剛剛，寶馬X3M/X4M及雷霆版車型（底盤代號F97/F98）正式上市！售價區間為83.99~92.99萬元，具體車型售價如下：
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寶馬X3M/X4M及雷霆版的主要競爭對手就是奔馳AMG GLC 63系列車型，接下來我們就一起來看看兩者誰更值得入手呢？
【重點一：直六 VS V8】
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【重點一：直六 VS V8】
寶馬X3M/X4M及雷霆版搭載新型S58 M TwinPower Turbo直列六缸渦輪增壓發動機，在X3M/X4M可以輸出最大功率480馬力@5600-7200rpm，峰值扭矩600牛米@2600-5500rpm，匹配8速M Steptronic變速箱，百公里加速4.2秒；在雷霆版車型上最大功率則提升至510馬力@5950-7200rpm，峰值扭矩不變，百公里加速縮短至4.1秒。
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【重點一：直六 VS V8】
寶馬X3M/X4M及雷霆版搭載新型S58 M TwinPower Turbo直列六缸渦輪增壓發動機，在X3M/X4M可以輸出最大功率480馬力@5600-7200rpm，峰值扭矩600牛米@2600-5500rpm，匹配8速M Steptronic變速箱，百公里加速4.2秒；在雷霆版車型上最大功率則提升至510馬力@5950-7200rpm，峰值扭矩不變，百公里加速縮短至4.1秒。
奔馳AMG GLC 63系列搭載4.0L雙渦輪增壓V8發動機，GLC 63的最大功率為476馬力，峰值扭矩650牛米；GLC 63S的最大功率達到了510馬力，峰值扭矩700牛米，均匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9擋變速箱，百公里加速時間分別為3.9秒和3.8秒。
小結：寶馬進一步壓榨研發的S58直列六缸發動機，其動力數據直逼奔馳的V8發動機，可見寶馬對直六發動機的熱愛和造詣，而在不少人心裡，直六發動機始終和V8發動機沒法比，這個就看你自己心裡怎麼想了。
【重點二：外觀各有千秋】
（1）寶馬X3M/X4M及雷霆版：
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【重點一：直六 VS V8】
寶馬X3M/X4M及雷霆版搭載新型S58 M TwinPower Turbo直列六缸渦輪增壓發動機，在X3M/X4M可以輸出最大功率480馬力@5600-7200rpm，峰值扭矩600牛米@2600-5500rpm，匹配8速M Steptronic變速箱，百公里加速4.2秒；在雷霆版車型上最大功率則提升至510馬力@5950-7200rpm，峰值扭矩不變，百公里加速縮短至4.1秒。
奔馳AMG GLC 63系列搭載4.0L雙渦輪增壓V8發動機，GLC 63的最大功率為476馬力，峰值扭矩650牛米；GLC 63S的最大功率達到了510馬力，峰值扭矩700牛米，均匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9擋變速箱，百公里加速時間分別為3.9秒和3.8秒。
小結：寶馬進一步壓榨研發的S58直列六缸發動機，其動力數據直逼奔馳的V8發動機，可見寶馬對直六發動機的熱愛和造詣，而在不少人心裡，直六發動機始終和V8發動機沒法比，這個就看你自己心裡怎麼想了。
【重點二：外觀各有千秋】
（1）寶馬X3M/X4M及雷霆版：
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小結：寶馬進一步壓榨研發的S58直列六缸發動機，其動力數據直逼奔馳的V8發動機，可見寶馬對直六發動機的熱愛和造詣，而在不少人心裡，直六發動機始終和V8發動機沒法比，這個就看你自己心裡怎麼想了。
【重點二：外觀各有千秋】
（1）寶馬X3M/X4M及雷霆版：
寶馬X3M/X4M相對於普通版車型在外觀進行了一系列性能化升級，雙腎格柵變為M家族經典的黑色雙輻樣式，並附有專屬M標識，下方進氣口很大，配備寶馬M家族經典的惡魔耳後視鏡，大幅提升了運動特性。
剛剛，寶馬X3M/X4M及雷霆版車型（底盤代號F97/F98）正式上市！售價區間為83.99~92.99萬元，具體車型售價如下：
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寶馬X3M/X4M及雷霆版搭載新型S58 M TwinPower Turbo直列六缸渦輪增壓發動機，在X3M/X4M可以輸出最大功率480馬力@5600-7200rpm，峰值扭矩600牛米@2600-5500rpm，匹配8速M Steptronic變速箱，百公里加速4.2秒；在雷霆版車型上最大功率則提升至510馬力@5950-7200rpm，峰值扭矩不變，百公里加速縮短至4.1秒。
