有這麼一款車，外表精緻奪目，內飾典雅高貴，配置在同級幾乎無敵，甚至被總統御用，代表一個國家的門面，但在中國卻叫好不叫座，月銷甚至不到100臺。這是哪來的神奇物種？這就是來自法蘭西的DS7。
DS是從PSA單獨拎出來的品牌，自稱是豪華品牌，主打輕奢浪漫，法蘭西玫瑰索菲瑪索曾代言站臺過，逼格滿滿，但在國內知名度還是比較低。就算知道這個品牌的，也大多認為它是高級的雪鐵龍而已，算不上高端。另外，DS不與PSA同渠道銷售，在各大城市的4S店也還不夠多。這些都導致其銷量難以突圍。
DS7是DS的旗艦車型，售價在20.89-30.99萬元。對於這款總統座駕，買它的人都是衝著哪些方面，又有哪些吐槽呢？
如果把寶馬X1和DS7放在一起，男性大多會選擇X1，而女性可能會選擇DS7。這是因為DS7在外觀設計上極為出彩，菱格狀前格柵採用黑色網格處理，周邊用銀色鍍鉻裝飾，最中央的“DS”標識極有設計感。兩側全LED大燈官方稱為“巴黎之光”，其中的三顆LED燈珠在點亮之後可以180°轉動，很有儀式感也很有可玩性，非常新穎。
側面飽滿圓潤，不過車窗比較扁平，線條較為鋒利，急速下墜，後排車窗採用隱私玻璃，提升車內私密感，五輻式運動輪圈造型是側面的點睛之筆。
尾部燈組同樣是亮點之一，菱形尾燈點亮後辨識度極高，夜晚點亮後會有特殊的光影效果。雙邊共雙出排氣管採用方形鍍鉻處理，時尚感很強。
內飾也是很多車主滿意的地方，大量軟質材料包裹，NAPPA真皮材質覆蓋，整個中控臺都高級感十足。8英寸液晶屏畫質清晰，支持蘋果CarPlay和百度CarLife手機互聯。而這還不算內飾的亮點，更吸引人的是車內按鈕和滾輪多用銀質材質打造，並且帶有阻尼，檔次感倍增。中控中央還有專屬鐘錶，在發動機啟動之後會自動翻起，儀式感很強。
極為飽滿的平底真皮方向盤、標誌性的換擋桿以及錶鏈式真皮座椅都是內飾的加分之處。
在配置上，DS7可以說對得起“越級”兩個字，在對手（暫且不糾結DS是不是豪華品牌）28萬的寶馬X1還在用鹵素大燈和三缸發動機的時候，DS7除了最低配都標配了LED遠近光大燈、駕駛座電動座椅調節/電動記憶、皮質座椅、12.3英寸液晶儀表、無匙進入、倒車影像等等。豐富的配置是很多車主比較滿意的地方，實際上，DS品牌一定程度上是用堆砌配置的方式來讓自身進入豪華車的圈子。
在缺點方面，多數買這個車的人都會談到其知名度較低的問題，DS這個品牌歷史很久，但在國內並不為人所熟知。想要衝擊豪華品牌的天花板，知名度和好感度是非常重要的一環，而DS在這方面還比較欠缺，這需要在營銷和店面佈局等等方面長期投入。
另外提到的缺點其實並不算大的問題，主要是車機系統可靠性還不夠出色，例如360°倒車影像清晰度的問題，隔音方面的問題，這些都還算是相對容易解決和處理的。
另外，DS7已經採用了多連桿式獨立懸掛，不再採用DS6上的“板車懸掛”，相對在駕駛質感上有所提升，消費者的吐槽也相對少一些。
不過在油耗上，有些車主表示在市區綜合油耗達到9L/100km，相對來講，這個也不算特別高，屬於可以接受的範圍。
總體而言，DS銷量不佳的主要問題是其品牌力難以支撐起這款旗艦SUV，未來還要繼續向上拓展。
2018款 45THP 裡沃利先銳版
24.19萬元
DS7作為一款旗艦SUV，動力上最好選擇1.6T的高功率版本。2018款 45THP 裡沃利先銳版可以算是1.6T高功率版本的入門車型。配置上，這個版本已經非常齊全，安全配置無需多言，其他配置如駐車雷達、倒車影像、定速巡航、駕駛模式選擇、發動機啟停、上坡輔助、無匙進入+一鍵啟動、真皮方向盤、真皮座椅、12.3英寸液晶儀表盤、8英寸液中控觸摸屏、全LED大燈、感應雨刷等等。這些配置水平可以說已經非常豐富了。
而且24.19萬元也是比較適合去購買DS這個品牌的旗艦車型的，既能享受到豪華感，也不至於付出太多。總體而言，購買2018款 45THP 裡沃利先銳版最為合適。