客戶累計交付100萬輛電動汽車。公司計劃到2023年，在全球推出25款新能源車型，其中超過一半為純電動車。