奔馳AMG GLC 63系列搭載4.0L雙渦輪增壓V8發動機，GLC 63的最大功率為476馬力，峰值扭矩650牛米；GLC 63S的最大功率達到了510馬力，峰值扭矩700牛米，均匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9擋變速箱，百公里加速時間分別為3.9秒和3.8秒。
小結：寶馬進一步壓榨研發的S58直列六缸發動機，其動力數據直逼奔馳的V8發動機，可見寶馬對直六發動機的熱愛和造詣，而在不少人心裡，直六發動機始終和V8發動機沒法比，這個就看你自己心裡怎麼想了。
【重點二：外觀各有千秋】
（1）寶馬X3M/X4M及雷霆版：
寶馬X3M/X4M相對於普通版車型在外觀進行了一系列性能化升級，雙腎格柵變為M家族經典的黑色雙輻樣式，並附有專屬M標識，下方進氣口很大，配備寶馬M家族經典的惡魔耳後視鏡，大幅提升了運動特性。
剛剛，寶馬X3M/X4M及雷霆版車型（底盤代號F97/F98）正式上市！售價區間為83.99~92.99萬元，具體車型售價如下：
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【重點一：直六 VS V8】
寶馬X3M/X4M及雷霆版搭載新型S58 M TwinPower Turbo直列六缸渦輪增壓發動機，在X3M/X4M可以輸出最大功率480馬力@5600-7200rpm，峰值扭矩600牛米@2600-5500rpm，匹配8速M Steptronic變速箱，百公里加速4.2秒；在雷霆版車型上最大功率則提升至510馬力@5950-7200rpm，峰值扭矩不變，百公里加速縮短至4.1秒。
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小結：寶馬進一步壓榨研發的S58直列六缸發動機，其動力數據直逼奔馳的V8發動機，可見寶馬對直六發動機的熱愛和造詣，而在不少人心裡，直六發動機始終和V8發動機沒法比，這個就看你自己心裡怎麼想了。
【重點二：外觀各有千秋】
（1）寶馬X3M/X4M及雷霆版：
寶馬X3M/X4M相對於普通版車型在外觀進行了一系列性能化升級，雙腎格柵變為M家族經典的黑色雙輻樣式，並附有專屬M標識，下方進氣口很大，配備寶馬M家族經典的惡魔耳後視鏡，大幅提升了運動特性。
剛剛，寶馬X3M/X4M及雷霆版車型（底盤代號F97/F98）正式上市！售價區間為83.99~92.99萬元，具體車型售價如下：
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【重點一：直六 VS V8】
寶馬X3M/X4M及雷霆版搭載新型S58 M TwinPower Turbo直列六缸渦輪增壓發動機，在X3M/X4M可以輸出最大功率480馬力@5600-7200rpm，峰值扭矩600牛米@2600-5500rpm，匹配8速M Steptronic變速箱，百公里加速4.2秒；在雷霆版車型上最大功率則提升至510馬力@5950-7200rpm，峰值扭矩不變，百公里加速縮短至4.1秒。
奔馳AMG GLC 63系列搭載4.0L雙渦輪增壓V8發動機，GLC 63的最大功率為476馬力，峰值扭矩650牛米；GLC 63S的最大功率達到了510馬力，峰值扭矩700牛米，均匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9擋變速箱，百公里加速時間分別為3.9秒和3.8秒。
小結：寶馬進一步壓榨研發的S58直列六缸發動機，其動力數據直逼奔馳的V8發動機，可見寶馬對直六發動機的熱愛和造詣，而在不少人心裡，直六發動機始終和V8發動機沒法比，這個就看你自己心裡怎麼想了。
【重點二：外觀各有千秋】
（1）寶馬X3M/X4M及雷霆版：
寶馬X3M/X4M相對於普通版車型在外觀進行了一系列性能化升級，雙腎格柵變為M家族經典的黑色雙輻樣式，並附有專屬M標識，下方進氣口很大，配備寶馬M家族經典的惡魔耳後視鏡，大幅提升了運動特性。
配備新型M運動輪轂、藍色M卡鉗，側翼子板處的通風口也經過了個性化升級，雷霆版車型標配21英寸輪轂，輪胎尺寸為前255/40 ZR21，後265/40 ZR21。尾部上方配備小型尾翼，下方的M包圍和雙邊四出排氣給足了氣勢。
（2）奔馳AMG GLC 63系列：
剛剛，寶馬X3M/X4M及雷霆版車型（底盤代號F97/F98）正式上市！售價區間為83.99~92.99萬元，具體車型售價如下：
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【重點一：直六 VS V8】
寶馬X3M/X4M及雷霆版搭載新型S58 M TwinPower Turbo直列六缸渦輪增壓發動機，在X3M/X4M可以輸出最大功率480馬力@5600-7200rpm，峰值扭矩600牛米@2600-5500rpm，匹配8速M Steptronic變速箱，百公里加速4.2秒；在雷霆版車型上最大功率則提升至510馬力@5950-7200rpm，峰值扭矩不變，百公里加速縮短至4.1秒。
奔馳AMG GLC 63系列搭載4.0L雙渦輪增壓V8發動機，GLC 63的最大功率為476馬力，峰值扭矩650牛米；GLC 63S的最大功率達到了510馬力，峰值扭矩700牛米，均匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9擋變速箱，百公里加速時間分別為3.9秒和3.8秒。
