說道寶馬8系。它其實並不是全新車系，早在1987年就是叱吒風雲的“車界大佬”，但是因銷量不盡人意，於1999年停產，在沉寂了近二十年之後，時至今日又捲土重來，能否再創輝煌呢？
說道寶馬8系。它其實並不是全新車系，早在1987年就是叱吒風雲的“車界大佬”，但是因銷量不盡人意，於1999年停產，在沉寂了近二十年之後，時至今日又捲土重來，能否再創輝煌呢？
新一代寶馬8系各款車型將於9月4日成都車展上市，840i Gran Coupe M 運動套裝最低售價97萬，M8 Coupe雷霆版頂配車型達到了230萬，其中寶馬840i Convertible M運動套裝版售價達到120萬。
說道寶馬8系。它其實並不是全新車系，早在1987年就是叱吒風雲的“車界大佬”，但是因銷量不盡人意，於1999年停產，在沉寂了近二十年之後，時至今日又捲土重來，能否再創輝煌呢？
新一代寶馬8系各款車型將於9月4日成都車展上市，840i Gran Coupe M 運動套裝最低售價97萬，M8 Coupe雷霆版頂配車型達到了230萬，其中寶馬840i Convertible M運動套裝版售價達到120萬。
在外觀設計方面，全新寶馬8系傳承家族最新設計風格，借鑑iNext 概念車設計語言，凸顯高端奢華轎跑氣質，標配主動格柵+照明距離600米的激光大燈，長前懸+短後懸，搭配上翹車尾造型，霸氣優雅，運動範十足，彰顯出濃厚的戰鬥氣息！
說道寶馬8系。它其實並不是全新車系，早在1987年就是叱吒風雲的“車界大佬”，但是因銷量不盡人意，於1999年停產，在沉寂了近二十年之後，時至今日又捲土重來，能否再創輝煌呢？
新一代寶馬8系各款車型將於9月4日成都車展上市，840i Gran Coupe M 運動套裝最低售價97萬，M8 Coupe雷霆版頂配車型達到了230萬，其中寶馬840i Convertible M運動套裝版售價達到120萬。
在外觀設計方面，全新寶馬8系傳承家族最新設計風格，借鑑iNext 概念車設計語言，凸顯高端奢華轎跑氣質，標配主動格柵+照明距離600米的激光大燈，長前懸+短後懸，搭配上翹車尾造型，霸氣優雅，運動範十足，彰顯出濃厚的戰鬥氣息！
在車身尺寸方面，全新寶馬8系車身長度達到了4843毫米、車身寬度達到了1902毫米，車身高度達到了1341毫米，軸距達到了2822毫米，與同級別的保時捷Panamera、奔馳S級轎跑相比，全新寶馬8系佔有較大的尺寸優勢，搭配個性犀利的18寸大尺寸個性輪轂，看上去極具視覺衝擊力。
說道寶馬8系。它其實並不是全新車系，早在1987年就是叱吒風雲的“車界大佬”，但是因銷量不盡人意，於1999年停產，在沉寂了近二十年之後，時至今日又捲土重來，能否再創輝煌呢？
新一代寶馬8系各款車型將於9月4日成都車展上市，840i Gran Coupe M 運動套裝最低售價97萬，M8 Coupe雷霆版頂配車型達到了230萬，其中寶馬840i Convertible M運動套裝版售價達到120萬。
在外觀設計方面，全新寶馬8系傳承家族最新設計風格，借鑑iNext 概念車設計語言，凸顯高端奢華轎跑氣質，標配主動格柵+照明距離600米的激光大燈，長前懸+短後懸，搭配上翹車尾造型，霸氣優雅，運動範十足，彰顯出濃厚的戰鬥氣息！
在車身尺寸方面，全新寶馬8系車身長度達到了4843毫米、車身寬度達到了1902毫米，車身高度達到了1341毫米，軸距達到了2822毫米，與同級別的保時捷Panamera、奔馳S級轎跑相比，全新寶馬8系佔有較大的尺寸優勢，搭配個性犀利的18寸大尺寸個性輪轂，看上去極具視覺衝擊力。
在內飾設計方面，全新寶馬8系保持了家族化的設計風格，黑白雙色搭配，八角形全液晶儀表盤+12.3英寸觸摸大屏，不僅便捷實用，而且還營造出時尚豪華的科技氛圍。在配置方面，寶馬8系擁有水晶檔杆、運動座椅、12揚聲器哈曼·卡頓音響、抬頭顯示等重點高端奢華裝備。
說道寶馬8系。它其實並不是全新車系，早在1987年就是叱吒風雲的“車界大佬”，但是因銷量不盡人意，於1999年停產，在沉寂了近二十年之後，時至今日又捲土重來，能否再創輝煌呢？
新一代寶馬8系各款車型將於9月4日成都車展上市，840i Gran Coupe M 運動套裝最低售價97萬，M8 Coupe雷霆版頂配車型達到了230萬，其中寶馬840i Convertible M運動套裝版售價達到120萬。
在外觀設計方面，全新寶馬8系傳承家族最新設計風格，借鑑iNext 概念車設計語言，凸顯高端奢華轎跑氣質，標配主動格柵+照明距離600米的激光大燈，長前懸+短後懸，搭配上翹車尾造型，霸氣優雅，運動範十足，彰顯出濃厚的戰鬥氣息！
在車身尺寸方面，全新寶馬8系車身長度達到了4843毫米、車身寬度達到了1902毫米，車身高度達到了1341毫米，軸距達到了2822毫米，與同級別的保時捷Panamera、奔馳S級轎跑相比，全新寶馬8系佔有較大的尺寸優勢，搭配個性犀利的18寸大尺寸個性輪轂，看上去極具視覺衝擊力。
在內飾設計方面，全新寶馬8系保持了家族化的設計風格，黑白雙色搭配，八角形全液晶儀表盤+12.3英寸觸摸大屏，不僅便捷實用，而且還營造出時尚豪華的科技氛圍。在配置方面，寶馬8系擁有水晶檔杆、運動座椅、12揚聲器哈曼·卡頓音響、抬頭顯示等重點高端奢華裝備。
在動力方面，全新寶馬8系搭載3.0T和4.4T發動機，3.0T最大功率達到339馬力，峰值扭矩達到498牛·米；4.4T 發動機最大功率達到530馬力，峰值扭矩達到750Nm，匹配8AT變速箱，最快僅需3.7秒破百，終極“操控王”捲土重來。