小結：寶馬進一步壓榨研發的S58直列六缸發動機，其動力數據直逼奔馳的V8發動機，可見寶馬對直六發動機的熱愛和造詣，而在不少人心裡，直六發動機始終和V8發動機沒法比，這個就看你自己心裡怎麼想了。
【重點二：外觀各有千秋】
（1）寶馬X3M/X4M及雷霆版：
寶馬X3M/X4M相對於普通版車型在外觀進行了一系列性能化升級，雙腎格柵變為M家族經典的黑色雙輻樣式，並附有專屬M標識，下方進氣口很大，配備寶馬M家族經典的惡魔耳後視鏡，大幅提升了運動特性。
配備新型M運動輪轂、藍色M卡鉗，側翼子板處的通風口也經過了個性化升級，雷霆版車型標配21英寸輪轂，輪胎尺寸為前255/40 ZR21，後265/40 ZR21。尾部上方配備小型尾翼，下方的M包圍和雙邊四出排氣給足了氣勢。
（2）奔馳AMG GLC 63系列：
剛剛，寶馬X3M/X4M及雷霆版車型（底盤代號F97/F98）正式上市！售價區間為83.99~92.99萬元，具體車型售價如下：
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【重點一：直六 VS V8】
寶馬X3M/X4M及雷霆版搭載新型S58 M TwinPower Turbo直列六缸渦輪增壓發動機，在X3M/X4M可以輸出最大功率480馬力@5600-7200rpm，峰值扭矩600牛米@2600-5500rpm，匹配8速M Steptronic變速箱，百公里加速4.2秒；在雷霆版車型上最大功率則提升至510馬力@5950-7200rpm，峰值扭矩不變，百公里加速縮短至4.1秒。
奔馳AMG GLC 63系列搭載4.0L雙渦輪增壓V8發動機，GLC 63的最大功率為476馬力，峰值扭矩650牛米；GLC 63S的最大功率達到了510馬力，峰值扭矩700牛米，均匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9擋變速箱，百公里加速時間分別為3.9秒和3.8秒。
小結：寶馬進一步壓榨研發的S58直列六缸發動機，其動力數據直逼奔馳的V8發動機，可見寶馬對直六發動機的熱愛和造詣，而在不少人心裡，直六發動機始終和V8發動機沒法比，這個就看你自己心裡怎麼想了。
【重點二：外觀各有千秋】
（1）寶馬X3M/X4M及雷霆版：
寶馬X3M/X4M相對於普通版車型在外觀進行了一系列性能化升級，雙腎格柵變為M家族經典的黑色雙輻樣式，並附有專屬M標識，下方進氣口很大，配備寶馬M家族經典的惡魔耳後視鏡，大幅提升了運動特性。
配備新型M運動輪轂、藍色M卡鉗，側翼子板處的通風口也經過了個性化升級，雷霆版車型標配21英寸輪轂，輪胎尺寸為前255/40 ZR21，後265/40 ZR21。尾部上方配備小型尾翼，下方的M包圍和雙邊四出排氣給足了氣勢。
（2）奔馳AMG GLC 63系列：
奔馳AMG GLC 63相比普通版車型的外觀設計變化還是挺明顯的，前臉採用大面積鍍鉻豎形格柵，下方兩側是內部相連的巨大進氣口，給人一種很凶狠的感覺。
剛剛，寶馬X3M/X4M及雷霆版車型（底盤代號F97/F98）正式上市！售價區間為83.99~92.99萬元，具體車型售價如下：
寶馬X3M/X4M及雷霆版的主要競爭對手就是奔馳AMG GLC 63系列車型，接下來我們就一起來看看兩者誰更值得入手呢？
【重點一：直六 VS V8】
寶馬X3M/X4M及雷霆版搭載新型S58 M TwinPower Turbo直列六缸渦輪增壓發動機，在X3M/X4M可以輸出最大功率480馬力@5600-7200rpm，峰值扭矩600牛米@2600-5500rpm，匹配8速M Steptronic變速箱，百公里加速4.2秒；在雷霆版車型上最大功率則提升至510馬力@5950-7200rpm，峰值扭矩不變，百公里加速縮短至4.1秒。
奔馳AMG GLC 63系列搭載4.0L雙渦輪增壓V8發動機，GLC 63的最大功率為476馬力，峰值扭矩650牛米；GLC 63S的最大功率達到了510馬力，峰值扭矩700牛米，均匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9擋變速箱，百公里加速時間分別為3.9秒和3.8秒。
小結：寶馬進一步壓榨研發的S58直列六缸發動機，其動力數據直逼奔馳的V8發動機，可見寶馬對直六發動機的熱愛和造詣，而在不少人心裡，直六發動機始終和V8發動機沒法比，這個就看你自己心裡怎麼想了。
【重點二：外觀各有千秋】
（1）寶馬X3M/X4M及雷霆版：
寶馬X3M/X4M相對於普通版車型在外觀進行了一系列性能化升級，雙腎格柵變為M家族經典的黑色雙輻樣式，並附有專屬M標識，下方進氣口很大，配備寶馬M家族經典的惡魔耳後視鏡，大幅提升了運動特性。
配備新型M運動輪轂、藍色M卡鉗，側翼子板處的通風口也經過了個性化升級，雷霆版車型標配21英寸輪轂，輪胎尺寸為前255/40 ZR21，後265/40 ZR21。尾部上方配備小型尾翼，下方的M包圍和雙邊四出排氣給足了氣勢。
（2）奔馳AMG GLC 63系列：
奔馳AMG GLC 63相比普通版車型的外觀設計變化還是挺明顯的，前臉採用大面積鍍鉻豎形格柵，下方兩側是內部相連的巨大進氣口，給人一種很凶狠的感覺。
剛剛，寶馬X3M/X4M及雷霆版車型（底盤代號F97/F98）正式上市！售價區間為83.99~92.99萬元，具體車型售價如下：
寶馬X3M/X4M及雷霆版的主要競爭對手就是奔馳AMG GLC 63系列車型，接下來我們就一起來看看兩者誰更值得入手呢？
【重點一：直六 VS V8】
寶馬X3M/X4M及雷霆版搭載新型S58 M TwinPower Turbo直列六缸渦輪增壓發動機，在X3M/X4M可以輸出最大功率480馬力@5600-7200rpm，峰值扭矩600牛米@2600-5500rpm，匹配8速M Steptronic變速箱，百公里加速4.2秒；在雷霆版車型上最大功率則提升至510馬力@5950-7200rpm，峰值扭矩不變，百公里加速縮短至4.1秒。
奔馳AMG GLC 63系列搭載4.0L雙渦輪增壓V8發動機，GLC 63的最大功率為476馬力，峰值扭矩650牛米；GLC 63S的最大功率達到了510馬力，峰值扭矩700牛米，均匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9擋變速箱，百公里加速時間分別為3.9秒和3.8秒。
小結：寶馬進一步壓榨研發的S58直列六缸發動機，其動力數據直逼奔馳的V8發動機，可見寶馬對直六發動機的熱愛和造詣，而在不少人心裡，直六發動機始終和V8發動機沒法比，這個就看你自己心裡怎麼想了。
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（1）寶馬X3M/X4M及雷霆版：
寶馬X3M/X4M相對於普通版車型在外觀進行了一系列性能化升級，雙腎格柵變為M家族經典的黑色雙輻樣式，並附有專屬M標識，下方進氣口很大，配備寶馬M家族經典的惡魔耳後視鏡，大幅提升了運動特性。
配備新型M運動輪轂、藍色M卡鉗，側翼子板處的通風口也經過了個性化升級，雷霆版車型標配21英寸輪轂，輪胎尺寸為前255/40 ZR21，後265/40 ZR21。尾部上方配備小型尾翼，下方的M包圍和雙邊四出排氣給足了氣勢。
（2）奔馳AMG GLC 63系列：
奔馳AMG GLC 63相比普通版車型的外觀設計變化還是挺明顯的，前臉採用大面積鍍鉻豎形格柵，下方兩側是內部相連的巨大進氣口，給人一種很凶狠的感覺。
配備奔馳AMG家族經典的運動型輪轂，搭配很顯眼的紅色卡鉗，側翼子板處有專屬的字樣標識。AMG GLC 63 S配備20寸輪轂，輪胎規格為前265/45 R20、後295/40 R20。
剛剛，寶馬X3M/X4M及雷霆版車型（底盤代號F97/F98）正式上市！售價區間為83.99~92.99萬元，具體車型售價如下：
寶馬X3M/X4M及雷霆版的主要競爭對手就是奔馳AMG GLC 63系列車型，接下來我們就一起來看看兩者誰更值得入手呢？
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寶馬X3M/X4M及雷霆版搭載新型S58 M TwinPower Turbo直列六缸渦輪增壓發動機，在X3M/X4M可以輸出最大功率480馬力@5600-7200rpm，峰值扭矩600牛米@2600-5500rpm，匹配8速M Steptronic變速箱，百公里加速4.2秒；在雷霆版車型上最大功率則提升至510馬力@5950-7200rpm，峰值扭矩不變，百公里加速縮短至4.1秒。
奔馳AMG GLC 63系列搭載4.0L雙渦輪增壓V8發動機，GLC 63的最大功率為476馬力，峰值扭矩650牛米；GLC 63S的最大功率達到了510馬力，峰值扭矩700牛米，均匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9擋變速箱，百公里加速時間分別為3.9秒和3.8秒。
小結：寶馬進一步壓榨研發的S58直列六缸發動機，其動力數據直逼奔馳的V8發動機，可見寶馬對直六發動機的熱愛和造詣，而在不少人心裡，直六發動機始終和V8發動機沒法比，這個就看你自己心裡怎麼想了。
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寶馬X3M/X4M相對於普通版車型在外觀進行了一系列性能化升級，雙腎格柵變為M家族經典的黑色雙輻樣式，並附有專屬M標識，下方進氣口很大，配備寶馬M家族經典的惡魔耳後視鏡，大幅提升了運動特性。
配備新型M運動輪轂、藍色M卡鉗，側翼子板處的通風口也經過了個性化升級，雷霆版車型標配21英寸輪轂，輪胎尺寸為前255/40 ZR21，後265/40 ZR21。尾部上方配備小型尾翼，下方的M包圍和雙邊四出排氣給足了氣勢。
（2）奔馳AMG GLC 63系列：
奔馳AMG GLC 63相比普通版車型的外觀設計變化還是挺明顯的，前臉採用大面積鍍鉻豎形格柵，下方兩側是內部相連的巨大進氣口，給人一種很凶狠的感覺。
配備奔馳AMG家族經典的運動型輪轂，搭配很顯眼的紅色卡鉗，側翼子板處有專屬的字樣標識。AMG GLC 63 S配備20寸輪轂，輪胎規格為前265/45 R20、後295/40 R20。
剛剛，寶馬X3M/X4M及雷霆版車型（底盤代號F97/F98）正式上市！售價區間為83.99~92.99萬元，具體車型售價如下：
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奔馳AMG GLC 63系列搭載4.0L雙渦輪增壓V8發動機，GLC 63的最大功率為476馬力，峰值扭矩650牛米；GLC 63S的最大功率達到了510馬力，峰值扭矩700牛米，均匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9擋變速箱，百公里加速時間分別為3.9秒和3.8秒。
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【重點二：外觀各有千秋】
（1）寶馬X3M/X4M及雷霆版：
寶馬X3M/X4M相對於普通版車型在外觀進行了一系列性能化升級，雙腎格柵變為M家族經典的黑色雙輻樣式，並附有專屬M標識，下方進氣口很大，配備寶馬M家族經典的惡魔耳後視鏡，大幅提升了運動特性。
配備新型M運動輪轂、藍色M卡鉗，側翼子板處的通風口也經過了個性化升級，雷霆版車型標配21英寸輪轂，輪胎尺寸為前255/40 ZR21，後265/40 ZR21。尾部上方配備小型尾翼，下方的M包圍和雙邊四出排氣給足了氣勢。
（2）奔馳AMG GLC 63系列：
奔馳AMG GLC 63相比普通版車型的外觀設計變化還是挺明顯的，前臉採用大面積鍍鉻豎形格柵，下方兩側是內部相連的巨大進氣口，給人一種很凶狠的感覺。
配備奔馳AMG家族經典的運動型輪轂，搭配很顯眼的紅色卡鉗，側翼子板處有專屬的字樣標識。AMG GLC 63 S配備20寸輪轂，輪胎規格為前265/45 R20、後295/40 R20。
尾部同樣配備小型尾翼，雙邊共四出的排氣佈局和運動型包圍提升了性能範。
小結：寶馬X3M/X4M和奔馳AMG GLC 63車系的外觀各有千秋，都很有運動性能範，筆者個人是更傾向於奔馳的外觀。另外筆者覺得新款寶馬X4和奔馳GLC Coupe的溜背外觀處理的都不是太好，個人拙見。
【重點三：內飾寶馬佔上風】
剛剛，寶馬X3M/X4M及雷霆版車型（底盤代號F97/F98）正式上市！售價區間為83.99~92.99萬元，具體車型售價如下：
寶馬X3M/X4M及雷霆版的主要競爭對手就是奔馳AMG GLC 63系列車型，接下來我們就一起來看看兩者誰更值得入手呢？
【重點一：直六 VS V8】
寶馬X3M/X4M及雷霆版搭載新型S58 M TwinPower Turbo直列六缸渦輪增壓發動機，在X3M/X4M可以輸出最大功率480馬力@5600-7200rpm，峰值扭矩600牛米@2600-5500rpm，匹配8速M Steptronic變速箱，百公里加速4.2秒；在雷霆版車型上最大功率則提升至510馬力@5950-7200rpm，峰值扭矩不變，百公里加速縮短至4.1秒。
奔馳AMG GLC 63系列搭載4.0L雙渦輪增壓V8發動機，GLC 63的最大功率為476馬力，峰值扭矩650牛米；GLC 63S的最大功率達到了510馬力，峰值扭矩700牛米，均匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9擋變速箱，百公里加速時間分別為3.9秒和3.8秒。
小結：寶馬進一步壓榨研發的S58直列六缸發動機，其動力數據直逼奔馳的V8發動機，可見寶馬對直六發動機的熱愛和造詣，而在不少人心裡，直六發動機始終和V8發動機沒法比，這個就看你自己心裡怎麼想了。
【重點二：外觀各有千秋】
（1）寶馬X3M/X4M及雷霆版：
寶馬X3M/X4M相對於普通版車型在外觀進行了一系列性能化升級，雙腎格柵變為M家族經典的黑色雙輻樣式，並附有專屬M標識，下方進氣口很大，配備寶馬M家族經典的惡魔耳後視鏡，大幅提升了運動特性。
配備新型M運動輪轂、藍色M卡鉗，側翼子板處的通風口也經過了個性化升級，雷霆版車型標配21英寸輪轂，輪胎尺寸為前255/40 ZR21，後265/40 ZR21。尾部上方配備小型尾翼，下方的M包圍和雙邊四出排氣給足了氣勢。
（2）奔馳AMG GLC 63系列：
奔馳AMG GLC 63相比普通版車型的外觀設計變化還是挺明顯的，前臉採用大面積鍍鉻豎形格柵，下方兩側是內部相連的巨大進氣口，給人一種很凶狠的感覺。
配備奔馳AMG家族經典的運動型輪轂，搭配很顯眼的紅色卡鉗，側翼子板處有專屬的字樣標識。AMG GLC 63 S配備20寸輪轂，輪胎規格為前265/45 R20、後295/40 R20。
尾部同樣配備小型尾翼，雙邊共四出的排氣佈局和運動型包圍提升了性能範。
小結：寶馬X3M/X4M和奔馳AMG GLC 63車系的外觀各有千秋，都很有運動性能範，筆者個人是更傾向於奔馳的外觀。另外筆者覺得新款寶馬X4和奔馳GLC Coupe的溜背外觀處理的都不是太好，個人拙見。
【重點三：內飾寶馬佔上風】
剛剛，寶馬X3M/X4M及雷霆版車型（底盤代號F97/F98）正式上市！售價區間為83.99~92.99萬元，具體車型售價如下：
寶馬X3M/X4M及雷霆版的主要競爭對手就是奔馳AMG GLC 63系列車型，接下來我們就一起來看看兩者誰更值得入手呢？
【重點一：直六 VS V8】
寶馬X3M/X4M及雷霆版搭載新型S58 M TwinPower Turbo直列六缸渦輪增壓發動機，在X3M/X4M可以輸出最大功率480馬力@5600-7200rpm，峰值扭矩600牛米@2600-5500rpm，匹配8速M Steptronic變速箱，百公里加速4.2秒；在雷霆版車型上最大功率則提升至510馬力@5950-7200rpm，峰值扭矩不變，百公里加速縮短至4.1秒。
奔馳AMG GLC 63系列搭載4.0L雙渦輪增壓V8發動機，GLC 63的最大功率為476馬力，峰值扭矩650牛米；GLC 63S的最大功率達到了510馬力，峰值扭矩700牛米，均匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9擋變速箱，百公里加速時間分別為3.9秒和3.8秒。
小結：寶馬進一步壓榨研發的S58直列六缸發動機，其動力數據直逼奔馳的V8發動機，可見寶馬對直六發動機的熱愛和造詣，而在不少人心裡，直六發動機始終和V8發動機沒法比，這個就看你自己心裡怎麼想了。
【重點二：外觀各有千秋】
（1）寶馬X3M/X4M及雷霆版：
寶馬X3M/X4M相對於普通版車型在外觀進行了一系列性能化升級，雙腎格柵變為M家族經典的黑色雙輻樣式，並附有專屬M標識，下方進氣口很大，配備寶馬M家族經典的惡魔耳後視鏡，大幅提升了運動特性。
配備新型M運動輪轂、藍色M卡鉗，側翼子板處的通風口也經過了個性化升級，雷霆版車型標配21英寸輪轂，輪胎尺寸為前255/40 ZR21，後265/40 ZR21。尾部上方配備小型尾翼，下方的M包圍和雙邊四出排氣給足了氣勢。
（2）奔馳AMG GLC 63系列：
奔馳AMG GLC 63相比普通版車型的外觀設計變化還是挺明顯的，前臉採用大面積鍍鉻豎形格柵，下方兩側是內部相連的巨大進氣口，給人一種很凶狠的感覺。
配備奔馳AMG家族經典的運動型輪轂，搭配很顯眼的紅色卡鉗，側翼子板處有專屬的字樣標識。AMG GLC 63 S配備20寸輪轂，輪胎規格為前265/45 R20、後295/40 R20。
尾部同樣配備小型尾翼，雙邊共四出的排氣佈局和運動型包圍提升了性能範。
小結：寶馬X3M/X4M和奔馳AMG GLC 63車系的外觀各有千秋，都很有運動性能範，筆者個人是更傾向於奔馳的外觀。另外筆者覺得新款寶馬X4和奔馳GLC Coupe的溜背外觀處理的都不是太好，個人拙見。
【重點三：內飾寶馬佔上風】
寶馬X3M/X4M配備了和F90 M5基本一致的儀表盤和檔杆，新型M方向盤不僅帶有換擋撥片，還額外附有紅色M1/M2按鍵，時刻在刺激著你的駕駛神經，你可以將各種車輛模式調整好儲存到這裡，一鍵切換。
剛剛，寶馬X3M/X4M及雷霆版車型（底盤代號F97/F98）正式上市！售價區間為83.99~92.99萬元，具體車型售價如下：
寶馬X3M/X4M及雷霆版的主要競爭對手就是奔馳AMG GLC 63系列車型，接下來我們就一起來看看兩者誰更值得入手呢？
【重點一：直六 VS V8】
寶馬X3M/X4M及雷霆版搭載新型S58 M TwinPower Turbo直列六缸渦輪增壓發動機，在X3M/X4M可以輸出最大功率480馬力@5600-7200rpm，峰值扭矩600牛米@2600-5500rpm，匹配8速M Steptronic變速箱，百公里加速4.2秒；在雷霆版車型上最大功率則提升至510馬力@5950-7200rpm，峰值扭矩不變，百公里加速縮短至4.1秒。
奔馳AMG GLC 63系列搭載4.0L雙渦輪增壓V8發動機，GLC 63的最大功率為476馬力，峰值扭矩650牛米；GLC 63S的最大功率達到了510馬力，峰值扭矩700牛米，均匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9擋變速箱，百公里加速時間分別為3.9秒和3.8秒。
小結：寶馬進一步壓榨研發的S58直列六缸發動機，其動力數據直逼奔馳的V8發動機，可見寶馬對直六發動機的熱愛和造詣，而在不少人心裡，直六發動機始終和V8發動機沒法比，這個就看你自己心裡怎麼想了。
【重點二：外觀各有千秋】
（1）寶馬X3M/X4M及雷霆版：
寶馬X3M/X4M相對於普通版車型在外觀進行了一系列性能化升級，雙腎格柵變為M家族經典的黑色雙輻樣式，並附有專屬M標識，下方進氣口很大，配備寶馬M家族經典的惡魔耳後視鏡，大幅提升了運動特性。
配備新型M運動輪轂、藍色M卡鉗，側翼子板處的通風口也經過了個性化升級，雷霆版車型標配21英寸輪轂，輪胎尺寸為前255/40 ZR21，後265/40 ZR21。尾部上方配備小型尾翼，下方的M包圍和雙邊四出排氣給足了氣勢。
（2）奔馳AMG GLC 63系列：
奔馳AMG GLC 63相比普通版車型的外觀設計變化還是挺明顯的，前臉採用大面積鍍鉻豎形格柵，下方兩側是內部相連的巨大進氣口，給人一種很凶狠的感覺。
配備奔馳AMG家族經典的運動型輪轂，搭配很顯眼的紅色卡鉗，側翼子板處有專屬的字樣標識。AMG GLC 63 S配備20寸輪轂，輪胎規格為前265/45 R20、後295/40 R20。
尾部同樣配備小型尾翼，雙邊共四出的排氣佈局和運動型包圍提升了性能範。
小結：寶馬X3M/X4M和奔馳AMG GLC 63車系的外觀各有千秋，都很有運動性能範，筆者個人是更傾向於奔馳的外觀。另外筆者覺得新款寶馬X4和奔馳GLC Coupe的溜背外觀處理的都不是太好，個人拙見。
【重點三：內飾寶馬佔上風】
寶馬X3M/X4M配備了和F90 M5基本一致的儀表盤和檔杆，新型M方向盤不僅帶有換擋撥片，還額外附有紅色M1/M2按鍵，時刻在刺激著你的駕駛神經，你可以將各種車輛模式調整好儲存到這裡，一鍵切換。
剛剛，寶馬X3M/X4M及雷霆版車型（底盤代號F97/F98）正式上市！售價區間為83.99~92.99萬元，具體車型售價如下：
寶馬X3M/X4M及雷霆版的主要競爭對手就是奔馳AMG GLC 63系列車型，接下來我們就一起來看看兩者誰更值得入手呢？
【重點一：直六 VS V8】
寶馬X3M/X4M及雷霆版搭載新型S58 M TwinPower Turbo直列六缸渦輪增壓發動機，在X3M/X4M可以輸出最大功率480馬力@5600-7200rpm，峰值扭矩600牛米@2600-5500rpm，匹配8速M Steptronic變速箱，百公里加速4.2秒；在雷霆版車型上最大功率則提升至510馬力@5950-7200rpm，峰值扭矩不變，百公里加速縮短至4.1秒。
奔馳AMG GLC 63系列搭載4.0L雙渦輪增壓V8發動機，GLC 63的最大功率為476馬力，峰值扭矩650牛米；GLC 63S的最大功率達到了510馬力，峰值扭矩700牛米，均匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9擋變速箱，百公里加速時間分別為3.9秒和3.8秒。
小結：寶馬進一步壓榨研發的S58直列六缸發動機，其動力數據直逼奔馳的V8發動機，可見寶馬對直六發動機的熱愛和造詣，而在不少人心裡，直六發動機始終和V8發動機沒法比，這個就看你自己心裡怎麼想了。
【重點二：外觀各有千秋】
（1）寶馬X3M/X4M及雷霆版：
寶馬X3M/X4M相對於普通版車型在外觀進行了一系列性能化升級，雙腎格柵變為M家族經典的黑色雙輻樣式，並附有專屬M標識，下方進氣口很大，配備寶馬M家族經典的惡魔耳後視鏡，大幅提升了運動特性。
配備新型M運動輪轂、藍色M卡鉗，側翼子板處的通風口也經過了個性化升級，雷霆版車型標配21英寸輪轂，輪胎尺寸為前255/40 ZR21，後265/40 ZR21。尾部上方配備小型尾翼，下方的M包圍和雙邊四出排氣給足了氣勢。
（2）奔馳AMG GLC 63系列：
奔馳AMG GLC 63相比普通版車型的外觀設計變化還是挺明顯的，前臉採用大面積鍍鉻豎形格柵，下方兩側是內部相連的巨大進氣口，給人一種很凶狠的感覺。
配備奔馳AMG家族經典的運動型輪轂，搭配很顯眼的紅色卡鉗，側翼子板處有專屬的字樣標識。AMG GLC 63 S配備20寸輪轂，輪胎規格為前265/45 R20、後295/40 R20。
尾部同樣配備小型尾翼，雙邊共四出的排氣佈局和運動型包圍提升了性能範。
小結：寶馬X3M/X4M和奔馳AMG GLC 63車系的外觀各有千秋，都很有運動性能範，筆者個人是更傾向於奔馳的外觀。另外筆者覺得新款寶馬X4和奔馳GLC Coupe的溜背外觀處理的都不是太好，個人拙見。
【重點三：內飾寶馬佔上風】
寶馬X3M/X4M配備了和F90 M5基本一致的儀表盤和檔杆，新型M方向盤不僅帶有換擋撥片，還額外附有紅色M1/M2按鍵，時刻在刺激著你的駕駛神經，你可以將各種車輛模式調整好儲存到這裡，一鍵切換。
你可以在中控區域下方調節變速箱、發動機、排氣、懸架等等，全新M運動座椅經過對比縫線的Merino擴展真皮包裹，能提供強有力的支撐，頸部的M標識還可以發光。
剛剛，寶馬X3M/X4M及雷霆版車型（底盤代號F97/F98）正式上市！售價區間為83.99~92.99萬元，具體車型售價如下：
寶馬X3M/X4M及雷霆版的主要競爭對手就是奔馳AMG GLC 63系列車型，接下來我們就一起來看看兩者誰更值得入手呢？
【重點一：直六 VS V8】
寶馬X3M/X4M及雷霆版搭載新型S58 M TwinPower Turbo直列六缸渦輪增壓發動機，在X3M/X4M可以輸出最大功率480馬力@5600-7200rpm，峰值扭矩600牛米@2600-5500rpm，匹配8速M Steptronic變速箱，百公里加速4.2秒；在雷霆版車型上最大功率則提升至510馬力@5950-7200rpm，峰值扭矩不變，百公里加速縮短至4.1秒。
奔馳AMG GLC 63系列搭載4.0L雙渦輪增壓V8發動機，GLC 63的最大功率為476馬力，峰值扭矩650牛米；GLC 63S的最大功率達到了510馬力，峰值扭矩700牛米，均匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9擋變速箱，百公里加速時間分別為3.9秒和3.8秒。
小結：寶馬進一步壓榨研發的S58直列六缸發動機，其動力數據直逼奔馳的V8發動機，可見寶馬對直六發動機的熱愛和造詣，而在不少人心裡，直六發動機始終和V8發動機沒法比，這個就看你自己心裡怎麼想了。
【重點二：外觀各有千秋】
（1）寶馬X3M/X4M及雷霆版：
寶馬X3M/X4M相對於普通版車型在外觀進行了一系列性能化升級，雙腎格柵變為M家族經典的黑色雙輻樣式，並附有專屬M標識，下方進氣口很大，配備寶馬M家族經典的惡魔耳後視鏡，大幅提升了運動特性。
配備新型M運動輪轂、藍色M卡鉗，側翼子板處的通風口也經過了個性化升級，雷霆版車型標配21英寸輪轂，輪胎尺寸為前255/40 ZR21，後265/40 ZR21。尾部上方配備小型尾翼，下方的M包圍和雙邊四出排氣給足了氣勢。
（2）奔馳AMG GLC 63系列：
奔馳AMG GLC 63相比普通版車型的外觀設計變化還是挺明顯的，前臉採用大面積鍍鉻豎形格柵，下方兩側是內部相連的巨大進氣口，給人一種很凶狠的感覺。
配備奔馳AMG家族經典的運動型輪轂，搭配很顯眼的紅色卡鉗，側翼子板處有專屬的字樣標識。AMG GLC 63 S配備20寸輪轂，輪胎規格為前265/45 R20、後295/40 R20。
尾部同樣配備小型尾翼，雙邊共四出的排氣佈局和運動型包圍提升了性能範。
小結：寶馬X3M/X4M和奔馳AMG GLC 63車系的外觀各有千秋，都很有運動性能範，筆者個人是更傾向於奔馳的外觀。另外筆者覺得新款寶馬X4和奔馳GLC Coupe的溜背外觀處理的都不是太好，個人拙見。
【重點三：內飾寶馬佔上風】
寶馬X3M/X4M配備了和F90 M5基本一致的儀表盤和檔杆，新型M方向盤不僅帶有換擋撥片，還額外附有紅色M1/M2按鍵，時刻在刺激著你的駕駛神經，你可以將各種車輛模式調整好儲存到這裡，一鍵切換。
你可以在中控區域下方調節變速箱、發動機、排氣、懸架等等，全新M運動座椅經過對比縫線的Merino擴展真皮包裹，能提供強有力的支撐，頸部的M標識還可以發光。
相比之下，奔馳AMG GLC 63車系的內飾看起來並沒有太多新意，中控區域採用了大面積碳纖維材質裝飾板，AMG平底式運動方向盤頗具運動範。
【車癮筆記】寶馬X3M/X4M及雷霆版車系的起售價為83.99萬起，奔馳AMG GLC 63車系（2018款）目前的起售價為96.58萬元。你更喜歡哪個呢？
剛剛，寶馬X3M/X4M及雷霆版車型（底盤代號F97/F98）正式上市！售價區間為83.99~92.99萬元，具體車型售價如下：
寶馬X3M/X4M及雷霆版的主要競爭對手就是奔馳AMG GLC 63系列車型，接下來我們就一起來看看兩者誰更值得入手呢？
【重點一：直六 VS V8】
寶馬X3M/X4M及雷霆版搭載新型S58 M TwinPower Turbo直列六缸渦輪增壓發動機，在X3M/X4M可以輸出最大功率480馬力@5600-7200rpm，峰值扭矩600牛米@2600-5500rpm，匹配8速M Steptronic變速箱，百公里加速4.2秒；在雷霆版車型上最大功率則提升至510馬力@5950-7200rpm，峰值扭矩不變，百公里加速縮短至4.1秒。
奔馳AMG GLC 63系列搭載4.0L雙渦輪增壓V8發動機，GLC 63的最大功率為476馬力，峰值扭矩650牛米；GLC 63S的最大功率達到了510馬力，峰值扭矩700牛米，均匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9擋變速箱，百公里加速時間分別為3.9秒和3.8秒。
小結：寶馬進一步壓榨研發的S58直列六缸發動機，其動力數據直逼奔馳的V8發動機，可見寶馬對直六發動機的熱愛和造詣，而在不少人心裡，直六發動機始終和V8發動機沒法比，這個就看你自己心裡怎麼想了。
【重點二：外觀各有千秋】
（1）寶馬X3M/X4M及雷霆版：
寶馬X3M/X4M相對於普通版車型在外觀進行了一系列性能化升級，雙腎格柵變為M家族經典的黑色雙輻樣式，並附有專屬M標識，下方進氣口很大，配備寶馬M家族經典的惡魔耳後視鏡，大幅提升了運動特性。
配備新型M運動輪轂、藍色M卡鉗，側翼子板處的通風口也經過了個性化升級，雷霆版車型標配21英寸輪轂，輪胎尺寸為前255/40 ZR21，後265/40 ZR21。尾部上方配備小型尾翼，下方的M包圍和雙邊四出排氣給足了氣勢。
（2）奔馳AMG GLC 63系列：
奔馳AMG GLC 63相比普通版車型的外觀設計變化還是挺明顯的，前臉採用大面積鍍鉻豎形格柵，下方兩側是內部相連的巨大進氣口，給人一種很凶狠的感覺。
配備奔馳AMG家族經典的運動型輪轂，搭配很顯眼的紅色卡鉗，側翼子板處有專屬的字樣標識。AMG GLC 63 S配備20寸輪轂，輪胎規格為前265/45 R20、後295/40 R20。
尾部同樣配備小型尾翼，雙邊共四出的排氣佈局和運動型包圍提升了性能範。
小結：寶馬X3M/X4M和奔馳AMG GLC 63車系的外觀各有千秋，都很有運動性能範，筆者個人是更傾向於奔馳的外觀。另外筆者覺得新款寶馬X4和奔馳GLC Coupe的溜背外觀處理的都不是太好，個人拙見。
【重點三：內飾寶馬佔上風】
寶馬X3M/X4M配備了和F90 M5基本一致的儀表盤和檔杆，新型M方向盤不僅帶有換擋撥片，還額外附有紅色M1/M2按鍵，時刻在刺激著你的駕駛神經，你可以將各種車輛模式調整好儲存到這裡，一鍵切換。
你可以在中控區域下方調節變速箱、發動機、排氣、懸架等等，全新M運動座椅經過對比縫線的Merino擴展真皮包裹，能提供強有力的支撐，頸部的M標識還可以發光。
相比之下，奔馳AMG GLC 63車系的內飾看起來並沒有太多新意，中控區域採用了大面積碳纖維材質裝飾板，AMG平底式運動方向盤頗具運動範。
【車癮筆記】寶馬X3M/X4M及雷霆版車系的起售價為83.99萬起，奔馳AMG GLC 63車系（2018款）目前的起售價為96.58萬元。你更喜歡哪個呢？